Artıları: Çevik kullanım; çift motorlu model ile güçlü güç; havalı stil; geniş iç mekan
Eksileri: Tek motorlu tavsiye etmek zor; iç mekanda bazı ucuz malzemeler var; manuel ayarlanabilir süspansiyon
Mevcut premium elektrikli otomobillerin hepsinin ortak birçok özelliği var. Oldukça şıklar, gösterişli bir teknolojiye sahipler ve güçlü elektrik motorlarına sahipler. Polestar 2 de tüm bunlara sahiptir, ancak elektrikli güç aktarma organları olan veya olmayan piyasadaki en iyi spor sedanlardan bazılarının sürüş ve yol tutuş özelliklerine sahip olarak bu temel özelliklerin ötesine geçer. Ve bunu diğer premium elektrikli otomobillere kıyasla makul bir değer olarak yapıyor.
Evet, Polestar 2’yi kullanmak sizi arabada satacak. Köşeyi dönmeye hevesli ve teknik özelliklerinin söylediğinden daha hafif hissettiriyor. Çift motorlu güç aktarma sistemiyle de çok hızlı. Ayrıca içi hala çok geniş ve sessizdir ve Google kaynaklı yüksek teknolojili bir bilgi-eğlence sistemine sahiptir. Düşük ila orta 50.000 $ fiyat aralığında fiyatlandırma ile, BMW i4 veya Genesis GV60’tan daha fazla para için daha fazla güç sunabilir. Tesla Model 3, kağıt üzerinde daha iyi bir değer sunan tek şey ama biz Polestar’ın stilini, hatchback’ini ve iç kontrollerini tercih ediyoruz.
Bununla birlikte, Polestar ile akılda tutulması gereken şeyler, temel, tek motorlu arabanın, en ucuz olmasına rağmen, çift motordan çok az daha fazla menzil sunması ve çok daha az güce sahip olmasıdır. Ayrıca o kadar ucuz değil. Bu nedenle, muhtemelen atlamaya değer. Ve her Polestar 2, özellikle i4 ve GV60 (Polestar’ın kardeş şirketi Volvo tarafından yapılan arabalardan bahsetmiyorum) ile karşılaştırıldığında, lüks bir araba için pek uygun olmayan bir iç mekana sahiptir. Ancak genel olarak, Polestar 2, kontrol etmeye değer, değerli ve çok eğlenceli bir elektrikli otomobil.
İç Mekan ve Teknoloji | Yolcu ve Kargo Alanı | Performans ve Menzil
Araba kullanmak nasıl bir şey | Fiyatlandırma ve Döşeme Seviyeleri | Kilitlenme Dereceleri ve Güvenlik Özellikleri
2023 için yeni neler var?
Polestar 2 artık 7.500 dolarlık federal vergi kredisine hak kazanmıyor. MSRP de biraz daha pahalıdır. Yeni renkler mevcuttur. Plus Pack’te yükseltilmiş bir ısı pompası mevcuttur ve Performance Pack, yüksek çıkışlı motor kalibrasyonunu içerir. Apple CarPlay de artık standart olarak dahil edilmiştir.
Polestar 2’nin iç ve araç içi teknolojisi nasıldır?
Polestar 2’nin uzun, neredeyse SUV benzeri dış cephesine rağmen, iç mekan nispeten araba benzeri bir his veriyor. Bunun büyük bir kısmı oturma. Ön koltuklar, çok istenen SUV konumu için oldukça yükseğe kaldırılabilir, ancak piller arabanın ortasına yerleştirilmiş, koltukları alçaltmak için yer var. Polestar’ın sportif havasıyla çok uyumlu. Bu pil düzeni aynı zamanda arka koltukta ayaklar ve bacaklar için daha fazla yer olduğu anlamına geliyor.
Geniş olsa da, Polestar 2’nin iç mekanının geri kalanı, 50.000 $ ‘dan başlayan bir araba için biraz bunaltıcı hissettiriyor. Bazı plastikler cızırtılı ve ucuz hissettiriyor. Ve çok monokrom bir yer. Merkezi pil yerleşimi, daha fazla dikey alan sağlarken, diz ve dirsek alanını kaplayan devasa bir merkez tüneli olduğu anlamına gelir. Bununla birlikte, şık altıgen vites, ışıklı Polestar logolu (Plus Paketinin bir parçası) hoş cam tavan ve birkaç ilginç dokulu döşeme paneli gibi parlak noktalar var. Ama sadece biraz daha çeki düzen verebilir.
Bilgi-eğlence sistemi de oldukça iyi. Her Polestar 2, navigasyondan iklime kadar neredeyse tüm iç kontrolleri yöneten bir Android Automotive OS arayüzü çalıştıran parlak ve net 11 inç dokunmatik ekrana sahip olur. Çok duyarlıdır ve işlevler büyük simgelerle kategorilere ayrılmıştır. Ayrıca oldukça özelleştirilebilir ve artık Apple CarPlay ile uyumlu. Çoğu kontrol dokunmatik ekranla çalıştırılsa da, oynat/duraklat düğmeli fiziksel bir ses düğmesi var.
Polestar 2 ne kadar büyük?
Polestar 2, Ford Mustang Mach-E, BMW i4, Genesis GV60 ve Tesla Model 3 dahil olmak üzere diğer birçok EV’ye boyut ve şekil olarak yakındır. Boyu biraz daha kısadır, ancak daha uzun örneklerden biridir. Bu aynı zamanda onu birçok giriş seviyesinin çarpıcı mesafesine sokar. BMW 3 Serisi, Audi A4 ve A5 Sportback ve hatta Volvo S60 gibi lüks sedanlar.
Daha önce de belirtildiği gibi, Polestar 2’nin içi oldukça geniştir. Her iki koltuk sırası için de bolca baş ve diz mesafesi var. Koltuklar özellikle sağlam olmasa da kendilerini çok destekleyici hissediyorlar, bu nedenle hem kısa hem de uzun mesafeler için harikalar.
Kağıt üzerinde kargo alanı yeterli, ancak koltuklar yukarıdayken 14,3 fit küpte istisnai değil. Arka koltuğun arkasında Mustang Mach-E, Kia EV6’dan daha az yer tuttuğunu, ancak BMW i4’ten biraz daha iyi olduğunu ve hatchback olması, Tesla Model 3’ten daha fazla esneklik sağladığını gördük. Artı, kargo tabanının altında şaşırtıcı derecede derin bir alan, bu da görünümden gizlenen ek alan sunuyor. Ayrıca, diğer ihtimaller ve sonlar için küçük bir meyvesi var, hatta belki bir araba şarjı bile.
Polestar 2 serisi ve performans özellikleri nelerdir?
Standart Polestar 2 modeli, 231 beygir gücü ve 243 pound-feet tork üreten tek bir ön motorla birlikte gelir. Ön tekerleklere güç sağlar ve tüm Polestar 2’ler için aynı olan 78 kilovat saatlik bir pil ile beslenir. Menzil 270 mildir ve EPA tarafından tahmin edilen 31 kWh/100 mil veya 107 mpg-e birleşik verimlilik derecesine sahiptir. Polestar, 7 saniyede 60 mil hıza ulaşacağını ve 100 mil / saat maksimum hıza sahip olacağını tahmin ediyor.
Sıradaki, 408 beygir gücü ve 487 pound-feet tork üreten, önde ve arkada bir motoru olan çift motorlu versiyon. Bir menzil ve verimlilik darbesi alır, ancak oldukça küçüktür. Menzil 260 mile düşer ve verimlilik 34 kWh/100 mil veya 100 mpg-e’dir. Polestar’ın 0’dan 60’a tahmini, 127 mph’lik artırılmış maksimum hız ile 4.5 saniyedir.
Çift motorlu araç için bir seçenek olarak bir yazılım güncellemesi de mevcuttur. Gücü 469 ata ve torku 502 pound-feet’e yükseltir.
Polestar 2 nasıl sürmek ister?
Polestar 2’yi rakiplerine tercih etmenin en büyük nedenlerinden biri mükemmel yol tutuşudur. Her nasılsa, Polestar bu kabaca 4.500 kiloluk EV’yi olduğundan yaklaşık 1.000 kilo daha hafif hissettirmeyi başardı. Otomobil, hızlı ve hassas direksiyondan gelen her girdiye anında ve minimum gövde yuvarlanmasıyla yanıt verir. Tek motorlu, önden çekişli düzende bile etkileyici bir şekilde nötrdür ve sizi köşelerde kırbaçlamanız için yalvarır. Ve bu sadece standart süspansiyon ile. Fantezi ayarlanabilir Ohlins şoklarına sahip isteğe bağlı Performans Paketi ile yalnızca daha iyi hale gelir.
Yol tutuşu da sürüş kalitesi pahasına gelmiyor. Bazı benzer EV’lerden biraz daha sert, ancak sizi hiçbir şekilde çarpmıyor. Yine de Performance Pack’e sahipseniz, en sert ayarda rahatsız edici bir şekilde sertleşeceğinden, onu sokakta en yumuşak ayarlarında tutmak isteyeceksiniz. Bununla birlikte, diğer ayarlanabilir süspansiyonlardan farklı olarak, bunun manuel olarak ayarlandığını ve biraz çaba harcamadan yapıldığını not etmeliyiz.
Kutup yıldızlarındaki en büyük farklar güç aktarma organlarındadır. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, 408 beygir gücüne sahip çift motorlu versiyon etkileyici ve pedalı basılı tuttuğunuz sürece veya daha yüksek motor hızlarına çıkmaya başlayana kadar sizi koltuğunuza sabitleyecek. Diğer birçok elektrikli otomobil gibi, güç yüksek devirde azalır. Ancak normal sürüşte muhtemelen bunu asla fark etmeyeceksiniz. Alabilirsiniz daha fazla 476 beygir gücüne kadar güç ve 502 pound-feet torku getiren isteğe bağlı bir yazılım değişikliği ile güç. Ohlins süspansiyonu ve yükseltilmiş Brembo’yu da ekleyen Performans Paketine dahildir. frenler.
