California’nın Tesla’nın Kendi Kendine Sürüş İddialarının Ardından Gitmesi Gereken Bir Faturası Var


Altında The Morning Shift grafiği olan bir Tesla Model X SUV fotoğrafı.

resim: tesla

Kaliforniya’daki milletvekilleri, yeni bir sahte reklam faturasıyla Tesla’nın kendi kendine sürüş iddialarını hedef alıyor, VW’nin bir sonraki patronu, firmanın elektrikli araçlara geçişini hızlandırması gerektiğini söylüyor ve GM, otonom Cruise arabalarını geri çağırıyor. Bütün bunlar ve daha fazlası Sabah Vardiyası 1 Eylül 2022 için.

1. Vites: Yanlış Reklam Yasası Tesla’yı Hedefliyor

Tesla, otomobillerinin beş yıldan fazla bir süredir Full Self-Driving adlı bir sistemle donatılabileceğini iddia etmesine rağmen, araçlarının otonom olarak güvenli bir şekilde sürülebileceğini henüz kanıtlamış değil. Bunun yerine, daha önce de belirttiğimiz gibi, 10.000$’lık seçenek daha çok düzgün bir sürücü yardım özelliğidirbu hala önünüzdeki yolda azami dikkatinizi gerektirir.

Pekala, şimdi, milletvekilleri Tesla tarafından pazarlanan uzun hikayelere pamuk attılar ve California’da firmayı ve yazılımını sıkıştırmak için yeni bir yasa tasarısı sunuldu. LA Times’a göre:

California Motorlu Taşıtlar Departmanı’nın kitaplarında, otomobillerin “kendi kendine sürüş” olmadığı halde reklamını yasaklayan kuralları vardır. Ama bu kuralları hiçbir zaman uygulamadı.

Bu nedenle, DMV’ye karşı sabırsız olan eyalet Yasama Meclisi devreye giriyor, DMV’nin başının üstünden geçiyor ve sahte reklam düzenlemesini bir eyalet yasası haline getiriyor.

Senato Ulaştırma Komitesi Başkanı Lena Gonzalez (D-Long Beach) tarafından desteklenen tasarı, Salı gecesi Senato tarafından kabul edildi ve şimdi onun imzası için Vali Gavin Newsom’a gidiyor.

Bu, Kaliforniya’daki milletvekillerinin Tesla’yı ve FSD sistemini ilk kez hedef almaları değil. Eyaletteki DMV şu anda şirketin iddialarını ‘inceliyor’ Yazılımın yetenekleri hakkında.

Ajans, reklam standartlarını ihlal ettiği tespit edilirse EV üreticisinin eyalette araba satmasını durdurma yetkisine sahip olduğunu söylese de, LA Times herhangi bir cezanın “bundan çok daha yumuşak olacağını” bildirdi.

2. Vites: VW EV Geçişini Hızlandırmalı

VW’de son zamanlarda her şey değişti. CEO Herbert Diess istifa etti yerini Porsche patronu Oliver Blume alacak. Şimdi, VW’nin CEO’su olarak ilk kez ortaya çıkan Blume, otomobil üreticisini elektrikli araçlara geçişini hızlandırmaya çağırdı.

Reuters’in bildirdiğine göre, Blume bugün erken saatlerde bir iç konferansta konuşuyordu. Orada, Alman otomobil üreticisini canlandırmak için “10 maddelik bir plan” çizdi. Bu, “finansal sağlamlığı” güvence altına almaya, sürdürülebilirliği artırmaya ve şirketi Çin ve Kuzey Amerika’da geliştirmeye yönelik adımları içeriyordu. Ancak endişelerinin başında VW’nin EV’lere geçişi geldi. Reuters’in bildirdiği:

Blume, “Ben bir e-mobilite hayranıyım ve bu yolun yanındayım … mevcut hızı koruyacağız ve mümkün olduğunda artıracağız” dedi.

Volkswagen, 2025 yılına kadar dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olarak Tesla’yı geçmeyi ve 2030 yılına kadar küresel araç satışlarının yarısının pilli elektrikli olmasını hedefliyor.

Blume, sentetik yakıtlara ve bunların VW grubundaki yerine de değindi. Porsche kısa süre önce teknolojiye büyük yatırım yaptıancak yeni patron bunun “öncelikle Porsche için bir konu” olarak kalacağını söyledi.

3. Vites: Dış Kaynaklı Üretimden Sonra Canoo Exec Çıkıyor

Herkesin favori sorunlu EV üreticisi bu hafta haberlere geri döndü. Canoo, Walmart gibi şirketler için şirin EV’lerini inşa etmeye başlama planlarına devam ediyor, ancak bunu üçüncü bir taraf aracılığıyla yapacak. Bu nedenle, şirket bu hafta yeni kurulan üretim patronu John Mocny’ye veda etti.

Canoo, üçüncü bir tarafça inşa edilecek ve sonunda Walmart gibi şirketlere teslim edilecek olan elektrikli dağıtım kamyonlarının imalatını dışarıdan temin etmeyi seçti. Ancak şirket içi üretimden uzaklaşma, Mocny’nin görevinden ayrıldığını görüyor. Bloomberg raporları:

General Motors Inc.’in uzun süredir çalışanı olan ve 2022’nin başlarında Harley-Davidson Inc.’den startup’a katılan John Mocny, konuya aşina olan kişilere göre startup’tan ayrılıyor.

İşten bir yıldan az bir süre sonra işten çıkış, Aralık 2020’de bir açık çek şirketi ile birleşerek halka açıldığından beri bir üretim aracını piyasaya sürmek için mücadele eden acemi EV şirketindeki yönetici kargaşasının en son işareti. Hisseleri bu yıl yaklaşık %59 değer kaybetti.

olduğunu iddia etmesine rağmen ölümünün söylentileri “büyük ölçüde abartılı” idi. otomobil üreticisi, etkileyici bir oranda yöneticilerden geçiyor gibi görünüyor.

Son aylarda şirket, eski insan kaynakları yöneticisini ve yetenek kazanımı bölümündeki birden fazla çalışanını da kaybetti. Şirket ayrıca, geçen yılın sonlarında Tesla ile bir görevin ardından şirkete katıldıktan sonra, üretimden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Rich Schmidt’i Mayıs ayında kaybetti.

4. Vites: GM Kendi Kendini Süren Yolcu Arabalarını Geri Çağırdı

GM zorlandığı için kendi kendini süren arabanın durumu bu hafta da devam ediyor. Cruise otonom araçlarını geri çağırıyor San Francisco’da bir kazadan sonra.

Otomotiv Haberleri raporları GM, bu hafta yazılımlarını güncellemek için 80 sürücüsüz Cruise aracını geri çağırdı. Geri çağırma, San Francisco’da iki kişinin yaralanmasına neden olan bir kazadan kaynaklandı. Kaza, otonom bir Cruise otomobilinin dönüş yaparken frene basması sonucu meydana geldi. Site şunları bildirir:

Federal düzenleyiciler, geri çağrılan yazılımın yaklaşmakta olan bir aracın yolunu “yanlış bir şekilde tahmin edebileceğini” söyledi. Cruise, bu olağandışı senaryonun yazılım güncellemesinden sonra tekrarlanmayacağını belirlediğini söyledi.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, geri çağrılan yazılımın “belirli durumlarda korumasız bir sola dönüş yaparken, (otonom sürüş sisteminin) başka bir aracın yolunu yanlış tahmin etmesine veya bir yol kullanıcısının ani yol değişikliğine yetersiz tepki vermesine neden olabileceğini” söyledi.

San Francisco’daki çarpışmanın hemen ardından Cruise, otonom araçlarının korumasız sola dönüş yapmasını engelledi. Yazılım güncellemesinin ardından, araçların yavaş yavaş manevra yapmaya başlamasına izin verildi.

Cruise yaptığı açıklamada, geri çağırmanın “mevcut yol operasyonlarımızı etkilemediğini veya değiştirmediğini” söyledi.

5. Vites: VW Meksika İşçileri Yeni Sözleşmeyi Reddetti

sendika çalışanları Meksika’da bir VW fabrikası Enflasyon hızla yükselirken işçileri desteklemek için yeterince ileri gitmediğini savunarak bir anlaşmayı ikinci kez reddettiler.

Reuters raporları Şirketin orta Meksika’daki Puebla’daki fabrikasındaki VW işçileri, günlük 15 ila 48 dolar arasında değişen maaşlara yüzde 15’lik zam istedikten sonra yüzde 9’luk bir maaş artışını reddetti. Reuters’e göre:

Meksika Federal Çalışma Merkezi Perşembe günü erken saatlerde yaptığı açıklamada, “Sendika ve şirket temsilcileri artık müzakereye devam etmek ve bir anlaşmaya varmaya çalışmak için tekrar oturabilir” dedi. Çarşamba günü.

Raporda, Meksika’nın en güçlü bağımsız sendikalarından biri olan Bağımsız Otomotiv İşçileri Sendikası’nın, görüşmelere zaman tanımak amacıyla 9 Eylül’de planlanan bir grev için artık bir erteleme talep edebileceği veya alternatif olarak grev eylemine devam edebileceği belirtildi.

Bu ikinci kez Meksika fabrikasında çalışanlar anlaşmayı geri çevirdiler. Geçen ay yapılan bir oylamanın düşük katılımın ardından, sendikaya daha yüksek bir katılım sağlamak için oylamayı yeniden yapması emredildi.

Sonunda, sendikanın yüzde 97’si bu hafta anlaşmaya oy vermek için çıktı.

Ters: Kalbim Devam Edecek


Kaynak : https://jalopnik.com/california-has-a-bill-to-go-after-tesla-s-self-driving-1849484108

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir