AB, 2035 yılına kadar yeni içten yanmalı otomobillere yönelik önemli yasağı perçinliyor



Avrupa Birliği ülkeleri, 2035 yılına kadar yeni arabalardan kaynaklanan karbon emisyonlarını ortadan kaldırmayı kabul ederek içten yanmalı motor çağının sonunun etkin bir şekilde habercisi oldu.

Çevre bakanları, Ferrari NV ve Automobili Lamborghini SpA’ya ev sahipliği yapan İtalya’nın, AB’nin otomobil üreticilerinin filolarını temizleme planında beş yıllık bir gecikme talebinden vazgeçmesinin ardından teklif üzerinde anlaşmaya vardılar. İtalya Ekolojik Geçiş Bakanı Roberto Cingolani Salı günü daha önce mevkidaşlarına, Almanya tarafından önerilen ve 2035’ten sonra karbon nötr yakıtların kullanımını mümkün kılabilecek bir uzlaşmadan “memnun” olduğunu söyledi.

Anlaşma, üye devletlerin AB Parlamentosu ve Avrupa Komisyonu ile bloğun sözde 55 dönüm noktası sera gazı azaltma paketinin nihai şekli hakkında daha fazla müzakere için müzakere duruşunu tanımlıyor. AB milletvekilleri zaten otomobil endüstrisinde fosil yakıtlardan vazgeçmeyi tercih ederken, çoğu otomobil şirketinin on yıldan biraz daha kısa bir süre içinde elektrikli model üretmeye geçmesi çok muhtemel.

Komisyonun başkan yardımcısı Frans Timmermans, Çarşamba günü Brüksel’de saat 2 civarında hararetli görüşmeler sona ermek üzereyken bakanlara, “Avrupa otomobil endüstrisinin yönetebileceğine güvenim tam” dedi. “Otomobil üreticilerimiz Avrupa’nın endüstriyel liderleri arasındadır ve bu küresel değişimi kucaklarken öyle olmaya devam edebilirler.”

Paketin bir parçası olarak hükümetler, AB Emisyon Ticareti Sistemini güçlendirmeyi ve fiyat kontrol mekanizmasını güçlendirmeyi de kabul etti. Ayrıca, ısıtma ve karayolu taşımacılığı yakıtı için yeni bir karbon piyasasını bir yıl geciktirmek ve en savunmasız kişiler için yeni emisyon üst sınırı ve ticaret programının maliyetlerini azaltmaya yardımcı olacak bir iklim fonu oluşturmak istiyorlar.

Fransa Enerji Dönüşümü Bakanı Agnes Pannier-Runacher, “Bu anlaşma sayesinde Avrupa, iklim zorlukları ve teknolojiyi ele alma konusunda kendisini lider konuma getiriyor” dedi. “Ayrıca her üye devlet, her bölge ve her vatandaş için adil bir geçiş sağlıyoruz.”

Diğer dört üye ülkeyle birlikte İtalya, Avrupa Komisyonu’nun tam bir kesinti ve küçük otomobil üreticileri için daha uzun bir muafiyet hedeflediği 2035 yılına kadar otomobil üreticilerinin emisyonlarında %90’lık bir azalma istemişti. Fransa’ya göre, komisyon tarafından önerilen 2029’dan 2035’in sonuna kadar geçici hedeflerden kurtulacak olan Lamborghini gibi niş üreticiler için istisna konusunda bazı tavizler kazandı.

Almanya, bir uzlaşma sağlamak amacıyla, komisyonu 2035’ten sonra yalnızca karbon nötr yakıtlarla çalışan araçların kaydını önermeye çağıran, araba emisyonları yasasına bağlayıcı olmayan bir ek önerdi.

Almanya’nın VDA otomobil lobisi başkanı Hildegard Mueller’e göre, sentetik yakıtların kullanımı hakkında daha fazla ayrıntı verilmeyen AB Konseyi’ndeki bakanlar tarafından yapılan anlaşma otomotiv endüstrisi için çok fazla belirsizlik bırakıyor.

E-postayla gönderilen bir bildiride, “Konseydeki anlaşma hala 2035’te içten yanmalı motorlara fiili bir yasak getiriyor” dedi. “İklim açısından nötr yanmalı motorların CO2 filo yönetmeliği dışında onaylanıp onaylanamayacağı ve ne ölçüde onaylanabileceği artık mümkün olan en kısa sürede netleştirilmelidir.”

Bakanlar ayrıca, 2030 yılına kadar emisyon üst sınırı ve ticaret programında 2005 seviyelerine göre %61’lik bir azalma da dahil olmak üzere, komisyon tarafından önerilen kapsamlı bir karbon piyasası reformunun temel parametrelerini onaylamayı kabul ettiler. Spekülasyonları frenlemek için aşırı fiyat artışlarını önleyen bir mekanizmayı güçlendirmek ve 75 milyon karbon ruhsatının piyasaya sürülmesini sağlamak istiyorlar. Bu, tahsisatların altı aydaki ortalama ihale fiyatı, önceki iki yılın ortalama fiyatının 2,5 katını aşarsa gerçekleşir.

Anlaşma ayrıca Sosyal İklim Fonu’nun boyutunu Avrupa Komisyonu tarafından önerilen 72 milyar avrodan 59 milyar avroya (62 milyar dolar) sınırlandırıyor.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/06/29/eu-climate-agreement-cars-internal-combustion-engines/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir