Uzun vadeli 2022 BMW 330e xDrive ile ilgili son gönderimde artıları ve eksileri konusunda açıkça çelişki içindeydim, ancak karda şampiyon olduğuna dair aklımda hiçbir şüphe yok.
Bu kredinin çoğu, yolu galoş gibi tutan, ancak dört tekerlekten çekişle güçlendirilmiş Nokian kar lastiklerine gidiyor, 3 Serimiz iyi sınıflandırılmış bir kar motosikletidir. Noel arifesinde, karanlık çökerken ve ülkenin çoğu için tatil seyahatini hırlayan iyi belgelenmiş fırtına yükselirken, güvenle kaygan koşullardan geçtim. Bomba Kasırgası? Bu Bimmer için sorun değil.
Yapmak zorundaydım Deneyin bir tekerleği yanlış koymak, genellikle meşgul olmak maksatlı önden savrulma karla kaplı ara sokaklarda. Ancak, çipler düştüğünde ve ailemle birlikte arandığımda, bu 3 Serisi teslim edildi, hız sınırının 45 mil olduğu ve bazı insanların 55 mil yaptığı, biraz sürülmüş ama yine de dağınık ve belki/muhtemelen buzlu yüzey sokaklarının üstesinden geldi. ve bazıları 30 yapar. 330e’miz soğukkanlılığını asla kaybetmedi.
Tersine, birkaç gün sonra önden çekişli, dört mevsim lastikli ve altı ileri manuel şanzımanlı 2022 Acura Integra A-Spec’i daha iyi koşullarda test ederken daha fazla kayma yaşadım. Aslında Integra iyiydi ve mükemmel manuel şanzımanı kullanmak kışın keyifliydi. Arabalardan çok kar lastiklerinin ve dört tekerlekten çekişin yetenekleri hakkında bir yorum. Her şey ne kadar kar yağdığınız ve kışın ne kadar güvene ihtiyaç duyduğunuzla ilgilidir. Michigan’da yaşarken, bir spor sedan alacak olsaydım, kar lastikleri alır ve dört tekerlekten çekişe yönelirdim. BMW’nin xDrive sistemi mükemmel.
330e’nin kısa elektrik menzili ve küçük yakıt deposu beni rahatsız etse de, saygın bir otoyol arabası. Bir kez daha doldurduktan sonra, şehrin diğer tarafında bir tatil toplantısı için yola çıktım. Sanırım şuna yakın bir şey başardım: EPA’nın 25 mpg’si menzil göstergesi kat edilen mil miktarından bile daha az düşerek benzinde birleşik derecelendirme. Bu 3 Serisi, elektrik pilleri boşaldığında şehir içi işlerden çok otoyol arabası olarak kullanılabilir. Şarjlı tutun ve bunun tersi doğrudur.
Ek olarak, otoyollar açıktı ve fırtına geçmişti, bu yüzden iletişimsel direksiyon hissini ve gergin şasiyi dikkate alarak sedanı spor modunda kullanmanın keyfini çıkarabildim. İşlevsellik açısından bagaj küçük ama yine de bagaja katlanabilir bir vagon, hediyeler, ikramlar ve diğer tatil eşyalarını alabildim.
Ve daha önce de söylediğim gibi, 3 Serisi satın alabileceğiniz en iyi spor sedanlar arasında. Bahsedildiği gibi, birkaç günlüğüne araba yolumda Integra ile yer paylaştı ve 3 Serisi, Acura’nın A-Spec vitesini hesaba katarken bile günlük sürüş için daha rahat.
330e xDrive’ın direksiyonuna daha fazla zaman ayırdıkça, onu daha çok seviyorum, ancak küçük mesanesi ve kısa elektrik menzili bir hayal kırıklığı kaynağı olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, son on yılda gördüğümüz daha şiddetli fırtınalardan birinde çekilen güçlü bir kış kızağı.
Kaynak : https://www.autoblog.com/2023/01/06/2022-bmw-330e-snow-driving/