GM, 2013-2015 Chevrolet Spark’ın (hem benzinli hem de elektrikli otomobil) 120.688 örneğinde kaput mandalı bileşenlerinin korozyonu ile ilgili sorunları gidermek için yeni bir geri çağırma yayınlıyor. GM, 2014’te gerçekleştirilen önceki bir geri çağırmanın sorunu düzgün bir şekilde çözmediğini ve en son çabayı teşvik ettiğini söyledi.
GM’nin kusur bildirimine göre, önceki çözüm, kaput mandalı bileşenlerinin aşınmasını önlemek için yeterince ileri gitmedi, bu da sürüş sırasında kaputun beklenmedik bir şekilde açılmasına neden olabilir. Yeni yedek parçalar daha iyi bir korozyon önleyici kaplama ile hazırlanmıştır ve orijinal ve eski yedek parçalarda görülen erken arızalara maruz kalmamalıdır.
“Bu geri çağırma, söz konusu araçların 2014 yılında geri çağrılmasıyla ilgilidir (NHTSA No. 14V593) ikincil kaput mandalının erken korozyonunu gidermeye yönelikti” dedi.
“GM, 10 Mayıs 2022’de, geri çağırma çaresini alan araçlarda erken aşınmış kaput mandallarına ilişkin saha raporlarını belirledikten sonra, bu daha önceki geri çağırmada çarenin etkinliğini değerlendirmek için yeni bir ürün araştırması başlattı” diye devam etti. “15 Haziran 2022’de GM, soruşturmanın kapsamını ABD’deki tüm 2013-2015 Spark ve 2014-2015 Spark EV araçlarını içerecek şekilde genişletti”
Bayiler, gerekirse hasarlı bileşenleri veya tüm karşılık tertibatını inceleyecek ve değiştirecektir (eğer korozyon, ikincil kolun donarak yerinden çıkmasına ve karşılık tertibatına zarar vermesine neden olduysa). Bayilere bildirimler zaten dağıtıldı; müşteriler Ekim ayından itibaren bildirimleri almalıdır.
İlgili video:
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/09/06/chevy-spark-hood-latch-recall/