2023 Porsche 911 GT3 Pist Testi: Korkunç Derecede Hızlı, Ama Dostu

hakkında ne söyleyebilirim 992-nesil Porsche 911 GT3 RS bu zaten söylenmedi mi? 991.2 sürümünde iyi olan her şeyi alıyor — ve çok güzel şeyler vardı — Ve onu aşırıya iter. 2023 GT3 RS’ler tam aktif aero sistemi ve anında, sürücü tarafından ayarlanabilen amortisör sistemi emsalsizdir. Porsche açtı fitil 4.0- üzerindedoğal olarak litre aspire düz altı motor, şimdi 525 beygir gücü yapıyor, ve 7 vitesli vites PDK otomatik şanzıman maksimum hızlanma için özel olarak ayarlanmıştır köşeler. Hepsi daha önce söylendi, peki eklenecek ne var? Garip bir şekilde, Tüm bu alkışlarda eksik olan tek şey şuydu: 2023 Porsche 911 GT3 RS, pistte tam eğim, maksimum saldırı modunda sürmeyi nasıl seviyor?

Porsche, gazetecileri 992 nesil GT3 RS’yi sürmeleri için ilk kez davet ettiğinde, otomobil üreticisi lansman etkinliğini İngiliz kırsalındaki Silverstone Pisti’nde planladı. RS’nin aerodinamik yeteneklerinin parlamasını sağlayacak bir pist. Ne yazık ki, mevcut olan tek iz süresi Ekim sonunda ve görünüşe göre İngiltere sonbaharda biraz yağmur yağıyor.

yani hepsi araba yazarlarını bir araya topladık günü efsanevi yüksek hızlı F1 pistinde parmak ucunda yürüyerek geçirdi, 2023’ü yazan ilk sürücü olarak manşetlere çıkmak istememek GT3 RS. Bu tarz bir şey kişinin itibarına bağlı kalma eğilimindedir.

Tbize telafi et, Porsche gazetecileri davet etti ikinci bir olaya, bu kez Termal Motor Sporları Kır Kulübü kurak Palm Springs, Kaliforniya. Çok kuru bir yer, güçlü bir burun-üfleme, yerel sel uyarılarını tetiklemek için yeterlidir. Bu etkinlikte yağmur ihtimali yok – sadece bir avuç yepyeni 2023 GT3 RSes, salyalarını akıtmak için seçilmiş birkaç davetli ve pistte bize rehberlik etmesi için Porsche hotshoes Pat Long ve Jörg Bergmeister. Olmak için şekilleniyordu Porsche’nin şaheserini mahvetmekle geçen tam bir gün.

Ve thrash yaptık.

Bu Porsche etkinliğinden önce, Thermal’de pistte geçirdiğim toplam süre sınırlıydı ile birkaç yıl önce bir deneme turuna o sırada pist yöneticisi olan merhum Jeff Rodriguez ve onlarca yıl önce Skip Barber’daki ilk eğitmenlerimden biriydi. Asfaltın hangi yöne gittiği konusunda kendimi yeniden tanımak için birkaç tura ihtiyacım vardı. Beni etrafta gezdiren Pat Long, RS 992 olmayan bir GT3açıkça aynı fikirde değildi, hızla kaybolan mesafe içine ve hızına yetişmemi bekliyor. (Yan not: Ohayır iyi günler Pat’in hızına yetişmek için mücadele ederdim. bu yüzden düşüncesi biraz… iyimserdi.)

Pat’in GT3’te önde olmasının harika yanı, onu bir tavşan olarak kullanabilmemdi. virajlardaki hızım, öğrenme eğrimi kısaltıyor ikisi de araba ve izlemek. Bu, Pat’in dezavantajlı durumda olduğu anlamına gelmez — RS olmayan GT3, onu nereye sürerseniz sürün inanılmaz bir makinedir. Ancak tamamen aktif aero ile RS paketinin eklenmesi, size Porsche’nin Le Mans GTE yarış arabasından biraz daha düşük bastırma kuvveti sayıları üreten bir 911 verir. Normal GT3 oldukça fazla bastırma kuvveti sağlarken, RS farklı bir hayvandır.

Bu, birkaç arabayı kapatabilmemle kanıtlandı.benimle aramızdaki uzunluk farkı Kuzey Rotası atlıkarıncasında Pat, uzun, 270 derece süpürme temelde kendi üzerine ikiye katlanan köşe. RS, mekanik tutuşta hafif bir ek avantaja sahipken, 20 mm-daha geniş lastikler ön ve arka, bu ekstra kauçuk, viraj alma hızındaki büyük farkı telafi etmek için yeterli değil. RS basitçe başka bir seviyede GT3.

Porsche, Thermal’in Kuzey ve Çöl pistlerini birleştiren bir düzen çalıştırmamızı sağladı. Çöl pistinden çıkıp Kuzey parkurunun arka yarısına gelirken, bir dizi yüksek hızlı eslerden geçiyorsunuz kesinlikle çılgın aero avantajını göster RS, aksi takdirde çok yetenekli kardeşini geride bıraktı. Esrarengizlerden geçerken, Pistteki tek “tepeyi” aşarken giderek daha fazla hız kazanır ve hafiflersiniz, lider bir dalışa ve son S-eğrisinden. Solunuzda hızla çıkan çelik korkuluklarla, bu bir büyük hız, büyük taahhüt anı. Yanlış anlamak, Ve sen’Çölü Porsche’nin en iyilerinden çok pahalı parçalarla dolduracağım. Ama RS sıfır sikik verir. Maksimumdan daha az bir şey taşıyın hızla geçmek Burada, ve araba neredeyse seninle alay ediyor, qYeteneğini sorgulamak ve neredeyse sana bağırırken, sana bunu söyleyen cesaretçok, çok daha fazlasını yapabilir.

T’deHermal, RS’deki geliştirme çalışmalarının çoğunu yapan Bergmeister ile biraz sohbet etme fırsatım oldu. O bana şöyle söyledi mühendisler GT3 arasındaki verileri karşılaştırdı Michelin Cup 2 lastiğinde RSs ve yarış pistlerinde bir GT3 Cup arabası, ve RS’nin viraj alma hızı, birkaç virajda Cup arabasından daha hızlıydı.

Yine: Sokak lastikleri üzerindeki sokak arabası, yarış lastikleri üzerindeki yarış arabasından daha hızlı.

GT3 RS’nin aero avantajı frenlemeye kadar uzanıyor. TDevasa arka kanadın en üst öğesi ve ayrıca ön kanat elemanları, tümü sert frenlemede çarparak kapatın. Bunun ikili bir etkisi vardır. İlk olarak, aero elemanlar bir hava freni görevi görür, RS’nin devasa 16 inçlik ağırlığına yardımcı olan çok büyük miktarda sürtünme yaratıyor seramik disk frenler RS’yi çok kısa mesafelerde çılgın hızlardan düşürmede. BENn arabayı yavaşlatmaya yardımcı olmanın yanı sıra, bu kapalı elemanlar aynı zamanda frenleme sırasında otomobilin dengelenmesine yardımcı olur, sürücüye fren bölgesinde insanüstü bir güven düzeyi verir ve Normalde çok uzak olabilecek sınırları zorlamak için cesaretlerini test etmeye istekli olanlar, konfor seviyelerinin çok ötesinde.

992-nesil 911’in büyüsü budur GT3 RS. Sadece performans seviyelerine sahip olması değil rakip Porsche’nin övülen yarışı arabalar – bu kadar çok şeye erişmek için profesyonel bir sürücü olmanıza gerek yok o performansın Süre, sağda (profesyonel) eller, GT3 RS, bir GTP prototipinin bu tarafındaki her şeyi doğrudan showroom katından yok edecek. Ama almak için o profesyonel yeteneğe ihtiyacın yok RS’den maksimum keyif. Aktif hava ve ayarlanabilir süspansiyon ortalama parçaya izin ver-Gündüz şoförü arabanın yanına gelmek için sınırlar than başka bir süper araba Hiç araba kullandım. Günün sonunda, hepimizin istediği bu değil mi? Bizi daha iyi sürücüler yapan performans arabaları. O, arkadaşlarım, 2023 Porsche 911 GT3 Kısaca RS.