Aston, Eski CEO’sunu Ferrari Adamıyla Değiştirdi


Aston, Devrik CEO'sunu Ferrari Adamıyla Değiştirdi başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Aston Martin

Aston’un yeni bir CEO’su var, Ferrari biraz para kazandı ve Volvo. Hepsi ve daha fazlası bugün Sabah vardiyası 4 Mayıs 2022 için.

1. Vites: Aston’un Yeni Adamı

Aston, CEO’su Tobias Moers’den kurtuldu, dün bildirildi ya da, daha doğrusu istifa etti Aston başkanı Lawrence Stroll ile anlaşmazlıkların ardından. Bırakın, kovun, işten çıkarın, bok konservesi, ne derseniz deyin, hepsi çoğunlukla aynı, en azından sonuçta. 2008-2016 yılları arasında Ferrari CEO’su olan Amedeo Felisa’nın Moers’in yerine geçeceği söylendi ve bu sabah, bu kadarı doğrulandı.

Felisa 76 yaşında, bu da hala bir otomobil üreticisini yönetmeye hazır olup olmadığını merak edebilir. ya da merak ediyorum, çünkü 76 yaşıma geldiğimde sadece kıçımın üstüne oturmaya hazır olacağım. Hala, Stroll, Felisa’nın “kalbi genç” olduğunu söylüyor Financial Times’a göre.

Sarsılma, Aston’ın ilk çeyrek için 111 milyon sterlin vergi öncesi zarar bildirdiği ve bir önceki yıla göre 42 milyon sterlinlik zararı genişleterek, yüksek amortisman ücretleri nedeniyle satışlarda yüzde 4’lük bir artışla 233 milyon sterlin’e yükseldiğini bildirmesiyle geldi.

Moers, lüks otomobil üreticisinin geri dönüşünü denetlediği için iş yerinde bir moral çöküşüne başkanlık ettikten sonra ayrılacak.

2020’de şirketin kurtarılmasına öncülük eden Stroll, onu CEO ve teknik direktör olarak işe aldı.

Ayrıntılı olarak adli tıp ve mühendislik bilgisiydi, ancak sağlam bir yönetim tarzıyla tanındı.

Grubun içindeki ve yakınındaki kişilere göre Moers’in iki yıllık görev süresi boyunca düzinelerce kıdemli çalışan şirketten ayrıldı, ancak birçoğu değiştirildi.

Stroll Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Moers’ın “operasyonlarına önemli bir disiplin” getirdiğini, ancak şirketin gelecekte “daha büyük bir işbirliği ve daha uyumlu bir çalışma biçimine” ve ayrıca Moers’ın şefiyle birlikte üstlendiği role özel bir baş teknik sorumluya ihtiyacı olduğunu söyledi. icra makamı.

İki ay önce İtalya’nın Sardinya kentindeydim. DBX 707’yi sürün Moers da oradaydı ve Aston’daki herkes, “Lawrence ve onun parası sayesinde Aston’da işler bir süredir en iyisi, çok odaklandık, her şey harika” gibiydi. Moers’ın da morali yerindeydi ve gerçekten gurur duyduğu bir araba olan DBX 707 hakkında konuşurken gerçekten tam yerindeydi. Zaman nasıl da hızla değişiyor.

Aston ayrıca hibrit LaFerrari’nin arkasındaki isim olarak tanınan Roberto Fedeli’nin teknik direktör olacağını söyledi. Onları yenemiyorsan, onları işe al, sanırım.

2. Vites: Ferrari’den bahsetmişken…

Dünyanın en şaşırtıcı şeyi olmayan para kazanmaya devam ediyor. Çarşamba günü yaptığı açıklamada, 2022’nin ilk üç ayında yaklaşık 445 milyon dolar kazandığını söyledi. Reuters’e göreçünkü zengin insanlar iyi durumdalar ve yine de Ferrari satın almayı seviyorlar.

Faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi düzeltilmiş kazançlar (FAVÖK) Ocak-Mart döneminde Ferrari’nin son modellerinden biri olan Daytona SP3’teki avansların toplanmasıyla 423 milyon Euro (445 milyon $) olarak gerçekleşti.

Reuters anketine göre, sonuçlar analistlerin 425 milyon avroluk beklentileriyle eşleşti.

İcra Kurulu Başkanı Benedetto Vigna, “Bu sonuçlar, yılın ilk üç ayında sıkı bir şekilde devam eden güçlü bir net sipariş alımıyla desteklendi: bugün sipariş defteri şimdiden 2023’ü kapsıyor ve modellerimizin çoğu tükendi” dedi. ifade.

Vigna, 2022’nin “jeopolitik senaryodaki belirsizlikler” ile işaretlendiğini ancak “şirketin gelecekteki beklentisi konusunda iyimser” kaldığını da sözlerine ekledi.

Bunca yıldan sonra endüstrinin kıskançlığı olmaya devam ettiği için sanırım Ferrari’yi tebrik ederim.

3. Vites: Volvo Satışları Düştü

Şirketin Çarşamba günü bildirdiğine göre, Volvo satışları Nisan ayında geçen yıla göre neredeyse yüzde 25 düştü ve Çin’deki çeşitli tedarik zinciri sorunlarını ve ayrıca kilitlenmeleri suçladı.

