2023 Honda CR-V için önemli nihai özellikler sonunda burada: fiyatlandırma ve yakıt ekonomisi. Kompakt SUV’ye binmek için en az 32.355$’a (varış ücreti dahil) ihtiyacınız olacak ve bu da size turboşarjlı 1.5 litrelik motor ve önden çekişli EX modelini kazandıracak. Ve hibriti istiyorsanız, 33.695 dolardan başlıyor. Döşeme ne olursa olsun, dört tekerlekten çekiş eklemek, standart olarak dört tahrikli tekerlekle gelen Sport Touring hariç, ekstra 1.500 $ ekler. Baz fiyatlar aşağıda listelenmiştir.
- Örn: 32,355 $
- Spor (Hibrit): $33,695
- EX-L: 35.005 $
- Sport Touring (Hibrit): $39.845
Bu, 28.045 dolardan başlayan bir önceki modele kıyasla fiyatlandırmada önemli bir artışı temsil ediyor. Bunun bir kısmı, giriş seviyesi LX triminin düşürülmesinden kaynaklanıyor, ancak trim için trimi karşılaştırırken bile, eski EX 30.555 dolardan başladı. Eski model 33.255 dolardan başlayan hibrit versiyonun farkı çok daha yakın.
CR-V’nin yeni fiyatlandırması da onu segmentteki en pahalı crossover yapıyor. Toyota RAV4, Ford Escape, Mazda CX-50, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Subaru Forester ve Chevy Equinox, varış ücreti dahil 30.000 doların altında başlıyor. CX-50 ve Forester gibi bu modellerden bazıları da standart dört tekerlekten çekiş sunar. Hibrit ile fiyatlandırma daralır, ancak CR-V hibrit, RAV4 Hybrid, Escape Hybrid, Tucson Hybrid ve Sportage Hybrid gibi rakiplerinden hala daha pahalıdır. RAV4 ve Tucson, hibritleriyle birlikte standart dört tekerlekten çekiş sunuyor.
Hibritlerle ilgili olarak Honda, CR-V için yakıt ekonomisi rakamları verdi. Hibrit, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, en tutumlu olanıdır. Önden çekişli olarak, şehirde 43 mpg, otoyolda 36 ve kombine 40 mpg döndürür. Dört tekerlekten çekiş bunu şehirde 40’a, otoyolda 34’e ve toplamda 37’ye düşürür. Önceki hibrit yalnızca AWD’ydi ve şehirde 40, otoyolda 35 ve kombine 38’e sahipti. Honda oldukça verimli, ancak RAV4 Hybrid, standart dört tekerlekten çekiş ile birlikte 40 mpg’yi yönetiyor ve Ford Escape Hybrid ve Kia Sportage Hybrid, sırasıyla 41 mpg’ye kadar ve 43 mpg’ye kadar Honda’nın tepesinde.
Standart turbo motor, daha önce olduğu gibi aynı yakıt ekonomisini sunar: 28 mpg şehir, 34 otoyol ve 30 kombine. Dört tekerlekten çekiş eklemek, bu sayıları şehirde 27 mpg’ye, otoyolda 32’ye ve birleştirilmiş 29’a düşürür, bu da yine öncekiyle aynıdır.
Yeni turbo CR-V’ler 22 Eylül’de bayilere ulaşmaya başlayacak. Bunu Ekim’de hibrit araçlar takip edecek.
İlgili video:
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/09/13/2022-honda-crv-pricing-fuel-economy-reveal/