Çin’den elektrikli kamyonetler ithal etmeyi planladı



Electric Last Mile Solutions Inc., elektrikli araç işletmesinin halka açılmasından neredeyse bir yıl sonra ve hem CEO’su hem de başkanının istifa etmesinden sadece dört ay sonra alınan bir karar olan Bölüm 7 iflas süreciyle tasfiye etmeyi planladığını söyledi.

Michigan merkezli Troy şirketi, Pazar günü geç saatlerde yaptığı açıklamada, yönetim kurulu ve geçici CEO’su Shauna McIntyre’ın Electric Last Mile’ın ürün ve planlarını gözden geçirdikten sonra, hissedarlar, alacaklılar ve diğer ilgili taraflar için daha iyi bir seçenek bulunmadığını söyledi.

Electric Last Mile’ın hissesi, Pazartesi günü New York’ta 07:11 itibariyle hisse başına 23 sente kadar, piyasa öncesi işlemlerde %55 değer kaybetti. Geçen hafta kapanış itibariyle bu yıl şimdiye kadar %93 düştü.

Başvuru, Electric Last Mile’ı, son pazar çöküşü sırasında özel amaçlı satın alma şirketleriyle birleşen EV girişimlerinin ilki yapacak. 27 Mayıs’ta şirket, bu ay nakit kalmayabileceği konusunda uyarmıştı. Hisseleri bu yıl %93 düşerek geçen haftayı 51 sentte kapattı.

Kurucular James Taylor ve Jason Luo, Çin’den elektrikli dağıtım kamyonları ithal etmeyi ve bunları Indiana, Mishawaka’daki eski bir General Motors Hummer fabrikasında birleştirmeyi planlamışlardı. Her iki adam da, Electric Last Mile’ın şirketin Aralık 2020’de SPAC birleşmesini duyurmasından hemen önce onları uygunsuz hisse senedi alımları yapmakla suçlamasının ardından Şubat ayı başlarında istifa etti. Şirket, Haziran 2021’in sonlarında bir SPAC işleminde Nasdaq’ta listelendi ve yaklaşık 379 milyon dolar kazandı.

McIntyre yaptığı açıklamada, “Bu sonuçtan dolayı çok hayal kırıklığına uğradım çünkü ELMS ekibimiz, elektrikli kamyonetlerimizi kara taşımacılığından kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltan temiz, bağlantılı araçlara yönelik kritik ihtiyacı karşılamaya hazır hale getirmek için inanılmaz bir kararlılık gösterdi” dedi. “Ne yazık ki, elimizdeki kısa sürede üstesinden gelmemiz gereken çok fazla engel vardı.”

Bir zamanlar Hummer markasını yöneten eski bir GM yöneticisi olan Taylor, CEO olarak görev yaparken, Ford Çin’in eski CEO’su Luo başkandı. Şirketin piyasa değeri, kapanış fiyatlarına göre işlem görmeye başladıktan kısa bir süre sonra 1,4 milyar dolara kadar çıkmıştı.

Electric Last Mile, sarsıntıdan bu yana mücadele etti. Taylor ve Luo istifa ettikten sadece bir hafta sonra, girişimin denetçisi BDO LLP de istifa etti. Electric Last Mile, o zamandan beri bir denetçi olmadan faaliyet gösteriyor ve 2021 yılı için yıllık raporunu ve 2022’nin ilk çeyreğine ilişkin mali sonuçlarını henüz sunmadı ve Nasdaq listeleme kurallarına uymadı.

Şirket, Mart ayında işgücünün %24’ünü azalttı ve ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu tarafından soruşturma altında olduğunu açıkladı. Şirket Pazar günü geç saatlerde yaptığı açıklamada, tüm bu sorunların “yeni bir denetçi bulmayı ve ek finansman çekmeyi son derece zorlaştırdığını” söyledi.

İlgili video:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/06/13/electric-last-mile-bankruptcy/

Yorum yapın

SMM Panel