BMW M3 ve M4, sürücü arabaları kadar iyi olduğundan, pek çok alıcının ön panjurla ilgili sorularını bir kenara bırakmasını sağladı. Aslında 4 Serisi serisi, 2022’nin ilk üç çeyreğine ilişkin ABD satış rakamlarını 2021’in tamamı için toplamı geride bıraktı ve 2018’den beri görülmemiş rakamlara eşit veya daha iyi olabilir. Bununla birlikte, bazı BMW M4 alıcılarından eminiz. söylemesi yapmaktan çok daha kolay bir iş olan ızgaralarını revize etme seçeneğine aldırış etmezdi. Bu konularda uzmanlaşmış Alman akortçular bile ortaya çıkmadı. Güney Kaliforniya tuneri ADRO’ya (Aerodinamik Geliştirme Yarışı Optimizasyonu) ve onun M4 tampon ve aero kititampon, ön dudak, yan etekler, arka difüzör ve kuğu boynu arka kanadı içeren.
Fark edebileceğiniz ilk şey, ADRO ızgarasının BMW’nin gökdelen böbreklerinin yeniden şekillendirilmiş bir versiyonu olduğudur. ADRO kurucusu ve tasarımcısı Davis Youngwon Lee herhangi bir yeniden çalışmanın, stok BMW ön fasyasına yerleştirilmiş özellikler tarafından kısıtlandığını söyledi. Söyledi Otomatik hafta TPO ünitesindeki kameraların ve sensörlerin kombinasyonu, tüm işlevselliği korurken “tasarıma çok az yer bırakır”. Yeniden tasarım, fotoğraf arabasındaki koyu rengin ızgara boyutunu küçültmesine izin vermesine rağmen, yine de büyük bir fark yaratıyor. Aynı enjeksiyonla kalıplanmış Termoplastik olefinden (TPO) yapılmıştır. BMW tarafından kullanılan polietilen ve tak-çalıştır — stok ve satış sonrası birimler arasında geçiş yapmak için herhangi bir değişiklik gerekli değildir.
Bu biraz fazla iyimser geliyorsa, Lee’nin seçtiği iş alanında çok fazla deneyime sahip olduğunu bilin. Onun LinkedIn sayfası listeler on yıllık Kıdemli Tasarımcı Rivian’da çalışıyor, Hyundai Kia America Teknik Merkezi ve Mercedes-Maybach Vision 6 Concept’i kaleme aldığı Mercedes-Benz USA. İşte OEM özellikli bir satış sonrası parça oluşturmak için neyin gerekli olduğunu anlayacak bir adam ve M4 ile yapılan bu çalışmanın bir kısmı, ADRO’nun neler yapabileceğini gösteriyordu. “Pek çok şirket cepheyi değiştirmeye çalıştı ve bu süreçte bu tamponun yapımının büyük bir yatırım olduğunu anladılar çünkü bu bir plastik kalıp enjeksiyon tamponu ve yapmak için yüzbinlerce dolar harcamak zorunda kalacaklardı. Ama yatırıma değer olduğunu düşündük. Sadece satış açısından değil, açıklama yapmak açısından da.”
Tampon, 3.500 $ karşılığında tek başına satın alınabilir. Aero kitinin geri kalanı pre-preg veya ıslak karbon fiberden ve güçlendirilmiş alüminyumdan yapılmıştır ve tampon dahil 11.300 $’dır.
İlgili video:
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/11/30/adro-bmw-m3-m4-bumper-aero-kit/