6.000 Dolarlık Bu 1988 Audi 5000 Turbo Quattro İyi Bir Fırsat mı?


Güzel Fiyat veya Zar Yok 1988 Audi 5000 CS Turbo Quattro

bugünün Güzel Fiyat veya Zar Yok Audi, Alman şirketinin “istenmeyen hızlanma” iddialarıyla haksız yere yüklendiği talihsiz dönemden geliyor. Süre tşapkanın saf ranza olduğu kanıtlandı, Bu iyi donanımlı kurtulan hâlâ kalbimizde yarışabilir mi?

Herhangi bir şeyle yaşamak”gösteri için inşa edildi” bazen olabilir zorlu olmak Örnek olarak, iiçin uzun süredir yaygın bir uygulama olmuştur. geliştiriciler sunmak araba yolları yerine çimler ve kraliçe yerine tam boyutlu model evler ya da kral yatak yapmak, sırasıyla avluları ve yatak odalarını daha büyük gösterir. Kimse garaj yolunu biçmek zorunda kalmak istemez veya kraker boyutunda bir yatakta ikiye katlayın, böylece bu tür görsel hileler sonuçta hayal kırıklığına neden olabilir gerçeklik ortaya çıktığında.

Deneyime karşı benzer bir beklenti duygusu, bir test alırken tipiktir. gösteri arabası gerçek dünyada. iyi bir örnek olabilir 2015 Chevy Corvette eski gösteri arabası dün baktık Çılgınca sıska 30 serisi lastikleriyle muhtemelen böbrekleri eziyor. sürmek. Geniş çamurluk fişekleri ve külbütör uzantıları, aynı zamanda çoğu park yerine park etmek için bir ayı ve içeri girip çıkmak için bir angarya olun. Tüm bu sorunlara önemsiz olmayan 55.900 dolarlık bir satış fiyatı ekleyin ve sahip olduğumuz şey felaket için bir reçete. Aslında, yorumlarda hepinizin sunduğu şey buydu ve ezici yüzde 94’lük No Dice kaybı arabaya verdiniz.

Bugünün elektrikli bir geleceğe doğru amansız yürüyüşüyle, dünün ‘Vette’i gibi ICE ile çalışan arabaların yaklaşık otuz yıl sonra herhangi bir değeri olup olmayacağını merak etmek gerekiyor. Bu, uzun oyunu oynayan araba koleksiyoncuları için bir endişe, ancak şu anda bizler için o kadar da değil. kim sadece Geçmişten bir araç patlamasının tadını çıkarmak istiyorum.

6.000 Dolarlık Bu 1988 Audi 5000 Turbo Quattro Beş Silindirli Bir Phenom mu?

bugünün 1988 Audi 5000 Turbo Quatro böyle bir patlamayı temsil edebilir. Bu, birkaç cephede dikkate değer bir araba. Ağırlıktan tasarruf ve aerodinamik yoluyla performansı artırmak için Audi’den büyük bir baskıyı temsil ediyordu. ekleme beygir gücü. Bu modeller, yenilikçi sürüklenmeyi azaltan özelliklerle uç noktalara gitti tüm pencerelerde sifonlu cam, ve hatta ağırlıktan tasarruf etmek için bir alüminyum kriko. Daha da önemlisi, belki de bu model Audi’nin şimdi-ikonik Quattro AWD sistemi. O on yılın başlarında daha küçük 80’de geliştirilmişti ve Quattro yarışçısı olarak ralliye hakim oldu. Audi’nin uzunlamasına monte edilmiş motor tasarımı, getirmek için kolay bir uyarlama anlamına geliyordu. ama bu aynı zamanda motor sarkıntısı ve dolayısıyla kutupsal hareketin sorunlara yol açabileceği anlamına geliyordu. Audi, rakiplerinin o zamanlar yaptığı gibi daha büyük altı silindirli veya V8 motorlarla gitmek yerine, böylece beş potlu bir motor seçti ve performansın komşulara ayak uydurmasını sağlamak için turboşarj ekledi.