İtibaren Reuters:

Göteborg merkezli şirket, talebin güçlü kaldığını, tam elektrikli otomobillerin payının Mart ayındaki %9’dan %10’a yükseldiğini söyledi. Satışlarının %50’sinin bu on yılın ortasına kadar tamamen elektrikli otomobiller olmasını hedefliyor.

Volvo yaptığı açıklamada, “Nisan ayında, Doğu Çin’deki Covid-19 karantinaları Çin’deki perakende teslimatları etkiledi ve zaten zayıflamış olan küresel tedarik zincirlerine daha fazla zorluk ekleyerek ek üretim kaybına neden oldu.” Dedi.

Çoğunluğu Çinli Geely Holding’e (GEELY.UL) ait olan şirketin Çin’deki satışları Nisan ayında %47,8 düşerken, Amerika Birleşik Devletleri’nde %9,2 ve Avrupa’da %23,2 düştü.

Volvo, sanırım, iyi olacak.

4. Vites: Porsche Yeni Akü Tedarik Yatırımı Yaptı

Group14 Technologies adlı bir şirkette 400 milyon dolar değerinde. diyor “her şeyin elektriklenmesini sağlamak için kurulmuştur”. Group14, pillerde kullanılan silikon-karbonu yapar. Bu, başka bir deyişle, uzun vadede bir bahis.

İtibaren Otomotiv Haberleri:

Porsche, C Serisi turuna liderlik etti ve Çarşamba günü yapılan açıklamaya göre, Kanada’nın OMERS Capital Markets ve BlackRock destekli Dekarbonizasyon Ortakları da dahil olmak üzere diğer finansal ve stratejik yatırımcılara katıldı.

Group14, Porsche destekli bir ortak girişim olan Cellforce Group gibi müşterilerden gelen talebi karşılamak için ABD’de ikinci bir ticari ölçekli fabrika açmayı planladığını söyledi.

[…]

Porsche Başkan Yardımcısı Lutz Meschke yaptığı açıklamada, “Pil hücreleri geleceğin yanma odasıdır” dedi. “Cellforce ile yeni yüksek performanslı hücrelerin geliştirilmesine ve pil modüllerinin üretimine yatırım yapıyoruz. Sonuç olarak Porsche, Group14 Technologies ile ortak olmaya karar verdi.”

5. Vites: Volkswagen, ABD ve Avrupa’daki EV’leri Tükendi

bu FT’ye göre, bu da tedarik zinciri kesintilerinin tekrar suçlanacağını söylüyor. Bu yıl ID.4 almayı umut eden düzinelerce insandan biriyseniz, o zaman beklemek zorunda kalacak, sanırım.

Porsche, Audi ve Škoda gibi markaları içeren Wolfsburg merkezli grup, Ukrayna’da üretilen yarı iletken ve kablo demeti sıkıntısı nedeniyle 2022’nin ilk üç ayında dünya çapında 99.000’den fazla elektrikli model sattı.

Pazar lideri Tesla, aynı çeyrekte bu sayının üç katından fazlasını teslim etti.

Ancak VW patronu Herbert Diess, talebin güçlü kalması nedeniyle şirketin batı Avrupa’da 300.000 elektrikli otomobil sipariş birikimi olduğunu söyledi. Şimdi Avrupa ve ABD’de sipariş veren müşterilerin elektrikli modellerini 2023’ten önce teslim almayacaklarını da sözlerine ekledi.

“Çok yüksek dereceli kitaplarımız var ve . . . Elektrikli araçlarda sipariş alımı, ”diye ekledi Diess. “Bu, ID.3, ID.4, Audi modellerindeki tüm modellerimizi açıklıyor — [all] pazarlarda son derece iyi karşılanıyor, Škoda modelleri Avrupa’da da çok iyi karşılanıyor.”

“Temelde Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde elektrikli araçlarda tükendik. Ve Çin’de gerçekten hızlanıyor.”

Eminim VW satmak için daha fazla EV’ye sahip olmayı çok isterdi, ancak ürünlerinizin hızlı gittiğini söylemek aynı zamanda pazarlamadaki en eski numaralardan biridir. Profesyonel ipucu: Craigslist’te herhangi bir şey satıyorsanız veya birisi soru sormak için mesaj gönderirse, çok fazla ilgi olduğunu ve doğru olsun ya da olmasın hızlı hareket etmeleri gerekebileceğini belirtin. Zamanın şaşırtıcı bir miktarını çalışır.

Ters: Kent Eyaleti

Kuşkusuz bunun arabalarla veya ulaşımla hiçbir ilgisi yok, ancak kişisel bir önemi var, çünkü Kent, Ohio’da büyüdüm ve her 4 Mayıs’ta bu büyük bir olay.

Crosby, Stills ve Nash ücretsiz bir gösteri oynadı 1997’de Kent State’deki silahlı saldırıyı anmak için, ve ben ve babam gittik. O zamanlar hiçbir şey hakkında gerçekten hiçbir şey bilmiyordum. Yıllar sonra, ben de birkaç protestoya katıldım ve kurşunların ne kadar anlamsız olduğunu daha iyi anladım.

Nötr: Nasılsın?

Kahvaltıda bir kutu Kraft Makarna ve Peynir yedim, sabahım böyle geçiyor.


Kaynak : https://jalopnik.com/aston-replaced-its-ousted-ceo-with-a-ferrari-man-1848878671

Yorum yapın