Kaliforniya en son sıralar Çocuklar için okul otobüsü erişimi söz konusu olduğunda ülkede. Garip bir şekilde, devlet okul bölgelerinin topluluklara okul servisi hizmeti sunmasını şart koşmuyor. Öte yandan, Kaliforniya’nın daha ılıman iklimi öğrencilerin sınıfa yürümesini veya bisikletle gitmesini kolaylaştırır. Ancak, okul liderleri bunu değiştirmeye çalışıyorlar. LA Times liderlerin eyalet milletvekillerinin eyalet çapında devlet tarafından finanse edilen okul otobüsü erişimi sağlamasını umduğunu bildiriyor.
Kıyı devleti, okul servisi hizmetlerini farklı şekillerde sunan bir dizi ilçeden oluşur. Placer County’nin Rocklin okul bölgesi gibi örnekler masraflar Okul yılı başına öğrenci başına 350 $ (düşük gelirli aileler için daha düşük maliyetli bir seçenekle); Sacramento County’nin San Juan bölgesi, Büyük Durgunluktan kaynaklanan mali aksilikler nedeniyle 2011 yılında okul servisi hizmetini aniden sonlandırdı. Sonunda, yüzde 9 California öğrencilerinin okul otobüslerine erişimi var. Bunu New York eyaleti gibi bir eyaletle karşılaştırın, pandemi öncesi istatistiklere göredevlet okuluna devam eden eyalet çocuklarının yaklaşık yüzde 71’i okula gitmek için okul otobüslerini kullandı.
Şimdi, devletin yaklaşık 100 milyar dolarlık fazlalığı elinde tutmasıyla, eyalet çapındaki okul liderleri, Vali Newsom’dan ve eyalet milletvekillerinden okul otobüsü erişimi hakkında bir şeyler yapmalarını istiyor. Berkley Eyalet Senatörü Nancy Skinner bir fatura yazdı devlet desteğiyle, okul bölgelerinin 2027 yılına kadar her öğrenciye otobüs erişimi sunmasını gerektirecek. okul otobüsü erişimi için aileleri şarj etmek.
Bunlar, eyalet yasa koyucularının çocukların okula eşit ve güvenli bir şekilde gelmelerini sağlamak için düşündükleri birkaç öneriden sadece ikisi. Ancak, ulus şu anda okul otobüsü şoförü sıkıntısı yaşarken, liderler şunu söylüyor: devlet yardım etmek zorunda kalacak eğer başarılı olmalarını istiyorlarsa bu programları uygularlar. Devletin aşması gereken bir diğer engel de, California’da fast-food ücretine eşit olan otobüs şoförü maaşıdır. Şirketler, sürücüleri çekmek için potu tatlandırmak zorunda kalacaklar. Kuzey Kaliforniya merkezli Mid-Placer Devlet Okulları Ulaştırma Ajansı CEO’su Martin Ward, “Saatte 19 dolardan başlıyoruz. Caddenin aşağısındaki Chick-fil-A 18 dolardan başlıyor.”
California eyaletinde otobüs erişimi ihtiyacını ayrıntılandıran LA Times makalesinin daha fazlasını okuyabilirsiniz. burada.
Kaynak : https://jalopnik.com/california-ranks-last-in-the-u-s-for-school-bus-access-1849094719