Boeing 200 Milyon Dolar Ödedi, 737 MAX Uzlaşmasında Suçunu Kabul Etmedi


18 Temmuz 2022'de Farnborough International Airshow 2022'de sergilenen bir Boeing 737 MAX.

18 Temmuz 2022’de Farnborough International Airshow 2022’de sergilenen bir Boeing 737 MAX.
Fotoğraf: John Keeble (Getty Resimleri)

Boeing, yatırımcılara uçağın güvenliği hakkında yalan söylediği için dava açmak için 200 milyon dolar ödeyecek. Boeing 737 MAX. bu şirket eski CEO tarafından ödenecek 1 milyon dolarlık bir ceza da dahil olmak üzere uzlaşmayı ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’na ödemek zorundadır. Dennis MuilenbergBoeing ve Muilenberg iddia ettikten sonra 737 MAKS “Gökyüzünde uçmuş herhangi bir uçak kadar güvenliydi.”

SEC, Boeing ve Muilenberg’in 737 MAX’ler 2018’de Endonezya’da meydana gelen kazada 189 kişinin hayatını kaybetmesinin ardından uçuş sistemleri güvenlik sorunu yarattı. Reutersancak şirket, uçağın uçmanın güvenli olduğunu söyleyerek yatırımcıları ve halkı yanılttı. SEC, Boeing’in iddiayı yaptığı sırada kazaya neden olan hatalı uçuş sisteminde zaten değişiklikler yaptığını söyledi.

Beoing ve Muilenberg yanlış bir şey yapmıyorlar; SEC’den gelen iddiaları ne kabul ederler ne de reddederler. Bu son suçlamalar, toplamda 346 kişinin ölümüne neden olan 737 MAX’ın iki kazasının ardından Boeing’den diğer ABD ajanslarına yapılan önceki anlaşmaları takip ediyor. İlişkili basın raporlar.

Her iki kaza da uçağın, hatalı bir sensörden yanlış okumalar aldıktan sonra uçakları yalpalamasına neden olan Manevra Karakteristiklerini Geliştirme Sistemi (MCAS) ile bağlantılıydı. MCAS sistemi burnunu aşağı bastırdığında, pilotlar geminin kontrolünü yeniden kazanamadılar ve yeni bir Boeing 737 MAX Ekim 2018’de Java Denizi’ne çarptı. Mart 2019’da Addis Ababa yakınlarında bir başka güvercin yere düştü. AP.

MCAS sisteminin, uçağın burnunun çok keskin bir şekilde yukarı bakması durumunda “aerodinamik durakları önlemeye yardımcı olmak” için tasarlandığı iddia edildi, ancak her iki araç da durma tehlikesi altında değildi. MCAS tarafından uygulanan düzeltmeler gereksizdi, ancak pilotlar sistemi geçersiz kılamadı.

Boeing 200 Milyon Dolar Ödüyor Ama 737 MAX Uzlaşmasında Suçunu Kabul Etmiyor başlıklı makalenin resmi

Fotoğraf: John Keeble (Getty Resimleri)

İki çarpışmadan sonra, 737 MAX, Boeing’in uçuş kontrol sistemini tamir edebilmesi için neredeyse iki yıl boyunca yere indirildi. Boeing, bir ceza soruşturmasının ardından Ocak 2021’de ABD Adalet Bakanlığı’na 2,5 milyar dolar ödemeyi kabul etti, ancak kovuşturmayı önlemek için bir anlaşmaya vardı. Bu anlaşmanın bir parçası olarak Boeing, 243,6 milyon dolar para cezası, 737 MAX’ı yere indirdiği için havayollarına 1,77 milyar dolar tazminat ve kaza kurbanları ve aileleri için 500 milyon dolar ödemek zorunda kaldı.

SEC, Muilenberg’in 1 milyon dolarlık cezası da dahil olmak üzere 200 milyon dolarlık bu son anlaşmanın, Boeing ve şirketin imajını iyileştirmeye çalışan eski CEO’su tarafından zarar gören yatırımcılar için bir fon oluşturmak için kullanılacağını söyledi. MCAS ve 737 MAX.

Fakat eski CEO’nun cezası şirketten ayrıldıktan sonra yaptığı ödemeye kıyasla küçük görünüyor: tazminat ve yan haklar olarak 62 milyon dolar. Muilenberg, ancak, kıdem tazminatı almadı. Boeing, kendi adına, güvenliği artırmak için “geniş ve derin değişiklikler” yaptığını iddia ediyor. ve boeing hisseler dün gece itibarıyla yüzde 0.4 yükseldi.

Boeing 200 Milyon Dolar Ödüyor Ama 737 MAX Uzlaşmasında Suçunu Kabul Etmiyor başlıklı makalenin resmi

Fotoğraf: John Keeble (Getty Resimleri)


Kaynak : https://jalopnik.com/boeing-737-max-settlement-no-guilt-1849573524

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir