Carvana Co., araç satışları ve kazançlarının yanlış yönde ilerlemesiyle önümüzdeki üç ayda bir artan faiz ödemelerini kısıyor.
Kullanılmış araba perakendecisinin geçen çeyrekte kaydettiği hisse başına 7,61 dolarlık zarar, açık analistlerinin beklediğinin üç katından fazlaydı. İki yılın en düşük perakende birim satışlarını gerçekleştiren Carvana, stokları ve pazarlama harcamalarını kıstığı için bu yılın ilk üç ayında bir düşüş daha öngörüyor.
Bloomberg Intelligence otomobil analisti Kevin Tynan, bir notta, satışlar ve kullanılmış araba fiyatlarının dönüş yaptığı sırada yanlış zamanlanmış bir satın alma gerçekleştirdikten sonra, bir zamanlar hızla büyüyen perakendecinin “kesinlikle geri çekilme modunda” olduğunu söyledi. Carvana hisseleri normal ticaretin başlamasından önce %4,5 kadar düşerek 9,63$’a geriledi.
Perşembe kapanışından sonra bildirilen üç aylık kayıp, Carvana’nın hissesinin %98 oranında düştüğü ve neredeyse 37 milyar dolarlık piyasa değerini sildiği feci bir yılı kapsıyor. Hisseler bu yıl iki kattan fazla artarken, Bloomberg Intelligence kredi analisti Joel Levington, kazançlar öncesinde, hareketin Hertz Global Holdings Inc.’de araba kiralama şirketi 2020’de iflas başvurusunda bulunmadan önce yaşananları yansıttığı konusunda uyardı.
Levington’a göre Carvana’nın en büyük sorunu, 8 milyar doları aşan borcu ve önümüzdeki iki yılda 2,4 milyar dolar nakit yakılması öngörülüyor. Bir telefon görüşmesinde “Bilançolarını yeniden yapılandırmaları gerekiyor” dedi. “Muhtemelen borçlarının %85’ini tıraş etmeleri gerekiyor, aksi takdirde yıllarca savunmasız bir şirket olacaklar.”
Carvana’nın en büyük alacaklılarından bazıları, potansiyel bir yeniden yapılanma öncesinde daha uygun koşullar sağlamak amacıyla bir araya geldi. Başkan ve İcra Kurulu Başkanı Ernie Garcia III, analistlere, maliyetleri düşürmeyi ve nihayetinde yeniden büyümeyi planlayan bir konferans görüşmesinde, şirketi potansiyel olarak para toplamaktan veya borcunu yeniden düzenlemek zorunda kalmaktan kaçınacak şekilde konumlandırdığını söyledi.
Garcia, şirketin emlak portföyünü potansiyel bir fon kaynağı olarak göstererek, “Ek sermaye gerektirmeme konusunda gerçek bir şansımız var,” dedi. “Eğer yanılıyorsak, dışarı çıkıp ek sermaye almak için pek çok yolumuz var.”
Carvana, üçüncü çeyreğin sonundaki 316 milyon $’dan, yılı 434 milyon $ nakit ve eşdeğeri ile tamamladı.
Hissedarlara yazdığı bir mektupta Garcia, 2022’yi “çok zor bir yıl” olarak nitelendirdi. Satışlar dördüncü çeyrekte %23 düşerek yaklaşık 87.000 araca düştü. Birim başına brüt kar yarıdan fazla düştü.
CEO, birim başına brüt karın araç başına 4.000 $’ı aşan önceki seviyelere geri dönmesini beklediğini ve Carvana’nın son mil teslimatı ve arabaların onarımı ve yenilenmesi gibi yeni pazarlarda büyümek istediğini söyledi.
Carvana’nın envanteri azaltarak nakit tasarrufu sağlamaya yönelik mevcut stratejisi, “iş modelinin uzun vadeli uygulanabilirliği konusunda bize güven vermiyor” dedi. “Potansiyel bir yeniden yapılandırma süreci hakkındaki görüşlerin hisse senedi fiyatının birincil belirleyicisi olacağını ve temel unsurların uzak bir ikincil faktör olacağını tahmin ediyoruz.”
İlgili video:
Kaynak : https://www.autoblog.com/2023/02/24/carvana-debt/