Audi, F1 Projesi’nden vazgeçtiğinde Le Mans Prototipini Test Etmeye Bu Kadar Yakındı

Mulsanne’nin kutsal zemininde Audi, Porsche’ye karşı bir kez daha. Önümüzdeki spor araba yarışları dönemini bu kadar heyecan verici hale getirmeyi amaçlayan birçok hikayeden biri olarak şekilleniyordu. Her iki Volkswagen Grubu markası da kendi LMDh prototipleri üzerinde çalışıyordu, bu sadece genel zafer için değil, aynı zamanda benzerlerinden makineler için de rekabet edecekti. Ferrari, Cadillac, BMW, Peugeot, Toyota, Alp ve Lamborghini. Porsche, iniş ve çıkışlarına rağmen projesine bağlı kaldı. Red Bull Formula 1 takımının yarısından fazlasını almak için başarısız olan teklif. Audi yapmadı.

Ancak bu hafta, Ingolstadt’ın çalışmalarına giden yolun durumunun daha net bir resmini elde ediyoruz. Ağustos ayında resmi iptalnezaket Motorsport.com. Takımın geliştirme sürücülerinden biri olan Nico Muller’in yayına yaptığı yorumlara göre, aracın hazırlandığı sırada teste “haftalarca” kaldığı bildirildi:

Şimdi, Audi’nin R18’in halefi ile o kadar ileri bir aşamada olduğu ortaya çıktı ki, birkaç hafta sonra projeden vazgeçme çağrısı gelseydi, otomobil ilk testini tamamlayacaktı.

Motorsport.com’a konuşan Muller, “Sonunda araç gitmeye hazırdı. “Sim üzerinde çok çalıştık, her şey doğru yolda teste girmeye hazırdı.

“Porsche ile birlikte geliştirilmişti; Multimatic ile aynı platformu paylaştıkları bir sır değil.

“Onu sürmeyi sever miydim? Çok yakındı, ancak çağrı birkaç hafta erken geldi.”

Porsche gibi, Audi de geri dönmek için hızlıydı kısmen LMDh kategorisinin belirli parçalara ve tedarikçilere olan güveni sayesinde, teste hazır bir araçla. Her iki Volkswagen markası aynı V8’i, aynı hibrit sistemi ve aynı Multimatic şasiyi kullanacaklardı. kendi rakiplerinde.

Herhangi bir şüphe olması durumunda, Audi Sport’tan Chris Reinke’nin dediği gibi, Formula 1’e Sauber rotası üzerinden girme kararı, Le Mans teklifi için nihai olarak tabuttaki çiviydi:

“Audi’de dahili olarak Formula 1’e odaklanmaya karar verildi ve bu nedenle LMDh’ye duygusal bir bağı veya bağlılığı olan herkes için bu olasılık kısaldı.”

G/O Media komisyon alabilir

Fandomunu koluna tak.
MobyFox’un resmi lisanslı grupları ve özel saat yüzleri, Beatles’tan Kara Panter’e kadar onlarca yıllık fandomlara saygı duruşu niteliğindedir.

Audi’nin hangi üst düzey yarış kategorisinde yarışacağına karar verirken ya/veya yaklaşımı benimsemesi biraz şaşırtıcı. Ferrari, Toyota, Peugeot ve Scuderia gibi daha pahalı, daha ısmarlama bir Le Mans Hypercar inşa etmek yerine LMDh rotasını seçerek. Cameron Glickenhaus başardı – şirket zaten aynı şebekeye girmek için para biriktiriyordu. Volkswagen’in ayrıca oynayacak çok parası var, şirketin yönetim kurulunun hem Porsche hem de Audi’nin aynı iki yarış serisine aynı anda katılmak istemesini umursamadığı gerçeğiyle kanıtlandı. Sonuçta, Porsche her ikisini de yapma ayrıcalığına sahip olacak ve öyle kaldı. Sonunda, öyle ya da böyle F1’e girmenin bir yolunu bulacağından emin. Ama sonra tekrar, Porsche şu anda kesinlikle yuvarlanıyor.