Charles Leclerc gaz kelebeği ve Verstappen’i geçerek F1 Avusturya Grand Prix’sini kazandı



SPIELBERG, Avusturya – Charles Leclerc, Pazar günü Avusturya Grand Prix’sini sezonun üçüncü zaferi için kazanmaya devam ederek Formula 1 şampiyonluk mücadelesini canlandırırken, Ferrari takım arkadaşı Carlos Sainz’in ikinci sırada bitirme umutları, motorunun patlamasıyla sona erdi. Max Verstappen’in Red Bull’una saldırmak üzereydi.

Leclerc, son turlarda gaz kelebeği düzgün çalışmadığından dönüşlerde hızını kontrol etmeyi zorlaştırdığı için açıkça stresliydi.

“Evet! Hadi!” Leclerc çizgiyi geçtikten sonra ekip telsizinde çığlık attı. “Korkmuştum. Gerçekten korktum. Evet! Monaco sürücüsü, ikinci sıradaki Verstappen’i 1,5 saniye geride bırakmaya devam etti.

Leclerc, “O galibiyete kesinlikle ihtiyacım vardı, son beş yarış inanılmaz derecede zordu.” “Sonunda gerçekten zordu, gaz kelebeğiyle ilgili bir sorunum vardı.”

Podyumda marş çalınırken rahatlamış bir Leclerc eşlik etti ve ardından sırıtan bir Verstappen ile şampanya püskürtmeli bir mızrak dövüşüne katıldı. Leclerc, Ferrari’nin yarış direktörü Laurent Mekies’i de unutmadı.

Hem 24 yaşındaki hem de eski zorlu karting rakipleri olan Verstappen ve Leclerc arasındaki karşılıklı saygı giderek artıyor.

Verstappen, yarış sonrası serinleme odasında, “Bugün çok hızlıydınız,” dedi.

Leclerc, “Evet, çok hızlıydık,” diye yanıtladı.

Leclerc genel klasmanda ikinci sıraya yükseldi ama yine de Verstappen’in 38 puan gerisinde – 170’e 208 – Red Bull’dan Sergio Perez üçüncü sıraya geriledi. George Russell’ın Mercedes’ini geçmeye çalışırken ilk turda vurulduktan sonra 71 turun 26’sından sonra emekli oldu.

Verstappen, Cumartesi günkü sprint yarışını kazanarak aldığı sekiz puanla en hızlı tur için bir bonus puan aldı.

Lewis Hamilton Mercedes için üçüncü oldu ve cesaret verici bir şekilde üçüncü bir düz podyum yeri kazandı. Russell, Perez olayı için beş saniye zaman cezası aldı ancak dördüncü oldu. Mercedes’in Cuma günkü sprint sıralamalarında geç bir kazadan sonra her iki aracı da tamir etmesi gerektiğinden daha da etkileyici.

Hamilton, “Bunlar harika noktalar ve buradan ilerleyeceğiz” dedi. “Bu kadar sıkı çalıştığı için ekibe çok teşekkür ederim.”

71’in 58. Turunda devreden çıktıktan sonra, Sainz’in arabası yanıyordu ve bir mareşal elinde yangın söndürücüyle ona doğru koşarken ve İspanyol’u arabadan atlamaya zorladığında, çakılda geriye doğru kaymaya başladı. Alevler yarış kıyafetini yalarken Sainz zamanında çıktı. Zarar görmemişti, kötü şansını düşünmek için çimenlerin üzerinde oturuyordu.

Olay, sanal bir güvenlik aracı ortaya çıkardı ve Leclerc ve Verstappen’in gerçek bir güvenlik aracı çıkması durumunda yeni lastiklere geçmelerine neden oldu.

Leclerc’in kariyerindeki beşinci zaferi, sonunda nasıl devam ettiğini göz önünde bulundurursak, onun en iyilerinden biriydi. Ayrıca podyumsuz ve takım kararları konusunda kafa karışıklığı olmayan beş zorlu yarıştan sonra sürücü için çok hoş bir yarış oldu.

Geçen Pazar, ekibi, geç bir güvenlik aracı sırasında yeni lastikler için pite sokmak yerine onu pistte tuttuğunda, Sainz’in ilk zaferine ve Ferrari içindeki takım bölünmeleri hakkında tartışmaya yol açmasına yol açan Britanya GP’sinde çileden çıkan Leclerc oldu.

Bu sefer acı bir tat bırakan Sainz oldu.

“Hayır, hayır, hayır, hayır, hayır, hayır, hayır, hayır,” diye tekrarladı, motoru çalıştığında inanamayarak.

Saniyeler sonra etrafında alevler yükselirken daha acil sorunları vardı.

Verstappen, Spielberg’deki Red Bull Ring’de sezonun yedinci galibiyetini ve beşinci genel galibiyetini asla elde etmiş gibi görünmüyordu.

“Avusturya’ya bu kadar çok taraftarın geldiğini görmek harika, onlara bugün galibiyet verememiş olmam çok yazık” dedi. “Lastikler yüzünden acı çektik. Yine de ikincilik iyi bir sonuç.”

İlk çıkışından altı yıl sonra, Esteban Ocon, Silverstone’da sekizinci sıra ile ilk kariyer puanlarını elde ettikten sonra Haas ile birlikte olan Mick Schumacher’in önünde Alpine için beşinci sırayı alarak 100. F1 yarışını kutladı.

Lando Norris (McLaren), Kevin Magnussen (Haas), Daniel Ricciardo (Mclaren) ve Fernando Alonso (Alpine) ilk 10’u tamamladı.

Leclerc, yarışı kontrol etmek için Verstappen’i iki kez temiz paslarla geçmişti. Ancak yaklaşık 20 tur kala Verstappen, Ferrari’nin arka arkaya Leclerc ve Sainz’i pite almasıyla tekrar liderliği aldı.

Ancak Verstappen sadece küçük bir farkla uzun süre dayanamadı ve Leclerc sorunsuz bir şekilde solladı – geç drama zaferini mahvetmekle tehdit etmeden önce.

Verstappen, Leclerc ve Sainz’in önünde pole pozisyonundan başlamıştı. Cumartesi günkü sprint yarışında Silverstone’dan gelen gerginlikler nedeniyle birbirlerini kovalarken neredeyse çarpıştılar. Pazar öğleden sonra geç saatlerde Leclerc’in yüzü gülüyordu ve Sainz takım garajında ​​teselli ediliyordu.

Başka bir yerde, Pierre Gasly’nin AlphaTauri’si Sebastian Vettel’in Aston Martin’ini çakıla çarptı ve beş saniye ceza aldı. Çinli sürücü Zhou Guanyu, geçen Pazar İngiltere GP’de korkunç bir kazadan çiziksiz çıktıktan sonra Alfa Romeo için 14. oldu.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/07/10/f1-austrian-grand-prix-charles-leclerc-wins/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir