Apple, daha fazla araç verisi için bir CarPlay yapıyor


Şimdi Apple CarPlay’in yeni araçların %98’inde olduğunu hayal etmek zor, ancak bu özellik 2014’te ilk kez tanıtıldığında otomobil üreticileri Apple’ın ve Android Auto ile Google’ın erişebileceği verilerden endişe duyuyorlardı. Özellikle Alman otomobil üreticileri alarmı dile getirdi ve Toyota, 2019 model yılına kadar CarPlay’i ve 2020’de Android Auto’yu eklemeye devam etti.

Ancak pek çok otomobil üreticisinin kendi bağlantılı bilgi-eğlence sistemi sefil bir şekilde başarısız olduğundan, CarPlay ve Android Auto, belirli akıllı telefon özelliklerini sürücülere genel olarak sorunsuz bir şekilde sunmayı başardı – ve artık teknoloji cinini tekrar şişeye koymanın bir yolu yok. CarPlay’in Haziran başında WWDC 2022’de duyurulan en son sürümüyle Apple, erişimini gösterge panosuna kadar genişleterek bir arabadaki her ekranı ele geçiriyor ve daha da büyük bir veri yakalama sağlıyor. Ve otomobil üreticileri bir kez daha ellerini ovuşturuyor – ki bu, bu noktada bağlanabilir.

Gösterge panelinin dönüştürülmesi

CarPlay’in güncellenmiş sürümü, Apple’ın kullanıcı arayüzünü dijital gösterge kümelerine ve ek ekranlara taşıyor ve saatte milden radyo ayarlarına kadar değişen araç verilerine erişiyor. Apple’ın WWDC’de gösterdiği bir örnek bir videoda CarPlay’in bir gösterge panelini teknoloji devinin kendi sanal göstergelerini kullanacak şekilde dönüştürdüğünü, takvim uyarıları ve hava durumu bilgileri gibi widget’lar eklediğini ve Apple tarafından tasarlanmış çeşitli düzenler aracılığıyla özelleştirilebildiğini ortaya çıkardı.

Bilgi-eğlence ekranıyla sınırlı CarPlay’in önceki sürümlerinde olduğu gibi, şirketler en son sürümü destekliyorsa, sistem marka veya modelden bağımsız olarak tutarlı bir görünüm ve arayüz sağlar. Videoda Apple, “CarPlay’in bu yeni vizyonunu müşterilere sunmaktan heyecan duyduğunu” söyledi ve birkaç otomobil markasının logolarını sergiledi ve “gelecek yılın sonlarında” belirli araç uygulamalarını duyuracağını ekledi.

Andrew Poliak, birinci seviye tedarikçinin baş teknik sorumlusu panasonic Automotive Systems ve araç bilgi-eğlence endüstrisinin 20 yılı aşkın emektarı, Apple’ın ana teknoloji ve içerik rakiplerinin otomobillere büyük girişler yapmaktan endişe duyduğuna inanıyor. Bu yıl CES’te hem BMW hem de Stellantis ortaya çıktı içeriği arabalara taşımak için Amazon ile bir ilişki ve Google ortaklıklarını duyurdu Volvo, GM ve diğerleri ile. “Apple, oyunlarını araç gösterge panosunun kalplerine ve zihinlerine yerleştirmeye çalışıyor” diye ekliyor.

Poliak, Apple’ın en büyük rakibi Google’ın, OEM’lerin ve birinci kademenin oluşturabileceği (ve Android Auto ile karıştırılmaması gereken) Android Otomotiv İşletim Sistemi (AAOS) ile gösterge tablosunun derinliklerine indiğini de belirtiyor. Poliak, AAOS’un “bilgi-eğlence sistemini çalıştırdığını ve gösterge panelinde tam bir çözümün parçası olmaya başladığını” söylese de, OEM’lerin verilerin nasıl toplanıp paylaşıldığının kontrolünü elinde tuttuğunu da ekliyor. AAOS, Volvo’larda, Polestar’larda ve Chevrolet Silverado dahil olmak üzere bazı GM araçlarında zaten kullanılıyor.

Daha fazla araba verisine erişim

BMW’deyken 2010 yılında Apple ile CarPlay’in öncülü olan iPod Out’un ortak geliştirilmesine öncülük eden bir otomotiv teknolojisi ve ürün yönetimi danışmanı olan Rob Passaro, Apple CarPlay’de durumun böyle olmadığını söylüyor. Yeni sürüm CarPlay’in çok daha derin bir entegrasyon gibi göründüğünü ve önceki sürümlerden daha fazla araba verisine eriştiğini ekliyor.

Passaro, “Videoda gösterilen kullanıcı arayüzü, motor devri, soğutma sıvısı sıcaklığı, HVAC kontrolleri, yayın radyo kontrolleri vb. gibi yerel araç bilgilerine önceden erişilemeyen erişimi gösteriyor” diyor. “Araç verilerine yeni kazanılan bu erişimi kullanmaya dayalı olarak, CarPlay sürümü teorik olarak tüm yerel OEM’in GUI’lerini arabadaki herhangi bir ekrandaki – OEM izin verirse – değiştirebilir.

Poliak, Apple’ın “en büyük potansiyel zorluğunun muhtemelen OEM’lerin araç arayüzlerini geçici olan ve başka bir şirketin kontrol edeceği olası riskler sunan bir şeye açma istekliliği olduğunu” söylüyor.

Ancak Poliak, otomobil üreticilerinin hala kapı bekçileri olduğunu ve Apple’ın yalnızca OEM’lerle işbirliği yapıyorsa daha fazlasını yapabileceğini söylüyor. “OEM’lerle doğrudan ve yakın bir işbirliği olmadan Apple’ın muhtemelen CarPlay’in mevcut sürümünden daha fazlasını yapma fırsatına sahip olmayacağını ekliyor çünkü OEM’lerin telefonun neler yapabileceğini anlaması ve telefonun yapması için belirli bir deneyimi garanti etmesi gerekiyor. daha fazla.”

Ancak OEM’ler atasözü kayası ile zor bir yer arasında sıkışabilir. Passaro, Apple’ın CarPlay’inin “akıllı telefonların devam eden hakimiyetinin ve herkesin hayatındaki yeteneklerinin kaçınılmaz bir evrimi” olduğunu söylüyor. OEM’lerin püf noktası, kendi marka değerlerini korurken aynı anda kullanıcılara dijital yaşamlarının sorunsuz entegrasyonu gibi istediklerini nasıl verecekleri olacak” diye ekliyor.

Passaro, daha iyi yerel OEM bilgi-eğlence sistemlerinin CarPlay’in daha fazla tecavüzüne karşı iyi bir performans göstereceğini tahmin ederken, korkunç kullanıcı arayüzlerine ve kullanıcı deneyimine sahip OEM’lerin “temelde markalarının bu önemli temas noktasını dünyanın Apple’larına ve Google’larına devretmek zorunda kalacaklar.” Ancak, “Google’ın AAOS’u, OEM’lerin güçlü ve benzersiz bir marka kimliğini korurken harika yerel kullanıcı arayüzleri oluşturmasını sağlamaya yöneliktir, bu nedenle nasıl çalıştığını görmek çok eğlenceli olacak” diye ekliyor.

OEM’ler arasında daha fazla el sıkışması

Poliak, özellikle CarPlay’in artık araçlarda çok yerleşik olması nedeniyle OEM’ler arasında daha fazla el sıkışmasına neden olabilir, diyor Poliak. “Apple’ın pazarda o kadar büyük bir kabulü var ki, hizmet şartlarını, bu cihazı bir arabada kullanmak için sertifikalandırmak için daha fazla içerik gerektirecek şekilde değiştirebilirler” diye ekliyor.

“Apple’ın bunu yapacağını söylemiyorum” diyor. “Bu sadece başka bir potansiyel endişe. OEM’ler, projeksiyon modlarına o kadar çok gayrimenkulden vazgeçmeye başlıyorlar ki, Made for iPhone CarPlay cihazı olarak izin verilenlerin şartlarını değiştirmek çok kolay hale geliyor.”


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/08/14/apple-carplay-next-generation-data/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir