Almanların Yüzde 55’i Geçici Otoban Hız Limitlerini Destekliyor

Otoban hız limitleri, Alman siyaseti söz konusu olduğunda üçüncü bir demiryolu meselesidir. Mevcut koalisyon hükümeti üç tarafa izin veren anlaşmanın bir parçası olarak otoban çapında bir hız sınırı uygulamama sözü verdi birlikte çalışmak. Ancak Alman hükümeti bu sorundan kaçınmaya kararlı görünse de, Alman vatandaşları görüşlerini değiştirmiş görünüyor: Alman dergisi Der Spiegel bir anket yayınladı Almanların yüzde 55’inin tüm otobanda bir hız sınırının derhal uygulanmasını desteklediğini gösteriyor. Ama bir yakalama var.

Bu gerçek bize geliyor aracılığıyla New York TimesBu, Alman politikacıların ülkenin Rus enerjisine olan bağımlılığını azaltmak için ne yapıp ne yapmayacaklarına dalıyor. Hükümet, bu kış potansiyel bir enerji krizinden kaçınmak için bazı büyük hamleler yaptı, kamu binalarının ısısını nispeten soğuk 66 Fahrenheit’e ayarlamasını zorunlu kıldı, saat 22.00’den sonra reklam panoları ve anıtların aydınlatmasını kapattı ve iki nükleer santralin ömrünü uzattı. Kapatılması planlanan santraller.

Ama tüm bunların arasında, en Zamanlar raporlarAlman hükümeti, otobanın şu anda sınırsız olan kısımlarına bir hız sınırı koyma önerisinden kararlı bir şekilde kaçındı.

Otoban kısıtlamaları uzun zamandır Alman politikacıların kaçınmaya çalıştığı bir konu olmuştur. Ülkeyi yöneten mevcut koalisyon hükümetinin üçte biri olan özgürlükçü eğilimli Hür Demokrat Parti, otoban hız sınırlarının engellenmesini bile ulusal platformunun bir parçası haline getirdi. “FDP bunu bir kimlik sorunu haline getirdi” Kassel Üniversitesi’nde siyaset bilimi profesörü olan Wolfgang Schroeder, söyledi Zamanlar. “Biz şoförlerin ve özgürlüğün partisiyiz, devlet müdahalesi istemiyoruz” dediler.

Ve bir yakalama var: Yanıt verenlerin yüzde 55’i Spiegel anket, sistem genelinde bir otoban hız sınırını desteklediklerini söylüyor, bunu yalnızca geçici bir önlem olarak destekliyorlar ve yüzde 39’u yeni bir hız sınırına karşı çıkıyor hiçte sınırlar. Alman Çevre Bakanlığı’nın bulduğu gibi, otobanda 100 km/s sınırı ülkenin tasarruf etmesine yardımcı olabilir. 55’ten fazlaHer yıl 0 milyon galon yakıt.

G/O Media komisyon alabilir

Çevre dostu, konfor dostu
Çok amaçlı stilleri, şeker kamışı bazlı köpük alt ve kaygan geri dönüştürülmüş deri saya ile sizi ofisten akşam yemeğine, mahalledeki işlere götürür.

Gelgitler, otoban görüşlerine göre değişiyor gibi görünüyor. Şu anda, ülke çapındaki otoyol sisteminin kabaca yüzde 30’unda kalıcı hız sınırları var. Ve Times’ın bildirdiği gibi, 20 milyon üyeli Alman otomobil kulübü ADAC (kabaca bizim AAA’mıza eşdeğer), kulüp üyelerinin çoğunun artık hız limitlerine karşı çıkmadığını tespit ettiğinde 2020’de daha fazla otoban limiti için lobi yapmayı bıraktı.

tamamını oku Zamanlar buradan rapor edin.