2024 BMW M3 CS daha fazla güç, daha az ağırlık ve yüksek fiyatla tanıtıldı


Mevcut nesil BMW M3 ve M4 birkaç yıldır piyasada olduğuna göre, yüksek performanslı varyantlar resmi olarak tüm hızıyla devam ediyor. Geçen yıl M4 CSL’nin tanıtıldığı görüldü, ancak bu yıl BMW ürün yelpazesine 2024 M3 CS’yi ekledi.

“CS”, Rekabet Sporu anlamına gelir ve BMW CS modellerinin formülüne zaten aşina iseniz, bu model trendi koruyor. 3.0 litrelik çift turbo sıralı altı motor, şimdi 543 beygir gücü üretmek için masaj yapıyor, bu normal bir M3 Yarışmasına göre 40 beygirlik bir güç artışı. Tork çıkışı 479 pound-feet’te aynı kalır. BMW, takviye basıncını 24,7 psi’den 30,5 psi’ye çıkararak ekstra gücü bulduğunu söylüyor. Ayrıca, motor yönetimi yazılımında modele özgü değişiklikler içerir.

BMW, CS’nin motor ve araç yapısı arasında daha sağlam bir bağlantı için özel olarak tasarlanmış motor yuvalarına sahip olduğunu söylüyor. Sonuç olarak, gaz kelebeği girişleri ve torkun aktarma organlarına iletimi daha keskin olmalıdır. CS yalnızca dört tekerlekten çekiş ve sekiz vitesli otomatik şanzıman ile sunulacak ve her ikisi de onu 0-100 km/s hızlanma süresi sadece 3,2 saniye olan en hızlı M3 varyantı yapmak için gerekli. Bu, CS olmayan M3 Competition xDrive modelinden 0,2 saniye daha hızlı. En yüksek hız 188 mph’dir ve CS’yi en üst uçta 8 mph daha hızlı yapar.

2024 BMW M3 CS daha fazla güç, daha az ağırlık ve yüksek fiyatla tanıtıldı

Arkadan çekiş isteyenler için CS’nin AWD sistemi, denge kontrolü kapalıyken yalnızca 2WD moduna alınabilir. BMW ayrıca, sistemin zorlu yolda sürüş sırasında performansının zirvesinde kalmasını sağlamak için çok plakalı debriyajın yağ beslemesini optimize ettiğini söylüyor. Manuel vites isteyenlere şimdiden hayırlı olsun.

Şasi, geliştirilmiş kullanım performansı için bazı yükseltme seçeneklerine sahip. BMW, elektronik olarak kontrol edilen amortisörleri ve viraj denge çubuklarını CS modeli için özel olarak ayarladığını söylüyor. Ayrıca, benzersiz tekerlek kamber ayarları ve modele özel aks kinematiği ayarı içerir. Direksiyon, CS için benzersiz bir şekilde ayarlanmıştır ve denge kontrolü ve AWD sistemi için kalibrasyonlar da öyledir. Michelin Pilot Sport Cup2 lastikleri ücretsiz bir seçenek olarak takılabilir, ancak geleneksel (şimdilik belirtilmemiş) yüksek performanslı lastikler standart donanım olarak mevcuttur. Lastikler, önde 19 inç ve arkada 20 inç olmak üzere, Altın Bronz veya mat siyah renkte standart dövme jantları sarar. M Karbon seramik frenler mevcuttur, ancak M3 Competition xDrive’ın standart frenleri farklı şekilde takılır.

BMW, M4 CSL’de görülene benzer benzersiz bir Böbrek Izgara ile dışta bir CS olduğunu bilmenizi sağlar. Bu ızgara, üst çubuklarda bir “M3 CS” rozetine sahiptir ve dış çevresinde bir tür çerçeve olarak kırmızı kontur çizgileri getirir. Gündüz yanan farlar, tıpkı M5 CS’de olduğu gibi, normal beyaz ışık yerine motor sporlarına bir selam olarak sarı renkte yanar. Kaput (iki şerit görünür), tavan, ön ayırıcı, ön hava girişleri, ayna kapakları, arka apron ve arka spoyler için açık karbon fiberle güçlendirilmiş plastik (CFRP) kullanılmıştır.

2024 BMW M3 CS daha fazla güç, daha az ağırlık ve yüksek fiyatla tanıtıldı

Tıraş ağırlığı, bir CS ürününü olduğu gibi yapan özelliklerin bir parçasıdır. Dış kısımlara ek olarak BMW, CS’yi standart donanım olarak M Karbon çanak koltuklarla donatıyor. Ayrıca, standart egzoz sistemi yerine bir titanyum susturucu takılmıştır. Toplamda BMW, M3 CS’nin xDrive özellikli standart bir M3 Competition’dan 75 pound daha hafif olduğunu söylüyor ve bu, karbon seramik frenlerin seçilmesinden elde edilecek ek potansiyel tasarrufları hesaba katmadan önce.

Buradaki fotoğraflarda gördüğünüz açık renk, BMW Individual Signal Green adlı isteğe bağlı bir eklentidir. Donmuş Beyaz metalik, M3 CS’ye özel sunulan tek renktir ve iki ücretsiz boya seçeneği metalik Siyah Safir ve metalik Brooklyn Grisidir.

2024 BMW M3 CS daha fazla güç, daha az ağırlık ve yüksek fiyatla tanıtıldı

İçeride BMW, koltuklar için tek bir siyah Merinos deri döşeme seçeneği sunuyor. Mugello kırmızı parçaları ve etrafa dağılmış dikişlerle vurgulanmıştır. Orta konsolda kırmızı bir “CS” logosu yer alıyor ve kapı eşik plakalarında da “M3 CS” yazıyor. M direksiyon simidi Alcantara ile kaplıdır ve kırmızı bir merkez işaretleyiciye sahiptir. Karbon fiber direksiyondan vites değiştirici buna yapıştırılmıştır ve iç döşeme karbon fiber temasını sürdürmektedir. Her M3 CS, standart donanım olarak M Drive Professional paketiyle birlikte gelir — bu, M Drift Analyzer’ı, tur zamanlama işlevselliğini ve 10 aşamalı çekiş kontrol sistemini ekler. Son olarak M3 Cs, normal 3 Serisinin yeni 14,9 inç Kavisli Ekranına ve yeniden tasarlanmış orta konsola sahiptir. 2023 M3’ün kadroya eklediği yenilenmiş iDrive 8 bilgi-eğlence sistemini çalıştıracak.

BMW, M3 CS’nin “sınırlı sayıda üretileceğini” söylüyor, ancak toplamda kaç tane üretileceğini belirtmiyor. İsterseniz, hedef ücreti dahil 119.695 dolardan başlıyor. Temel bir M3 Competition xDrive ile karşılaştırıldığında, bu fazladan 36.100 $ demektir. Üretim bu yıl Mart ayında başlıyor.

İlgili video:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2023/01/24/2024-bmw-m3-cs-revealed/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir