Land Rover, Range Rover Sport SUV’nin üçüncü neslini duyurdu. 2023 Range Rover Sport, süper şarjlı V8’ini kaybeder, ancak onu çift turbo V8 ve Range Rover’dan damlayan yeni teknoloji ile değiştirir. Ve 83.000 dolardan başlayan fiyatlarla.
(Tam açıklama: Land Rover beni New York’ta yeni Range Rover Sport’u görmeye davet etti. Land Rover seyahatimi ve tarihi bir binada geçireceğim bir geceyi ödedi.otel.)
Görünüşte, yeni Sport, tıpkı daha büyük Range Rover kardeşi gibi devrimden çok evrimdir. Land Rover, Sport’un markanın minimalizm ve modernizme olan sevgisini sürdürdüğünü söylüyor. Dış cephenin öne çıkan özellikleri, bir ton gayrimenkul almayan metal ve ızgaralara karışan pencerelerdir.
İçinde bir Land Rover’dan bekleyeceğiniz türden pelüş bir iç mekan var. ve orada bazı ilginç teknolojiler oluyor.
G/O Media komisyon alabilir
25 $ tasarruf edin
NOCO Boost Plus GB40 Taşınabilir Jump Starter
Bitmiş Pilleri Başlatın
Yanlış bağlantı veya kıvılcım endişesi olmadan güvenli ve kullanımı kolay araç aküsü takviye marş paketi. Kıvılcım önleyici teknoloji ve ters polarite korumasına sahip hatasız tasarımımızla herhangi bir 12 voltluk otomobil aküsüne güvenle bağlanın.
Kapı kumaşları yol gürültüsünü azaltmak için tasarlanmıştır. Ayrıca, yol gürültüsünün zıt frekansındaki tonları çalmak için 29 hoparlörlü surround ses sistemini kullanır. 13,7 inçlik bir ekran, aracın göstergelerini barındırır, ve 13,1 inçlik kavisli dokunmatik ekran, Apple CarPlay, Android Auto ve Amazon Alexa’yı içeren bilgi-eğlence sistemini yönetiyor.
Range Rover Sport ile şovun yıldızı elbette ki performansı.
Range Rover P360 SE temel modeli, 355 hp ve 369 lb-ft tork üreten 3.0 litrelik 48 volt hafif hibrit turboşarjlı sıralı altı ile donatılmıştır. P400 SE Dynamic, 395 hp ve 406 lb-ft tork üreten aynı motora sahiptir. P440e (PHEV) Autobiography’ye geçmek, bir plug-in hibrit sistemin yardımıyla size 434 hp ve 619 lb-ft sağlar.
Land Rover, plug-in hibritin 48 millik EV menzili için iyi olduğunu ve bir DC hızlı şarj cihazıyla bir saatte yüzde 80’e kadar şarj edilebileceğini söylüyor. Bu güç aktarma sistemi, Sport’u 5,5 saniyede 60 mil hıza çıkarıyor.
Partinin en güçlüsü, P530 First Edition’da bulunan 4.4 litrelik ikiz turbo V8’dir. Bu BMW kaynaklı motor, daha büyük Range Rover’dan geliyor ve burada 523 hp ve 553 lb-ft tork üretiyor. SVR olmayan donanımlarda 518 hp’ye ve SVR’de 575 hp’ye kadar çıkan 5.0 litrelik süper şarjlı Jaguar V8 gitti.
İkiz turbo V8’e geçiş performansa zarar vermedi, ancak yine de sprint’i 4,3 saniyede veya 575 hp SVR ile aynı anda 60 mph’ye ulaştığı için. Land Rover, piyasaya sürüldüğünde, bir V8 almanın tek yolunun First Edition olacağını söylüyor. Ancak şirket gelecekte hattı genişletmeyi planlıyor.
Performansa yardımcı olmak, önceki nesle göre yüzde 35 daha sert bir şasi ve hileli bir havalı süspansiyondur.
Süspansiyon, yunuslamayı ve yuvarlanmayı azaltmak için kapanan payanda hava odalarına sahiptir. P530 First Edition’ı seçerseniz, daha fazla kullanım özelliği vardır. Dynamic Response Pro, her bir aksta 48 Volt, 1.000 lb-ft’ye kadar torklu elektrik motorları kullanarak yalpalamaya karşı koyar. Ayrıca, frenleme yoluyla dört tekerlekten direksiyon ve tork vektörü elde edersiniz.
Süspansiyon sistemi ayrıca diğer yönde de çalışır ve Sport’u standart sürüş yüksekliğinden 5,3 inç daha yükseğe kaldırabilir ve 1,5 fit artikülasyon sağlayabilir. 45 derecelik bir eğime tırmanabilir ve 35 inç sudan geçebilir. Land Rover, tam açıklık, yaklaşma, ayrılma veya kırılma rakamları sağlamadı.
Teslimatların Eylül ayında başlaması bekleniyor. Fiyatlar P360 SE için 83.000 $’dan başlıyor ve P530 First Edition için 121.500 $’a çıkıyor.
Kaynak : https://jalopnik.com/2023-range-rover-sport-gets-a-twin-turbo-bmw-v8-1848905549