Bu Yılın 24 Saatlik Le Mans Yarışında İlk Korner Kazası Açıldı


gif: Otomobil Kulübü de l’Ouest / YouTube

Bu yılki 24 Saatlik Le Mans, öncelikle Fransız dayanıklılık klasiğinin bir geçiş versiyonu oldu. Dikkatlerin çoğu, gelecek yıl üreticilerin prototip yarışlarına girmesinin yanı sıra modifiye GT3 makinelerinin tanıtımına odaklandı. Bu yıl genel zafer için rekabet olmamasına rağmen, hala bazı keyifli tekerlekler arası yarışlar ve çarpıcı anlar yaşandı.

24 saatlik yarışın ilk virajında ​​herkesin dikkatini çeken bir an yaşandı. Will Owen tarafından sürülen 22. United Autosports Oreca, yarışa başlamak için saha başlangıç-bitiş çizgisini geçtikten hemen sonra LMP2 sınıfındaki diğer iki araç tarafından sıkıştırıldı. René Rast 31 numaralı WRT Oreca’sını Owen’ın sağ tarafında sürerken, eski F1 pilotu Robert Kubica 9 numaralı Prema Orlen Team Oreca’sını sol taraftan sürdü.

Rast, Owen ile temas kurdu ve onu Dunlop Curve adlı ilk köşenin dışını kaplayan devasa çakıl tuzağına gönderdi.. United prototipi kurtarılabildi, onarıldı ve yarışa iki tur geriden katıldı. Yayınlandığı tarihte, #22 United Autosports Oreca şu anda sınıfında 13. sırada ve LMP2 sınıfı liderinin dört tur gerisinde.

Rast, Owen ile temasa geçtiği için kusurlu sayıldığı için bir dakika dur-kalk cezasına çarptırıldı. Yine de kaldırıma çıkmak ve üç geniş durumu başlatmak için Kubica’yı suçlamak isterim.

Başından beri, her iki prototip sınıfında da öncü savaşlar mevcut değildi. Toyota Gazoo Racing, genel zaferle tamamen kaçtı. Toyota’nın 7 numaralı ve 8 numaralı hiper arabaları arasında takım içi bir savaş vardı, ta ki 7 numaralı aracın hibrit sistemiyle ilgili bir sorunu olana kadar. LMP2’de #38 JOTA Oreca tartışmasız en iyisiydi herhangi bir sınıfa giriş. Bazı noktalarda JOTA, neredeyse sadece Oreca yapımı prototiplerden oluşan LMP2’ye rağmen tüm sınıfı geçmişti.


Kaynak : https://jalopnik.com/first-corner-crash-opens-this-years-24-hours-of-le-mans-1849050706

Yorum yapın

SMM Panel