2023 Nissan GT-R, 2021 Nissan GT-R’den Değişmedi



Nissan, Japonya’da 2022 GT-R sattı, ancak ABD’de satmadı. Nissan ışıkları açıp ABD pazarı 2023 GT-R için fiyatlandırmayı ortaya koyana kadar ne olacağı konusunda karanlıktaydık. Açıkçası 2021 hiç gitmemiş gibi; ne özellikler ne de MSRP iki yıl öncesine göre değişmedi. Hedef ücreti 200$ ile 1.895$ arasındadır, birini diğerinden ayırt etmenin tek yolu budur. Hedeften sonra Godzilla için MSRP’ler:

  • GT-R Premium: 115,435 $
  • GT-R Nismo: 212.635$

Her iki kaplama da 3.8 litrelik çift turbo V6 ve dört köşeye de güç sağlayan altı vitesli çift kavramalı şanzıman ile çalışıyor. Her ikisi de Bilstein DampTronic sürücü tarafından ayarlanabilen şoklara ve 20 inç, 15 kollu RAYS alaşımlarına oturur. Premium, 565 beygir gücü ve 467 pound-feet tork üretiyor. Nismo, motorunu daha büyük turbolar gibi GT-R GT3 yarışçısından parçalarla yükseltiyor, böylece 600 beygir gücü ve 481 pound-feet tork üretiyor. Yarışçı versiyonu aynı zamanda yeniden ayarlanmış bir süspansiyona, daha büyük karbon seramik Brembo rotorlara ve karbon fiber kaplamaya sahip. Öyle olsa bile, Nismo’nun temel araba üzerinde 97.000 dolarlık bir fiyat artışını nerede sakladığını bilmiyoruz. Belki de GT-R geri döndüğüne göre, yan yana test sürüşleri için trimleri ayarlamamız gerekiyor.

Konfor özelliklerine gelince, araç sahipleri rahat kabinin her yerinde Nappa deri ve oturulabilecek hafif spor koltuklar bulacaklar. Sekiz inçlik bilgi-eğlence dokunmatik ekranı, 2009’dan itibaren kehribar renginde donmuş bir ekran boyutu olan R35’in gelişine anında geri çağrı niteliğinde.

Nissan CEO’su Makoto Uchida’nın konuyla ilgili son kapsamlı yorumları Kasım 2021’de geldi. Otomobil yeni nesil bir GT-R hakkında, “Çok fazla elektrifikasyona gitsek de hiç gitmesek de, güç açısından çok şey başarabiliriz. Ancak kesinlikle yeni bir platform yapıyoruz ve hedefimiz net: GT -R, türünün en hızlısı olmalı. Piste sahip olmalı. Ve ileri teknoloji oyununu oynamalı. Ama bu, elektrikli olması gerektiği anlamına gelmiyor.”

Nissan’ın tamamen elektrikli bir GT-R hakkındaki soruları, Porsche’den McLaren ve Lamborghini’ye kadar her süper spor otomobil üreticisi tarafından sorulan soruların aynısı: EV teknolojisi, günlük bir sürücü pisti günü arabası için hazır mı? Şimdiye kadar, cevap “Hayır”. Uchida, neyin geleceğini ne zaman görebileceğine dair herhangi bir ipucu vermedi, sadece “GT-R profesyonel bir makine ve gelecek için üzerinde çalışmamız gerekiyor” dedi.

İlgili video:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/10/31/2023-nissan-gtr-price-features/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir