“Bazen araba en tepeye kadar çıkmıyor, bu yüzden geriye doğru yuvarlanıyor ve yeniden başlatmak zorunda kalıyorlar.” Top Thrill Dragster’da ilk yolculuğum için sıraya girerken bu adil bilgiyi ifşa eden insanı hatırlayamıyorum. Ama sonsuza dek bilinçaltıma yandı ve kendimle konuşmak zorunda kalmama neden oldu. her Top Thrill sürüşü Çalıştığı 19 yıl sürdü. Ne yazık ki, bu küçük külçe yalnızca sürüşü daha da zorlaştıracak ve bugünün Cedar Point’in katman treninin kullanımdan kaldırılacağı duyurusuna yol açacak sorunlara işaret etti.
Üçüncü nesil Mustang kazanan mı yoksa bir dud mu?
Top Thrill Dragster 2003 yılının Mayıs ayında açıldı ve o zamanlar dünyanın en uzun roller coaster’ıydı. 420 feet’in üzerinde yükselen coaster, “kat treni” olarak sınıflandırıldı, Cedar Point’in yüksekliği 400 fitten fazla yükselen bardak altlıklarına verdiği bir etiket. Yolculuk, “heyecan” etrafında tasarlandı. en iyi yakıtlı dragster’da drag yarışı (uzun olanlar). Pisti çevreleyen ayrıntılar, rölantide duran bir dragster’ın sesinden, çift sarı ışıklı solunuzdaki Noel ağacına kadar… tamamen yeşile kadar, sürükleme şeridindeki sahne hissini taklit ediyordu. Daha sonra, demiryolu ile yere geri fırlatılmadan önce, ne kadar yüksek olduğunuzu anlamak için bir saniyeden daha az bir sürede, 420 metrelik tepeye 120 mil hızla fırlatılırsınız. Her şey 30 saniyeden az sürdü. Herhangi bir şey varsa, trene binip binmek binmekten daha uzun sürdü.
Cedar Point, güvenliği geçmediyse veya özellikle rüzgarlı bir gün olsaydı, genellikle gün boyunca altlığı kapatırdı – trenin yüksekliği, onu Erie Gölü’nden gelen rüzgarlardan sallanmaya eğilimli hale getirirdi. Bu, birçok gün anlamına geliyordu ve Dragster ile yapılan ziyaretler halka kapalıydı. Bütün bunlar güvenlik adınaydı.
Ancak 2021 yılının Ağustos ayında, 44 yaşındaki Michiganlı bir kadın, “kafasına kabaca yetişkin bir erkeğin eli büyüklüğünde L şeklinde bir sürüş parçasıyla çarptığında” binmek için sırada bekliyordu. olarak tarafından rapor edildi Detroit Özgür Basın. Beyin hasarıyla hemen yoğun bakıma kaldırılacaktı. Ailesi durumu hakkında çok az güncelleme paylaştı, bu anlaşılabilir bir durum.
Ohio Tarım Departmanı (ODA) tarafından parçanın uçup gitme nedenini bulmak için araştırmalar yapıldı. ODA, Cedar Point’in olaydan sorumlu olmadığı sonucuna vardı. tarafından bildirildiği gibi Sandusky Kayıt:
Müfettişler nihayetinde bayrak plakasını sürüşe bağlayan bağlantı elemanlarının “ani aşırı yük kırılmasında” başarısız olduğunu ve parçanın yerinden çıkmasına neden olduğunu belirlediler. Raporda, Cedar Point’te rutin teftiş ve onarımların kanıtlarını gösterdi ve park personeli, müfettişlere kazadan önceki gece kontrol edildiğinde bayrak plakasında herhangi bir hasar olmadığını söyledi.
Müfettişler, Cedar Point’in herhangi bir eyalet yasasını ihlal ettiğine dair “yetersiz kanıt” olduğunu belirledi ve davayı kapattı.
Park sözcüsü Tony Clark, Sandusky Register’a verdiği demeçte, “Cedar Point olayla ilgili soruşturması boyunca ODA ile tam işbirliği yaptı ve ODA’nın raporunun içeriğini yakından inceleyeceğiz” dedi.
G/O Media komisyon alabilir
Çevre dostu, konfor dostu
Çok amaçlı stilleri, şeker kamışı bazlı köpük alt ve kaygan geri dönüştürülmüş deri saya ile sizi ofisten akşam yemeğine, mahalledeki işlere götürür.
Top Thrill Dragster, 2022 sezonuna girerken kapalı kaldı. Bu ay, eğlence parkı, Halloweekends’e ve sezonun sonuna giden saatleri ve günleri azaltmaya başlıyor ve şimdi coaster’ın kalıcı emekliliğini duyuracakları doğru geliyor.
Dragster, operasyonu sırasında herhangi bir yılda yarımadada çalışan en az 15 – 17 bardaktan biriydi. Emeklilik muhtemelen Cedar Point tarafından iyi bir çağrı olsa da, “Roller Coast” silüetinde eksik olan Dragster, parkın sık sık heyecan arayanlarından herhangi biri için gerçekten bir ayar olacaktır. Umalım ki, Top Thrill’in gelecekteki Halloweekend’leri için parkın diğer ölü bardak altlıklarına katılması için bir mezar taşı yapsınlar.
Kaynak : https://jalopnik.com/cedar-point-ends-rider-thrills-with-top-thrill-dragster-1849502306