Ford’un büyük EV planları var, ve bayilerin bu planlara dahil olmasını istiyor. Ama bu planlar bayiler tarafından büyük bir yatırım gerektirir. Pek çok bayi gemide gibi görünse de, bayi dernek gruplarının başka fikirleri var. Otomotiv Haberleri 13 eyaletteki bayi birliklerinin, Ford’un bayileri için EV yatırım gereksinimlerine karşı çıktığını bildiriyor. “Perakende ağına elektrikli araç satışları için maliyetli gereksinimlerle haksız yere yük bindiriyor ve bazı franchise yasalarını çiğniyor.”
Derneklerin sorunu Ford’un bayi eğitimi ve elektrikli araç satışları için yükseltmeler için 1,2 milyon $’a varan yatırım gereksinimidir. Bayiler yapmazsaTam yükseltmeler için 1,2 milyon doları toplamak istemiyorlar, sadece 500.000 dolar yatırım yapabilirler. Ancak Ford, EV satışlarını yılda sadece 25 ile sınırlayacaktı. Bazıları bunun yasadışı olabileceğini söylüyorben, çünkü esasen bayilerin satabilecekleri modelleri sınırlayarak envanterlerini çarpıtır. İtibaren Otomobil Haberleri:
12 eyalet bayi birliğini temsil eden Southern Automotive Trade Association Yöneticilerinin üyeleri, program “tüm araç modellerini bayilere karşılaştırılabilir koşullarla sağlayamıyor ve Ford franchise bayilerine atanan pazar alanlarına göre adil miktarlarda EV tahsis edemiyor” , bir kararda söyledi.
Dernekler, Ford’un bayilerle daha iyi koşullarda çalışmasını istiyor. Ama Ford yarışıyorBayilerinden program ve bayi yükseltmeleri ile ilgili geri bildirimlerin olumlu olduğunu belirtti.
kadar geri 2021 olarakFord, F-150 Lightning’i piyasaya sürdükten ve EV’lere 44 milyar dolarlık bir yatırım yaptığını açıkladıktan hemen sonra, bayiler gemideymiş gibi görünüyordu. Ford, ülke genelindeki 3.000 bayisinden 2.300’ünün EV bayisi olmak için imza attığını söyledi. NADA’nın (Ulusal Otomobil Satıcıları Derneği) başkanı bile, 17.000 üyesinin gemide olduğunu söyledi. “Bayiler araba satma ve müşterileri mutlu etme işindeler, öyleyse neden EV satmak istemiyorlar?” dediği aktarıldı. O zamandan beri, Yine de, bayi dernekleri, esas olarak kârlılıkları hakkında endişelenmeye başladı.
G/O Media komisyon alabilir
400$ indirim
Anker 767 Santrali
GaNPrime tarafından desteklenmektedir
Anker, programında yeni bir elektrik santrali başlatıyor: Anker 767 PowerHouse. 2400W’da muazzam miktarda güç sağlar ve kolay taşınabilirlik için bir çanta tasarımına sahiptir.
EV’ler yokt Daha az hareketli parçaya sahip oldukları için daha fazla bakım gerektirir, yani motor eksikliği, but hala frenler ve lastikler gibi şeyler için servise ihtiyaçları var. Ancak Ford’un elektrikli otomobillerle olan kar marjı yapısı bazı bayileri endişelendiriyor. Ford tarafından bir bayiye “iki kaybetmek belirli gereksinimleri karşılamadığı sürece, programın ilk iki yılında garanti edilen marjın yüzde puanları. Ford CEO’su Chris Farley’nin bayilere bu kayıpları telafi etmek istiyorlarsa müşterilere abonelik hizmetlerini zorlamaları gerektiğini söylediği iddia ediliyor.
Diğer itiraz, bayideki şarj cihazı ihtiyacına ilişkindir. Pennsylvania’nın otomobil derneğinin CEO’su, John Devlin, müşterilerin araçlarını şarj etmek için bayiye gelmek isteyeceklerini gerçekten düşünmüyor.
“Ben zayıf değilimk Halkın önemli sayıda bayilere arabalarını şarj etmek için geleceğini düşünen bir bayi ile görüştüm” dedi. Otomotiv Haberleri. Ama göründüğü kadar kötü değil. Bir bayi derneği yetkilisi, Ford bayilerinin otomobil üreticisine kızmadıklarını, sadece programın işletmeleri için çalıştığından emin olmak istediklerini söyledi.
Kaynak : https://jalopnik.com/dealership-associations-arent-too-happy-about-fords-ev-1849744635