Alman Haber Sitesi Tarafından Alınan Tesla Otopilot Verileri

Bir Alman haber kaynağı 23.000’den fazla elenmiş Tesla’nın dahili dosyalar ve tehlikeli konulardan şikayet eden müşterileri başından savmak gibi rahatsız edici bir eğilim buldu otomatik pilot şirketin kıçını korurken hatalar.

Yayın Handelsblatt verileri isimsiz bir muhbir aracılığıyla ele geçirdi. Handelsblatt Fraunhofer Güvenli Bilgi Teknolojisi Enstitüsü ile verilerin gerçekliğini doğruladı ve dosyalarda üzerinde oynama veya uydurma olduğuna dair hiçbir kanıt bulunamadı. Tesla, yayının bu verileri raporlarında kullanmasını engellemeye çalıştı ve hatta yasal işlem başlatma tehdidinde bulundu. Handelsblatt. Ancak yayın, böyle bir veri ihlali hakkında haber yapmanın Avrupa Birliği hukuku kapsamında yasal olacağı sıra dışı durumlardan birinin bu olduğuna karar verdi.

Gönderildi “Otomatik pilotum neredeyse beni öldürüyordu”: Tesla dosyaları Elon Musk’ın vaatlerine şüphe uyandırıyor Perşembe günü. Hikaye hem Almanca hem de bir ödeme duvarının arkasında, ancak İngilizce çevirisi mükemmel kalitede. İşte etinden biraz:

Tesla dosyaları, 2.400’den fazla kendi kendine hızlanma şikayeti ve 139’u kasıtsız acil durum frenlemesi ve yanlış çarpışma uyarılarından kaynaklanan bildirilen 383 fantom duruşu dahil olmak üzere 1.500’den fazla fren fonksiyonu sorunu içerir. Kaza sayısı 1000’den fazla. Müşterilerin güvenlik endişelerini dile getirdikleri sürücü destek sistemlerini içeren olaylar tablosunda 3000’den fazla giriş var.

Handelsblatt’a ulaşan en eski şikayetler 2015’e, en yenisi ise Mart 2022’ye ait. Bu dönemde Tesla, otopilot yazılımıyla birlikte yaklaşık 2,6 milyon araç teslim etti. Olayların çoğu şu an meydana geldi BİZ ancak belgelerde Avrupa ve Asya’dan da şikayetler var – Alman Tesla sürücülerinden birçoğu da dahil.

Handelsblatt, çeşitli ülkelerden düzinelerce müşteriyle temasa geçti. Hepsi Tesla dosyalarındaki bilgileri doğruladı. Tartışmalarda, otopilotla ilgili deneyimlerine ilişkin fikir verdiler. Bazıları ABD’li otomobil üreticisiyle olan iletişimlerini ifşa ederken, diğerleri Handelsblatt muhabirlerine kazanın videolarını gösterdi.

ABD ve Avrupa’dan müşteriler söyledi Handelsblatt Tesla çok ilgilenmedi sorunlarına yardımcı olmak, ancak şirketi korumaya daha kararlı görünüyordu. Görünüşe göre bu Tesla’da açık bir politikaydı:

Şirket şikayetleri nasıl ele aldı? Tesla dosyaları da bununla ilgili bilgi veriyor. Dosyalar, çalışanların müşterilerle iletişim kurmak için kesin yönergelere sahip olduğunu gösteriyor. En büyük öncelik açık bir şekilde: mümkün olduğu kadar az saldırı yüzeyi sunmak.

Her olay için “teknik inceleme” için madde işaretleri vardır. Bu incelemeyi sisteme giren çalışanlar, raporun “sadece şirket içi kullanım için” olduğunu açıkça belirtirler. Her girdi aynı zamanda, bilgilerin yalnızca “Müşteriye SÖZLÜ OLARAK” aktarılabileceğine dair kalın yazı tipinde bir not içerir.

“Aşağıdaki raporu kopyalayıp bir e-postaya, kısa mesaja yapıştırmayın veya müşteriye sesli mesaj olarak bırakmayın” dedi. Araç verileri de izinsiz olarak yayınlanmamalıdır. Tavsiyeye rağmen “bir avukatın müdahil olması engellenemiyorsa” bu kayıt altına alınmalıdır.

Handelsblatt’ın konuştuğu müşteriler, Tesla çalışanlarının yazılı iletişimden kaçındığı izlenimine sahip. Tesla’nın 2021 sonbaharında kendi kendine hızlandığını ve iki beton direğe çarptığını söyleyen Kaliforniyalı doktor, “Hiç e-posta göndermediler, her şey her zaman sözlüydü” diyor.

Rapor boyunca Tesla’dan söz eden herkesin aşina olduğu bir nakarat var: “Tesla, müşterilerden gelen iddialarla ilgili soruları yanıtlamadı.” Bazıları söyledi Handelsblatt ya Tesla’larını sattılar ya da vicdanları rahat başkasının arabayı kullanmasına izin veremeyeceklerini söyleyerek şirkete geri vermeye çalıştılar.

Elon Musk ve Tesla berbat bir 2022 geçirdimve bu yıl sfarklı olmayacak. Kendi kendine giden bir Tesla’nın 2016 videosunun ortaya çıktığı ortaya çıktı. muhtemelen bir aldatmaca Musk’ın onayı ve katılımı ile yapılmıştır. Çoklu davalar herkesten hissedarlar ile hayatta kalan aile üyeleri kaza kurbanları, günlerini mahkemede geçirmek üzereler. bu Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi Ve Adalet Bakanlığı yaklaşıyorlar

Rapor, Tesla’nın şu anda karşı karşıya olduğu hemen hemen her engelin nefes kesici ayrıntılarına giriyor ve raporun tamamını Almanca ve İngilizce olarak okuyabilirsiniz. Burada.