2,500 Dolara, Bu 1991 Mitsubishi Mighty Max 4X4 Bir Anlaşma mı?


Güzel Fiyat veya Zarsız 1991 Mitsubishi Mighty Max 4X4

California, daha temiz hava için yapılan otomotiv emisyon standartlarında uzun süredir liderliği elinde tutuyor. Bu standartlar günümüzünki gibi eski araçlara sahip kişilerde baş ağrısına neden olabilir Güzel Fiyat veya Zar Yok Mitsubishi — iki yılda bir yapılan testi geçemeyecek kadar aşınmış. Bakalım fiyatında umut kaldı mı?

Kulağa ne kadar zıt gelse de, münhasırlık gerçekten gösterişçi tüketimin zirvesidir. Dünyada kalan 57 Faberge Yumurtasından birine, hatta hala var olan altı Bugatti Royale örneğinden birine sahip olduğunuzu hayal edin. Oğlan komşular etkilenirdi!

Özel bir araba olmak, dünün VW ile çalışan 1957 BMW Isetta bire bir sahip olmak için eşsiz fırsatı temsil ediyordu, belki de hayal edilebilecek en büyük özel satın alma. Yorumlara göre, bu adımı atmaya istekli çok azınız var. 14.500 dolardan, daha da azı böyle bir ayrıcalık için istenen fiyatı ödemeye istekliydi. Bu, şimdiye kadarki en iyilerimizden biri olan benzersiz bir şekilde yüzde 95 Zarsız kayıpla sonuçlandı.

Başlıklı makale için resim 2.500 Dolar, Bu 1991 Mitsubishi Mighty Max 4X4 Kötü ve Kirli Bir Anlaşma mı?

Dünün tuhaf özel yapım arabasının aksine, bugün bir zamanlar oldukça yaygın olan bir şeye bakacağız – kompakt bir 4X4 kamyonet. Bugünün pazarında bile çok daha geniş bir kitleye sahip olacağına bahse girerim.

Mitsubishi, kompakt kamyonetiyle oyuna biraz geç kaldı ve 1978’in sonlarında L200 modelini Japonya’da piyasaya sürdü. Bu, Toyota ve Nissan gibi rakiplerin pazara girmesinden neredeyse yirmi yıl sonraydı. Mitsubishi’nin küçük nakliyecisi, bir yıl sonra Amerikan showroomlarını vuracaktı, ancak Mitsubishi’nin adı altında değil. Bunun yerine, Mopar markaları Dodge ve Plymouth altında satıldı, Mitsubishi henüz Amerika Birleşik Devletleri’nde bir satış ağı kurmamıştı. Flaş-yedi yıl ileri ve Mitsubishi, kompakt kamyonunun ikinci neslini piyasada bulunduruyor ve şimdi de kendi markası altında “” olarak satıyor.Güçlü Maks”.

Başlıklı makale için resim 2.500 Dolar, Bu 1991 Mitsubishi Mighty Max 4X4 Kötü ve Kirli Bir Anlaşma mı?

Bu 1991 Mitsubishi Mighty Max 4X4 yanlarında gerçekten haklı çıkartmalar ve tekerlek davlumbazlarında kalın siyah plastik işaret fişekleri var. Bu genel tasarım eski ve yeninin bir çeşit karışımı, ama işe yarıyor. Görünüşe göre kamyon 219.000 mil boyunca sallanıyor, ve Beklenen çizikler ve çizikler bir yana, dış kısım yıllar boyunca ve tüm bu kilometreler boyunca iyi bir şekilde dayanmış görünüyor. Ancak iç mekan için aynı şey söylenemez. Veya – daha ilgili – motor için.

Kabin ile başlayacağız.

Eski bir pikaptaki o ipek tarzı koltuk kılıflarından biriyle yanlış gidemeyeceğiniz her zaman benim varsayımım olmuştur ve bu Mighty Max hayal kırıklığına uğratmaz. Evet, sürücü tarafı daha iyi günler görmüş gibi görünüyor, ancak genel olarak, yeni bir tane istiyorsanız sizi en yakın Walmart veya Pep Boys’a götürecek kadar kullanışlı görünüyor. İç mekanın geri kalanı, yaşına göre oldukça iyi durumda görünüyor ve satış sonrası bir ay sporu yapıyor.Daha fazla ışık için çatı üstü. Bu arada, açılmıyor. Ancak arka cam öyle.

Başlıklı makale için resim 2.500 Dolar, Bu 1991 Mitsubishi Mighty Max 4X4 Kötü ve Kirli Bir Anlaşma mı?

Kaputun altına indiğimizde bu kamyonda işler biraz zorlaşmaya başlıyor. Reklama göre, 3.0L Kamyona güç veren V6, kendi yağını yemeye biraz bağımlı. Bu, katalitik konvertörün ve O2 sensörlerinin kirlenme nedeniyle değiştirilmesine neden oldu. Bundan sonra bile, kamyon hala egzoz borusundan çıkan belirgin beyaz duman nedeniyle California emisyon testini geçemez. Bu, duman testi gerektirmeyen bir eyalette veya başka bir ülkede yaşayan bir alıcı için bir anlaşma veya sigara içen 6G72 V6 için yeniden oluşturma/değiştirme anlamına gelir. Hurdalıkta bunlardan birini bulmada iyi şanslar.

Başlıklı makale için resim 2.500 Dolar, Bu 1991 Mitsubishi Mighty Max 4X4 Kötü ve Kirli Bir Anlaşma mı?

Diğer sorunlar arasında, çalışmayan sis farları ve radyo, ayrıca çok dikkatli olmazsanız her şeyi kucağınıza atmak için bubi tuzağına düşmüş bir torpido gözü kapısı sayılabilir. Bu da bir güneşli gün kamyonu, çünkü silecek anahtarı kırılmış ve silecekleri çalıştırıyor. FPO.

Artı tarafta, satıcı 4WD sisteminin olması gerektiği gibi çalıştığını ve bunun beş vitesli bir kamyon olduğunu söylüyor. bu yüzden spor salonunda kol gününü atlama konusunda endişelenmenize gerek yok, en azından sağ taraf için.

Başlıklı makale için resim 2.500 Dolar, Bu 1991 Mitsubishi Mighty Max 4X4 Kötü ve Kirli Bir Anlaşma mı?

Başka bir artı temiz başlık, çok önemli değil çünkü satıcı, kamyon emisyon testini geçmeden bu unvanı Kaliforniya’da devredemez.

Bu zorluk, reklamın başında belirtilmiştir ve kamyonun 2.500$’lık satış fiyatında da belirtilmiştir. Hepiniz için soru, bunun iyi bir fiyat olup olmadığı değil, daha fazlası, bu fiyata kamyon tasarruf etmeye değer mi?

Ne düşünüyorsunuz, bu Mighty Max bir şans daha elde etmeli mi ve 2.500 dolar bunu almak için adil bir fiyat mı? Yoksa bu 4X4’ün hırka klozet kapağını asıp sıyırıcıya göndermenin zamanı gelmedi mi?

Sen karar ver!

Sacramento, Kaliforniya, Craigslistya da git burada reklam kaybolursa.

NPOND ile bana yardım et. bana vur [email protected] ve bana sabit fiyatlı bir ipucu gönderin. Kinja tutamacınızı eklemeyi unutmayın.


Kaynak : https://jalopnik.com/at-2-500-is-this-1991-mitsubishi-mighty-max-4×4-a-dea-1849070189

Yorum yapın

SMM Panel