Bu yüzden Kendi Kendini Süren Başlangıç ​​Argo AI Kapatılıyor


Argo AI Ford Fusion test aracı

Fotoğraf: Jeff Kowalsky / Katkıda Bulunan (Getty Resimleri)

Ford destekli kendi kendine sürüş girişimi dün patlak verdiğinde Argo AI kapılarını kapatacaktı, büyük bir şoktu. Bunun nedeni kısmen çok ani hissettirmesi ama aynı zamanda o sırada bu kararın tam olarak neden alındığına dair hiçbir bilgimizin olmamasıydı. Bununla birlikte, Ford’un 3. çeyrek kazanç çağrısından sonra, otomobil üreticisinin düşüncesini çok daha iyi anlıyoruz.

Olarak son hedef raporlar, temel olarak Seviye 4 özerkliğine ulaşmanın devam eden yatırıma değmeyecek kadar pahalıya mal olacağı inancına dayanır. “Dördüncü seviye özerklik vaadine yüz milyardan fazla yatırım yapıldığı tahmin ediliyor. Ford CEO’su Jim Farley yatırımcılara yaptığı açıklamada, yine de kimse kârlı bir iş modelini geniş ölçekte tanımlamadı” dedi.

Ford’un gelişmiş ürün geliştirme ve teknoloji başkanı Doug Field da görüşmede yaptığı konuşmada, Ford’un çabalarını, kendisinin de olduğu gibi Seviye 2 ve Seviye 3 sürücü destek sistemlerine yeniden odaklamayı planladığını açıkladı. Mavi Yolculuk. Ayrıca tüm operasyonları kendi bünyesinde toplamanın ekibin daha verimli çalışmasına yardımcı olacağına inanıyor:

L4 özerkliğinin geniş ölçekte ticarileştirilmesi, önceden beklediğimizden çok daha uzun sürecek. L2+ ve L3 sürücü destek teknolojileri daha geniş bir adreslenebilir müşteri tabanına sahiptir, bu da daha hızlı ölçeklenmesini ve karlılığını sağlayacaktır.

Bu yatırımı alıp, uzun bir yayı olacak olana kıyasla yakın vadede oldukça büyük bir getiri elde edeceğimizi düşündüğümüz bir işe koymaktır.

Bir sistemi entegre edebilen, sistem seviyesinde performansını anlayan bir çekirdek ekibimiz olacak. Ve yazılımın sahibi olacağız. Bu araçlarla olan bağlantıya da sahip olmamız gerçekten önemli. L3 bağlantılı bir teknolojidir, bu nedenle veri toplayan ve sistemi giderek daha iyi hale getiren bir ardışık düzene sahip olma yeteneği — buna sahip olmalıyız.

Bu, Ford’un Seviye 4 otomasyonunun başarılmasının imkansız olduğuna inandığı anlamına gelmez. Daha çok şu anda iş vakası mevcut değil ve büyük bir atılımın hemen köşede olması pek olası görünmüyor. “Tek bir ‘Aha!’ beklemiyoruz. eskisi gibi an,” dedi Farley.

Daha önce bildirdiğimiz gibi, Argo AI’yı kapatma kararı Ford için ucuz gelmedi. Otomobil üreticisinin “Argo AI’ya yaptığı yatırımda 2,7 milyar dolarlık gayrinakdi, vergi öncesi bozulma kaydettiği ve üçüncü çeyrek için 827 milyon dolarlık net zarara yol açtığı” bildirildi. Bu, uh, çok para.

Ancak olayları perspektife koymaya yardımcı olur. Ford, Argo’da 2,7 milyar dolarlık bir kayıp almaya istekli olsaydı, Seviye 4 özerkliğini kovalamaya devam etmenin maliyeti ne kadar olurdu? Ford’un muhasebecileri bu sayının ne olduğunu düşünürse düşünsün, kesinlikle şaşırtıcı olmalıydı.


Kaynak : https://jalopnik.com/this-is-why-self-driving-startup-argo-ai-is-shutting-do-1849711107

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir