2000 Toyota Camry LE, V6 ve manuel(!)


Amerika Birleşik Devletleri’ndeki yaklaşık yirmi yıllık Corona satışlarından sonra, Toyota nihayet yerini aldı eski arkadan çekişli asker 1983 baharında tamamen yeni bir önden çekişli sedan ile. O araba Camry (bununla karıştırmayın daha erken Celica camryyalnızca Japonya’da mevcuttu) ve bir beş katlı manuel şanzıman başından beri. İlk Camrys, V6 motorlarıyla Amerikan sokaklarına çıktığında 1988 model yılıalıcılar bu arabalarda beş vitesli bir kılavuz alabilirler (çok azı olsa da) ve Toyota USA, V6/manuel kombinasyonu ile yeni Camrys satmaya devam etti. 2001 model yılının başlarında. İşte bu güç aktarma sistemi kombinasyonuna sahip inanılmaz derecede nadir bir 2000’li Camry, Pikes Peak’in gölgesinde bir araba mezarlığı.

2000 Toyota Camry LE, V6 ve manuel(!)

Amerika Birleşik Devletleri’ndeki araba alıcıları hala yeni bir araba alabilirler dört2011 model yılı boyunca beş vitesli bir el kitabına sahip silindir Camry (bazı kaynaklar burada birkaç 2012’nin üç pedalla satıldığını iddia ediyor, ancak bu konuda giderek daha fazla şüpheci oldum) ve daha sonraki arabaların neredeyse tamamı düşük trimliydi. seviye birimleri, otomatik maliyet ekstra olduğu için muhtemelen penny-pinchers tarafından satın alındı.

2000 Toyota Camry LE, V6 ve manuel(!)

2000 yılında, büyük güçlü ve sıcak çubuklu manuel şanzımana sahip bir sedan arayan bir otomobil müşterisi, Camry’den çok daha sportif birçok seçeneğe sahipti. Ford Contour SVTsöyle veya Nissan Maxima SE, her ikisi de Camry V6 parasıyla alınabilirdi. Sonra iki kapıyı çıkaran ve çok daha fazlasını ekleyen Camry Solara vardı. serin (artı fazladan altı at) aynı kurşun geçirmez platforma. Bu arabayı yeni alan her kimse, (makul bir şekilde) hızlı ve görünmez bir yatak istedi.

2000 Toyota Camry LE, V6 ve manuel(!)

Size bu arabanın ne kadar nadir olduğu hakkında bir fikir vermek için, her yıl yüzlerce hurda Camry’ye bakıyorum. benim enkaz gezilerim (çünkü her zaman manuel Camrys arıyorum ve yüksek kilometreli makineler) ve bundan önce bulduğum en yeni V6/manuel Camry 1991 modeli.

2000 Toyota Camry LE, V6 ve manuel(!)

Bu 3.0 litrelik V6’nın beygir gücü derecesi 194’e geldi; bu, aynı yıl Maxima SE’nin V6’sından 26 ve Contour SVT’de V6’dan altı daha azdı. Yine de, bu Camry sürmek için yeterince eğlenceli olurdu.

2000 Toyota Camry LE, V6 ve manuel(!)

Toyota, bu zamana kadar Camry için dijital kilometre sayacına gitmişti, bu yüzden sürüş kariyeri sona erdiğinde bunun kaç kilometre olduğunu söylemenin bir yolu yok (peki, orada dır-dir önyükleme yapmanın bir yolu ECU ve bir hurdalık arabasındaki kilometre sayacını okuyun ama bu gerçek bir baş ağrısı).

2000 Toyota Camry LE, V6 ve manuel(!)

İç kısım yıpranmış görünüyor ama kötüye kullanılmamış ve vücut hasarının çoğu içeri girdikten sonra meydana gelmiş gibi görünüyor. hurdalık ekosistemi. Bu arabaya iyi davranıldığını ve ömrü boyunca en az birkaç yüz bin mil sürdüğünü düşünüyorum.

2000 Toyota Camry LE, V6 ve manuel(!)

Her iki ön dış kapı kolu da kırık olduğu için (bu çağın Toyota’larında ortak bir sorun yaşamak yüksek UV güneşli alanlarda), bu arabanın son sahibinin onu bir elden bırakma olarak aldığını ve tamir edemediğini veya tamir etmeyeceğini varsayabiliriz. Orası vardır Bu sorunu çözmenin bütçesiz yollarıElbette, ama araba bir sedan olduğunda, sadece bir arka kapıyı açıp ön iç kapı kollarından birine uzanabilirsiniz.

2000 Toyota Camry LE, V6 ve manuel(!)

LE V6, manuel şanzımanla satın alınabilecek 2000 Camry’nin en lüks donanım seviyesiydi. Bu arabanın MSRP’si 22.258 dolardı (2022 dolarında yaklaşık 37.161 dolar) ve otomatik, 2000 sedan alışverişçisinin küçük bir kısmı dışında hepsi gibi – iki pedalda ısrar ederse, 800 dolar daha (şu anda yaklaşık 1.335 dolar) ekledi. Bunu bir perspektife oturtmak gerekirse, bu arabadaki isteğe bağlı deri koltukların fiyatı 1.100$ (bugün 1.836$).

Unutma yenilik şutu “Ben Çok Seksiyim” 1991’den beri? Toyota’nın pazarlamacıları neredeyse on yıl sonra bunu yaptılar ve sonuç bu TV reklamı oldu. Kuru temizleme için fazla seksi. Araba yıkamak için fazla seksi. Veya reklamın sonundaki metinde okunduğu gibi: stil yapıyorsun. her gün.

Bu arabanın JDM muadili için daha iyi reklamlar bulmayı umuyordum ama oldukça şehvetli görünüyorlar.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/05/01/junkyard-gem-2000-toyota-camry-with-v6-and-5-speed-manual/

Yorum yapın