Tek motorlu Polestar 2, ne yazık ki, önemli ölçüde daha yavaştır. Çift motorun gücünün yarısından biraz fazlasına sahip olduğu için şaşırmayacağınızdan değil. Evet, yine de trafiğe ayak uyduracak ve harika bir gaz tepkisi ve anında torka sahip. Ancak ayağınızı dik tutun ve buharının çabucak biteceği açıktır. Temel motora sahip giriş seviyesi lüks bir sedan gibi hissediyor. Artı tarafta, tek motor önden çekişli olmasına rağmen, araba hala nötr hissediyor ve gerçekten herhangi bir tork yönlendirmesi yok. Yine de, sadece 3.500 dolara iki kat daha fazla güce ve iki kat motorlu tekerleklere sahip olduğunuzda, ve sadece 10 mil menzil kaybedersiniz, tek motorlu arabayı çift motorlu arabaya tavsiye etmek zor.
Başka hangi Polestar 2 incelemelerini okuyabilirim?
2021 Polestar 2 Yol Testi İncelemesi | gizemli spor sedan
Polestar 2, ister elektrikli ister yanmalı olsun, harika bir spor sedan olarak ciddi şekilde etkiliyor.
2020 Polestar 2 İlk Sürüş | Gaz yok, boğa yok, tüm güzellik ve hız
Çift motorlu Polestar 2’nin direksiyonuna ilk gelişimiz çok iyi gidiyor.
Polestar 2 Bagaj Testi | Bagaj ne kadar büyük?
Temel kargo alanı harika olmasa da, onu çok daha kullanışlı hale getiren bazı küçük numaralar var.
2023 Polestar 2 fiyatı nedir?
Polestar 2 için fiyatlandırma, tek motorlu araba için 49.800 dolardan başlıyor. Çift motorlu versiyon 53.300 dolardan başlıyor. Sürüş deneyimi bölümlerinde ima edildiği gibi, çift motorlu arabayı almak için yapılan 3.500 dolarlık artış, neredeyse hiç menzil kaybı olmadan önemli ölçüde daha fazla performans elde ettiğiniz için buna çok değer.
Polestar 2 standart olarak 19 inç alaşım jantlar, LED aydınlatma, elektrikli bagaj kapağı, park sensörleri, yakınlık girişi ve çalıştırma, telefonunuzu araba anahtarı olarak kullanma özelliği, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, kumaş iç kısmı ile birlikte geliyor. elektrikli ayarlanabilen ısıtmalı ön koltuklar, suni deri kaplı direksiyon simidi, 250 watt ses sistemi, Google işletim sistemi çalıştıran 11 inç dokunmatik bilgi-eğlence sistemi ve Apple CarPlay.
Seçenekler çoğunlukla üç ana pakette gruplandırılmıştır. Tek motorlu modelde iki adet mevcuttur ve biri, Performans Paketi, çift motorlu modele özeldir. Plus Paketi 4.200 $’dır ve daha soğuk iklimlerde soğuk hava aralığını korumak için çok arzu edilen iklim işlevleri için yükseltilmiş bir ısı pompası gibi birçok istenen özelliği içerir. Ayrıca ısıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı arka koltuk, ısıtmalı silecek uçları, ahşap iç kaplama, kablosuz telefon şarjı ve panoramik cam tavan da buna ekleniyor. 3.400$’a mal olan Pilot Paketi, aşağıda daha ayrıntılı olarak ele alacağımız birçok sürücü yardım özelliği ile birlikte gelir. Performans Paketi sadece çift motorlu otomobil içindir, fiyatı 5500$’dır ve güç artışı, Ohlins süspansiyon, dört pistonlu Brembo frenler, 20 inç dövme alaşım jantlar ve sarı emniyet kemerleri ile birlikte gelir.
İşleri kolaylaştırmak için, tam bir dökümü bulabilirsiniz. 2023 Polestar 2 için Autoblog’da özellikler, teknik özellikler ve yerel fiyatlandırma burada.
Polestar 2 güvenlik derecelendirmeleri ve sürücü yardımı özellikleri nelerdir?
Polestar 2, üçüncü taraf çarpışma test cihazları tarafından değerlendirilmedi.
Otomatik acil frenleme, şeritte kalma yardımı, otomatik hız ayarlı yol işareti tanıma, ön ve arka park sensörleri ve otomatik uzun huzmeli farlar gibi bir dizi kullanışlı güvenlik özelliği ile birlikte gelir. Pilot Paketi, direksiyon destekli kör nokta uyarısı, çapraz trafik uyarılı arka otomatik acil frenleme, şerit merkezleme ve dur-kalk işlevine sahip uyarlanabilir hız sabitleyici, yan park sensörleri, dönüş sis farları, otomatik kararan yan aynalar ve 360 derecelik kameralar.
İlgili video:
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/11/08/2023-polestar-2-review-buying-guide/