6.000 Dolarlık Bu 1988 Audi 5000 Turbo Quattro Beş Silindirli Bir Phenom mu?

Bu 5000 CS’de bunların hepsi var. biz hala karar vermeli ama aynı zamanda bir torba cips ise, olduğu gibi. İlginç bir şekilde, bu araba neredeyse olmadı. Audi, model yılından iki yıl önce sözde bir kazanın kurbanı oldu. maruz bırakmak CBS haber programı tarafından, 60 dakika bu, arabaların kontrolsüz ve tehlikeli bir şekilde hızlanmalarına neden olan ciddi bir kusuru olduğunu ima etti. Tabii ki, o zamandan beri doğru olmadığı kanıtlandı, ancak hasar markaya ve 1987’de Audi’ye verildi. satışlar uçurumdan düştü – VAG’ın ciddiye aldığı noktaya kadar markayı çekmek ABD pazarından.

6.000 Dolarlık Bu 1988 Audi 5000 Turbo Quattro Beş Silindirli Bir Phenom mu?

Neyse ki, bazı cesur ruhlar bu 5000’i iki yıl sonra satın aldı. 60 dakika çentik, ve şimdi herhangi birimiz tüm görkemiyle deneyimleme fırsatı buluyor.

Reklam 256.000 mil olduğunu iddia ediyor, ancak bu biraz yanıltıcı çünkü kilometre sayacı hayaleti bıraktığında ulaşılan sayı buydu. Yine de o kadar da kötü değil. TSatıcı, 2.2 litrelik turbo beşin birkaç yıl önce yeniden yapıldığını söylüyor ve açıklamada not alıyor. son zamanlarda ateşleme ve yakıt sisteminde ek güncellemelerin yanı sıra beş vitesli arka için yeni bir debriyajdan yararlandığını söyledi. Audi’ye göre, bu motor 167 beygir gücü sunuyordu.

6.000 Dolarlık Bu 1988 Audi 5000 Turbo Quattro Beş Silindirli Bir Phenom mu?

AWD sihrini sürücünün müdahalesi olmadan çalıştıran günümüz Quattro’larının aksine, bu Quattro ön ve arka kilitleme diferansiyelleri için manuel anahtarlara sahiptir. Satıcıya göre, her şey çalışıyor ve araba “Çalışıyor ve İyi Sürüyor.”

Görünümü de oldukça iyi. Evet, yıkanması gerekiyor ama fotoğraflarda tozun altındaki boya sağlam görünüyor ve satıcı arabanın altında passız olduğunu iddia ediyor. Tüm ışıklandırmasını ve logosunu da taşır, bu iyi çünkü bunlar için parçalar son derece kıt. Sürücü koltuğundaki yarma deriye ve gösterge panelindeki satış sonrası ana üniteye rağmen, iç mekan da kullanışlı görünüyor. küçük düşürmek Başlık temiz ve araba 6.000 $ soran ile geliyor.

6.000 Dolarlık Bu 1988 Audi 5000 Turbo Quattro Beş Silindirli Bir Phenom mu?

Bu klasik Audi’ye ve 6.000 $’lık fiyat etiketine ne dersiniz?? Bu gerçekten biraz almak için adil bir anlaşma gibi görünüyor mu Hayatınızda amaçlanan hızlanma? Veya bu fiyat için bu Audi’ye veda eder miydiniz?

Sen karar ver!

Portland, Oregon, Craigslist. Ya da git burada reklam kaybolursa.

Bağlantı için H/T’den Eric S.’ye!

NPOND konusunda bana yardım et. bana vur [email protected] ve bana sabit fiyatlı bir bahşiş gönder. Kinja tanıtıcınızı eklemeyi unutmayın.


Kaynak : https://jalopnik.com/at-6-000-is-this-1988-audi-5000-turbo-quattro-a-deal-1849978929

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir