Ne zaman hatırla Ferrari asla SUV yapmayacağına yemin etti? Eh, zaman ve CEO’lar değişiyor ve şimdi şahlanan atın evinin satışları artırmak için kendi yüksek sürmeli dört kapısı var. Tabii ki Ferrari, Purosangue’a “2+2”, “modern GT” veya “Şahlanan At’ın 75 yıllık tarihindeki ilk dört kapılı, dört koltuklu araba” demenizi tercih eder, ama gerçekçi olalım. : bu bir geçiş ve bu kötü bir şey değil.
Purosangue’nin Ferrari rozetini kazanması için bir performans sergilemesi gerekiyor. 6,5 litrelik V12 motordan gelen 715 beygir gücü ve 528 lb-ft tork ve sekiz vitesli çift kavramalı şanzımanla dört tekerleğe de ulaşan otomobil bu konuda başarılı görünüyor. Ancak bir Ferrari, İtalyan spor lüksüyle ilişkilendirdiğimiz tüm o şeyler gibi şık ve gösterişli de olmalıdır. nasıl bir karşıdan karşıya geçmekher şeyden, orada ücret?
Şıklığı hedefleyen herhangi bir crossover’ın olduğu gibi, stil biraz karışık. Kemer çizgisinin yukarı doğru süpürülmesi GTC4Lusso ile açıkça paralellik gösteriyor, Ferrari’nin arka çamurlukların çıkıntısının içine sıkıştırdığı dört bağımsız arka lamba elemanı gibi. Ancak ön tarafta Purosangue, şirketin önceki modellerinin herhangi birinden daha uzun ve daha düz burunlu – Photoshop’ta dikey olarak gerilmiş bir Roma’ya benziyor.
Dış kısım aynı zamanda Purosangue’nin en benzersiz özelliklerinden birini de taşıyor: arkadan menteşeli arka kapılar. Çok az şirket crossover modellerine tersten açılan kapılar koyacak kadar cesur, ancak Ferrari bu zorluğun üstesinden geldi. Şirket ayrıca kapıların elektrikli olduğunu ve iddia edilen herhangi bir görünür dış tutamak olmadığını iddia ediyor.
G/O Media komisyon alabilir
kişiselleştirilmiş cilt bakımı
Jeoloji Cilt Bakımı
SİZE özel cilt bakımı
Yasal aktif maddeler için dermatologlar ve kozmetik kimyagerleriyle birlikte çalışan Geologie, cilt bakımının gizemini ortadan kaldıracak ve ihtiyaçlarınıza ve yaşam tarzınıza uygun bir rutinle sizi eşleştirecek.
İçeride Purosangue, Ferrari performansı ve crossover konforu arasında uygun bir orta yol gibi görünüyor. Koltuklar ince ve iyi desteklenmiş görünüyor, ancak dolguda eksik görünmüyor. Gösterge paneli, sürücü ve yolcunun her birinin bakması için kendi teknoloji bölmesine sahip olduğu birden fazla ekrana sahiptir.
Purosangue’nin arka kısmı da geleneksel beş koltuk yerine dört koltuk sunarak crossover geleneğinden kopuyor. İç mekanı bu kadar şık yapan geniş kemer çizgisi, intikam duygusuyla geri dönüyor, ancak arka koltuktaki yolcular için çene yüksekliğine geliyor – bu yolcular daha küçük çocuklarsa daha da yüksek.
Purosangue, güç konusunda temkinli değil, ancak Ferrari, yol tutuşu için aynı çabayı göstermiş gibi görünüyor. GTC4Lusso’dan ödünç alınan ve bir SF90 Stradale’den gelen beyin tarafından kontrol edilen dört tekerlekten çekiş sistemi, her bir tekerleğe giden gücü yönetiyor. Çekiş kontrolü ve kablolu fren 296 GTB’den geliyor, ancak uyarlanabilir süspansiyon tamamen benzersiz. Purosangue safkan olabilir, ama yine de yeni bir şey.
Ferrari, Purosangue için kullanılabilirlik veya fiyatlandırma konusunda ayrıntılı bilgi vermedi, ancak bir tane satın alma konusunda umutlu olmayın – şirket zaten kapanış siparişlerini düşünüyor yüksek talep nedeniyle ilk SUV’si için. Bak Ferrari, Purosangue’a crossover demek neden sorun değil? Alıcılar onu yiyecek.
Kaynak : https://jalopnik.com/the-2023-ferrari-purosangue-suv-is-here-with-715-horsep-1849530932