Benzin Deposunda Dizel – Yanlış Yakıt Kullanırsanız Ne Yapmalısınız?

bahar geldi! Proje arabanız üzerinde çalışmaya başlamanın, yeni bir bükme becerisi öğrenmenin, kaputun altında işlerin nasıl yürüdüğünü öğrenmenin veya sadece günlük sürücünüzü canlandırmanın zamanı geldi. Aracınızı yola hazırlamak için tüm ay boyunca, Jalopnik’in yaklaşık 20 yıllık geçmişinden en iyi bilgilendirici, bakım ve kendin yap makalelerimize göz atacağız. Jalopnik Spring Tune-Up’a Hoş Geldiniz.

Neyse ki nadir görülen bir sorun, ama korkunç olanı: An farkında olmayan sürücü yanlışlıkla pompalar dizel yakıt memesinin benzinli arabanın yakıt deposuna sığmayacağı yerleşik güvenlik özelliğini bir şekilde atlayarak, benzinle çalışan arabalarına dizel yakıtı. Bu, motorunuz için felakettir, bu yüzden böyle bir şey olursa, bundan sonra yapmanız gerekenler aşağıda açıklanmıştır.

Bir Jalopnik okuyucunun kuzen dizel koydu a (geleneksel benzinle çalışan) 2010 Toyota Camry ve birkaç mil sürdükten sonra kaçınılmaz olarak araba durma noktasına geldi.

Tam e-posta:

Bu sizin kaptan köşkünüzde olmayabilir (amaçlanmamıştır), ancak dizeli bir arabaya koymak ne kadar zarar verebilir? gaz motoru yapmak? Kuzenim yanlışlıkla 2010 Camry’sine dizel koydu ve araba durana kadar birkaç mil sürdü. Bir tamirciye götürdü, o da yakıt sistemini temizlemesi için patronu tarafından tavsiye edilmişti.

Sistem yıkandıktan sonra tamirci arabanın çalışmayacağını söyledi ve bir kompresyon testi yaptı ve silindirlerden birinin tam kompresyonda olmadığını gördü ve bize bir havalandırma valfi olması gerektiğini söyledi. Şimdi tamirci tüm motorun çöpe atıldığını ve yenisini almanın daha iyi olduğunu söylüyor. İşte benim sorum da burada yatıyor, yanlışlıkla içine dizel koyarak bir motor mahvolabilir mi?

Açıkçası bu kötü, ama nedenini açıklayalım.

Sorun

İlk olarak, muhtemelen dizel ve benzin arasındaki fark hakkında hızlı bir brifinge ihtiyacımız var. Her iki yakıt da rafine edilir ham petrol, ancak dizel farklı şekilde rafine edilir, ve böylece, dizelle çalışacak şekilde tasarlanmış motorlar farklı çalışır. Genellikle farklı sıkıştırma oranlarına sahiptirler, farklı bir sıkıştırma oranı talep ederler. hava-yakıt karışımı, ve belki de en önemlisi, dizel motorlar yakıtı ateşlemek için benzinli motorların kullandığı bujiler yerine hava sıkıştırması kullanır. Yani her ikisi de fosil yakıt olsa da, benzinli motorunuz yalnızca benzin yakmak içindir ve dizel motorunuz yalnızca dizel yakmak üzere tasarlanmıştır.

İşte arkadaşımız Jason Fenske’den faydalı bir video. Mühendislik Açıklaması:

Gerekmiyorsa, benzin deposuna mazot koymak aslında zordur. Bir dahaki sefere benzin istasyonuna gittiğinizde, benzin istasyonunun boyutunu kontrol edin. meme üzerinde bir benzin pompası ve karşılaştırın bir dizel pompası. Dizel pompa memesibulacaksınız, biraz daha büyüktür ve kolayca sığmaz aracınızın gaz doldurma ağzına (eğer girerse, sonuna kadar gitmez)). Bu, özellikle bu tür aksilikleri önlemek için bilerek yapılır..

Yani burada okuyucunun kuzeninin mazotu oraya başka bir şekilde aldığını varsayıyoruz — belki bir benzin bidonundan, belki de arabasını gerçek benzinin yokluğunda çalıştırmak için tedbirsizce ve umutsuzca bir girişimde bulunarak, ya da belki sadece zamansız karışıklık Kim bilir!

ne to yap

Eldeki asıl soruya doğru. Okurumuzun kuzeni kafayı mı yedi? Kısa cevap: Belki. To biraz daha uzun cevaptahmin edebileceğiniz gibitahmin ettim: beno mahvolmadıysaonarımlar ucuz olmayacak.

Bu karışımı yaparsanızve korkunç hatanızı anlayacak kadar şanslısınız, motoru çalıştırmayın. Motoru çalıştırmazsanız, motora yanlış yakıt verilmeden önce yakıt deponuzu boşaltmanız çok daha kolaydır. Motoru hiç çalıştırmadan yakıt deposunu boşaltır, yıkar ve uygun yakıtla doldurursanız, Muhtemelen iyi olmalısın. Utangaç ama iyi. Muhtemelen daha sonra bunu yaptığını kimseye söyleme.

Ancak okuyucumuzun kuzeni aslında arabayı sürdü ve motoru yanlış yakıtla çalıştırdı (özellikle, bir miktar dizel yakıtın yanı sıra yakıt deposunda kalan benzinin rastgele bir karışımıyla). Ve e-postaya göre, okuyucumuzun kuzeni, yakıt sisteminin boşaltılması anlamına gelen gerekli ilk adımlardan çoktan geçti. tank, yakıt hatları dahil, yakıt enjektörler, Ve benzin pompası. Çoğu durumda, gereken tek şey budur ve çok geçmeden, deneyim için biraz daha akıllıca, aynı zamanda biraz daha zayıf olsa da, tekrar araba kullanacaksınız.

Ne kadar fakir? Tim Anderson’a göre arabaya bağlı olarak 400 $ kadar az veya 1.500 $’a kadar. o sahibi Otomotiv Otoritesi Troy, Michigan ve sahiplerinden sonra bir dizi arabayı tamir etti yanlışlıkla onları yanlış yakıtla doldurdu.

Peki ya sistem temizliği Olumsuz yeterli? Ya en kötü senaryoda, arabanız bozulana kadar yanlış yakıtla giderseniz?

Aslında okuyucumuzun kuzeninin bu duruma gelmesi anlaşılır bir durum. Camry Muhtemelen mazotu doldurduktan sonra birkaç dakika normal şekilde çalıştı, lekesiz yanan kalan benzin yakıt hatlarında ve depodaki mazotla asla temas etmemiştir. Ama çok geçmeden, iyi gaz tüketilir ve araba kötü bir dizel ve benzin karışımını emmeye başlar.

Bu olabilir sonuç içinde Illinois Urbana-Champaign Üniversitesi’nde makine mühendisliği profesörü ve içten yanma uzmanı olan Chia-Fon Lee’ye göre ciddi motor hasarı.

Birincisi, motor dizel (veya dizel/benzin karışımı) yakmak üzere tasarlanmadığı için, motor sert çalışmaya başlayacak ve tekleyecek. Bu kendi başına olabilir hasara neden olmak pistonlar ya da silindir kafasısıkıştırma kaybına yol açan Lee, çoğu insanın kapatacağını da sözlerine ekledi. motor en kötüsü olmadan önce. Zorlu çalışan, kötü ses çıkaran motor, bir şeylerin ters gittiğini oldukça açık hale getiriyor.

En kötü durumda düzeltme? Tam motor yenileme.

Motorunuz çalışmayacak kadar hasar görmemiş olsa bile, ancak yol boyunca belirginleşen sorunlara neden olabilirsiniz. MIT’de bir makine mühendisliği profesörü olan John Heywood, sert çalışırken valf kapaklarında birikintilerin oluşmasının mümkün olduğunu söyledi. dizel, sıkıştırma kaybına yol açıyor, ancak herhangi bir kalıcı hasar meydana gelirse “şaşıracağını” da sözlerine ekledi.

Her ne olduysa, okuyucunun kuzeni için işler kötü gitti. Bir takip e-postasında, okuyucu kuzeninin bunu yapması gerektiğini söyledi. Toyota’nın motorunu değiştir 2.300 $ maliyetle. Hangisi berbat! Ama aynı zamanda geri kalanımız için bir ders olabilir.

Benzin deponuza yanlışlıkla mazot koyarsanız ne yapmalısınız? Açıkçası ya da en azından arabayı çalıştırmayın. hemen kapatın ve tamir için çekilsin. Henüz kurtarılmış olabilir.