Yeni Mini Cooper henüz resmi olarak açıklanmadı, ancak bazı İngiliz otomotiv gazetecileri, yeniden tasarlanan Cooper’a erken bir bakış attıkları bir ön izleme etkinliğine davet edildi. Arabanın kendisi kamuflajla kaplıydı ve yeni nesil Mini’den beklediğiniz gibi görünüyor. Daha da ilginci ise Mini yöneticilerinin etkinlikte paylaştığı detaylar.
Kaçırdıysanız:
Autocar’ın bildirdiği gibi, gazla çalışan Mini Cooper yaşamaya devam edecek, ancak Mini elektrikli versiyonun şu an olduğundan çok daha popüler olmasını umuyor. 2025’in ortasına kadar hedef, EV versiyonunun şu anda yüzde 15’ten tüm Cooper satışlarının yarısını oluşturması. Mini’nin oraya ulaşmayı planladığı yollardan biri, EV’ye çok daha kullanışlı bir menzil vermek.
Temel model 40 kWh pil alırken, Cooper SE 54 kWh pil alacak. Menzilin 240 milden başladığı söyleniyor ki bu, mevcut Mini Cooper EV ile elde ettiğiniz 100-ish milden önemli ölçüde daha fazla. Bununla birlikte, 240 millik menzili elde etmek için Avrupa test döngüsünü kullanıyorlarsa, EPA’nın tahmini menzilinin 200 mile yakın olması muhtemeldir. Öyle bile olsa bu, onu özellikle yoğun kentsel alanlarda çok daha kullanışlı bir araba yapar.
Güç söz konusu olduğunda, temel modelin 181 hp, daha büyük pil paketine sahip Cooper SE’nin ise 215 hp üreteceği bildiriliyor. Bu da size yetmediyse, 250 beygirlik bir John Cooper Works versiyonunun da olacağı bildiriliyor. Bu, onu dünyanın en hızlı EV’si yapmaz, ancak şuna karşı güzel bir şekilde eşleşmelidir: Fiat 500e Geçenlerde duyurulan Abarth.
İçeride daha iyi haberler var. Autocar, kabinin Mini’nin retro estetiğini devam ettireceğini ve dokunmatik ekranlarda her şeyi bir araya getirmek yerine çok sayıda düğme ve düğme içereceğini bildirdi. İlginç bir şekilde, elektrikli Cooper’ın bile fiziksel bir anahtar alacağı ve direksiyon simidinin arkasında bir sürücü ekranı olmayacağı bildiriliyor. Bunun yerine, ilgili tüm bilgileri görüntülemek için ortaya monte edilmiş dairesel bir ekran olacaktır.
Gazla çalışan Mini Cooper’la hâlâ ilgilenenler için de kötü bir haber var. İngiliz otomobil üreticisinin manuel şanzıman yerine sekiz vitesli otomatik vites sunmayacağından “yüzde 99 emin” olduğunu söylediği bildirildi. Bu kesinlikle bir meraklının bakış açısından hayal kırıklığı yaratıyor, ancak bir şey bize vites değiştirmenin olmamasının yeni Mini’nin satışlarını çok kötü etkilemeyeceğini söylüyor.
Fiyatlandırma konusunda Mini, yeni Cooper’ın şimdi olduğundan daha pahalı olacağı dışında pek bir şey söylemedi. Bu ideal değil, ancak aynı zamanda önemli ölçüde daha fazla menzil sunacağı düşünülürse muhtemelen ödün vermeye değer.
Kaynak : https://jalopnik.com/2024-mini-cooper-ev-will-have-a-240-mile-range-1850202976