ABD oto güvenlik ajansı Goodyear lastiklerine yönelik soruşturmayı kapattı



ABD oto güvenlik ajansı Cuma günü yaptığı açıklamada, yaklaşık yirmi yıldır üretilmeyen karavanlarda kullanılan bazı Goodyear lastiklerinin güvenliğine ilişkin 2017 yılında açtığı soruşturmayı kapattığını söyledi.

Goodyear Tire & Rubber, Haziran ayında, eğlence araçlarında kullanılan 275/70R22.5 ebadında 173.000 G159 lastiğini, katastrofik sırt ayrılma potansiyeli nedeniyle geri çağıracağını söyledi.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), G159 lastiklerinin “hizmet ömrünün nispeten erken dönemlerinde meydana gelen” daha yüksek arıza oranlarına sahip olduğunu savunarak Şubat ayında geri çağırma talebinde bulunmuştu.

Goodyear daha önce lastiklerinin kusurlu olduğuna inanmadığını ve bu lastiklerden herhangi birinin hala kullanımda olup olmadığını sorguladığını, 2003’ten beri üretilmediklerini belirtti.

NHTSA, Şubat ayında G159 lastik kusurlarının “1999 ile 2016 arasında açılan 98 ölüm ve yaralanmayı içeren 41 davanın merkezinde” olduğunu söyledi.

Goodyear, NHTSA’nın iddia edilen olay sayısını “yanlışlıkla” abarttığını söyledi.

NHTSA kapanış özgeçmişinde “Geri çağırma eylemi, bu soruşturmanın açılmasına yol açan güvenlik endişesini ele alıyor” dedi ve “kararın NHTSA tarafından başka bir model ve boyutta güvenlikle ilgili bir kusurun bulunmadığına dair bir bulgu oluşturmadığını” da sözlerine ekledi. lastikler geri çağırma kapsamı dışındadır.”

Şubat ayında NHTSA, Goodyear’ın “2002 başlarında lastikler üretimdeyken bir güvenlik kusurunun farkında olduğunu, ancak bir geri çağırma başvurusunda bulunmadığını” söyledi.

Goodyear, bu lastiklerin diğerlerinden daha erken arızalandığının “doğru olmadığını” ve NHTSA’nın mektubunun temel verilerin yanlış anlaşılmasını yansıttığını söyledi.

Goodyear, karavan üreticilerinin “araçlarını sahibinin yanlış kullanımını hesaba katmak için geri çağırmada” “birincil role” sahip olduğunu savundu.

NHTSA, Goodyear’ın davalarda keşfedilen lastik bilgilerinin açıklanmasını yasaklayan mahkeme emirlerini rutin olarak aldığını söyledi. Goodyear, bir NHTSA veri tabanındaki ölümcül olay raporlarına atıfta bulunarak, ajansın 2017’den önce lastiği içeren olaylardan “habersiz olduğunu iddia edemeyeceğini” söyledi.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/10/07/goodyear-tire-investigation/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir