2023 Land Rover Range Rover Sport, PHEV ve V8 versiyonlarıyla ortaya çıktı

Amiral gemisi Land Rover Range Rover’ın ardından, daha uzun bir isme sahip küçük kardeşi 2023 Land Rover Range Rover Sport geliyor. Tıpkı büyük model gibi, Sport da sıfırdan tamamen yeniden tasarlandı ve aynı güç aktarma organlarının versiyonlarını içeriyor.

Tasarım açısından Sport, bazı benzersiz ipuçlarını korurken tam boyutlu Range Rover’ın yolunu takip ediyor. Tüm vücut minimalist çizgiler ve kıvrımlarla düzleştirilmiştir. Gövde panellerini, pencereleri, döşemeyi ve kapı kollarını temiz tasarıma uyacak ve geliştirilmiş aerodinamik için mümkün olduğunca düz tutmak için büyük çaba gösterildi. Range Rover Sport aslında 0,29’luk bir sürtünme katsayısına sahip. Sport’un benzersiz tasarım özelliklerinden bazıları arasında, Land Rover’ın şimdiye kadar ürettiği en ince farlar olan ekstra ince ızgara ve farlar yer alıyor. Arka lambalar, büyük Range Rover’daki dikey parçaların aksine yatay olarak yönlendirilmiş durumda. Modelin adını taşıyan bir döşeme paneline karışırlar. Range Rover Sport için, gövde çevresinde benzersiz tamponlar ve bakır vurgular da bulunan Dinamik bir döşeme vardır.

Range Rover Sport’un iç tasarımı da daha büyük modele benzer ancak farklı. 13,7 inçlik bir gösterge ekranına ve kavisli 13,1 inçlik bir bilgi-eğlence dokunmatik ekranına sahiptir. Dokunmatik ekran, amiral gemisi Range Rover’a göre tavana doğru daha fazla açılı olan ön panelin ve alt iklim kontrollerinin üzerinde yüzer. Range Rover Sport’un benzersiz bir özelliği olan klima kontrollerinin altında bir depolama geçişi vardır. Ön panelin kendisi basit ve yedektir ve havalandırma delikleri, gösterge tablosunu kapsayan bir oyuğa gizlenmiştir.

Daha derine indiğinizde Range Rover Sport çeşitli motorlara sahiptir. İki temel motor, hafif hibrit destekli turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı ünitedir. Standart olan 355 beygir gücü ve 369 pound-feet tork üretir ve daha yüksek çıkışlı versiyon 395 beygir gücü ve 406 pound-feet yapar. Bunun üzerinde bir eklenti hibrit versiyonu var. 105 kW’lık bir elektrik motorunun eklenmesi sayesinde 434 beygir güç ve 619 pound-feet tork üretiyor. 31.8 kWh gücü ile pil, Land Rover, eklenti Sport’un yalnızca elektrikle 48 mil gidebileceğini tahmin ediyor. Veya hızlı gitmek istiyorsanız, Sport’u 5.5 saniyede 60 mil hıza çıkaracak. Serinin zirvesi, BMW’den 523 beygir gücü ve 553 pound-feet tork üreten çift turbo 4.4 litrelik V8’dir. Sporu 4.3 saniyede 60’a çıkaracak. Tüm Range Rover Sports, sekiz vitesli ZF otomatik şanzımana ve dört tekerlekten çekişe sahip. Land Rover, EV ayrıntıları konusunda sessiz kalsa da, tıpkı büyük Range Rover gibi 2024’te tam elektrikli bir model geliyor.

Şasi açısından Range Rover Sport, Land Rover’ın Sport’a önceki nesle göre %35 daha fazla burulma sağlamlığı sağladığını söylediği MLA-Flex platformu üzerine inşa edilmiştir. Tüm Sport varyantları, adaptif havalı süspansiyonla standart olarak gelir. Bu, arka tekerlekten yönlendirme, fren tabanlı tork vektörü ve “elektronik aktif diferansiyel” ile artırılabilir. , artı First Edition’a özel Dynamic Response Pro. Bu sistem gövde yuvarlanmasını aktif olarak azaltacaktır.

Doğal olarak her türlü lüks özellik Range Rover Sport’ta standart veya opsiyonel olarak sunuluyor. Standart özellikler arasında yukarıda bahsedilen dev ekranların yanı sıra yerleşik Amazon Alexa desteği ve kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto yer alıyor. Diğerleri, otomatik acil frenleme, park sensörleri, şerit takip yardımı, trafik işareti tanıma, çevre ve yer görüş kameraları ve su geçişi derinlik sensörleridir. Range Rover Sport için yeni bir özellik, sürücünün bir hız ve konfor ayarı yapmasına ve SUV’yi gitmek istediği yere yönlendirmesine olanak tanıyan bir arazi hız sabitleyicidir. SUV, engelleri aşmak için yapması gereken her şeyi sıralıyor. 22 yöne ayarlanabilen, masajlı ve iklim kontrollü ön koltuklar, 29 hoparlörlü ve 1.430 watt’lık ses sistemi ile havadaki bakteri ve virüsleri temizleyen kabin filtreleme sistemi özel seçenekler arasında yer alıyor.

Range Rover Sport şimdi sipariş edilebilir. Fiyatlandırma, varış noktası ücreti dahil 84.350 dolardan başlıyor. Her motor modeli için taban fiyatlandırma aşağıda listelenmiştir.

• P360 SE: 84.350 $
• P400 SE Dinamik: 91.350 $
• P440e Otobiyografisi: 105.550$
• P530 Birinci Baskı: 122.850 $

İlgili video: