Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette Retro’nun En İyi Türüdür


Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette Retro'nun En İyi Türüdür başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Citroën

Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette, ilk olarak 1996’da tanıtılan ve şimdi dizel, benzinli ve tamamen elektrikli varyantlarla üçüncü neslinde olan Berlingo’ya dayanmaktadır. İtalyan karoser üreticisi Caselani sayesinde, alıcılar artık ikna kabiliyetinize bağlı olarak ya ölümcül sevimsiz ya da biraz ilham verici olan 2CV’den ilham alan bir versiyonunu da sipariş edebilirler.

Benim için, bunun sevimsiz ya da çok ilham verici olduğunu düşünmüyorum ve daha çok dünyada var olduğu için mutlu olduğum bir şey – ya da en azındanben varım siparişler önümüzdeki ay başladığında ve üretim Ocak ayında başladığında. Bunun gibi retro kitlerle ilgili olan şey, eski görünen ancak genellikle eski bir arabada ortaya çıkabilecek sorunların hiçbirinin olmadığı, yani her şeyin güvensiz ve bozuk olduğu bir araba elde etmenizdir. Berlingo 2CV Fourgonnette, her iki dünyanın da en iyisi olmaya çalışıyor – modern şeyler, ancak ilk kez 1951’de yapılan bir arabadan ilham alan bir dış kaplamaya sahip. orijinal 2CV Dörtgen. Veya sert kabuklu bagaja benzediğini söyleyebilirsiniz.

Caselani’nin bunu biraz düşünmediğini söyleyemezsiniz. Size aşağıdaki çok kapsamlı değişiklik listesini sunuyorum, Citroën aracılığıyla:

  • Berlingo’nun ön uç paneli tamamen elden geçirildi ve eski 2CV’nin çok karakteristik özelliklerini ortaya çıkardı. Izgara, tampon ve tekerlek davlumbazları, çerçeveye uyarlanmış ve bunları takmak için klipsleri ve cıvataları birleştiren yeni fiberglas bileşenlerle değiştirildi. Tüm bu bileşenler Caselani’nin Kuzey İtalya’nın Lombardiya kentindeki atölyelerinde monte ediliyor.
  • V şeklindeki kubbeli kaput alt kısma doğru daralır – tasarımcının kendi jargonunu kullanmak için “sıkıştırır” – tıpkı eskisi gibi. Ünlü kabartmalı çizgili ceket, ön panelin ortasına oturur ve neredeyse tamamını kaplar.
  • Yuvarlak farlar kısmen kaputtan ayrılır ve tamamen dengelenmiş orijinal farlardan farklı olarak geriye doğru uzanırken içine oturur. Aracın geri kalanına uyan bileşenlerle daha modern bir yorum.
  • Eski 2CV’de bulunan tekerlek davlumbazlarının üstündeki alçak kabartma oluklar motoru havalandırmak için kullanıldı.
  • İçbükey kesimli üst bölümüyle (veya M-şekilli, üste doğru genişleyen) ızgara çekici ve belirgin bir şekilde 2CV AU’nun simgesi olan Citroën’dir. Markanın imzası olan büyük krom kaplı köşeli çift ayraçlar vurgulanır, ızgaranın tam ortasına yerleştirildi ve üzerine yerleştirildi ve daha da vurgulandı. Tüm bu bileşenler, minibüsün kimliğini şekillendiren ve onu Citroën’in geçmişine ve itibarına bağlayan şeydir. Görkemli ızgara oldukça kavisli, ön uca entegre edilmiş ve o zamanki gibi kaputla bir bütün oluşturuyor. Motor kaputundan aşağıya doğru uzanarak, tekerlek davlumbazlarının yüzdüğü izlenimini vererek bu kilit bileşene uyum sağlar. Aracın tüm genişliği boyunca uzanan sis farlarının üzerindeki çizgi bu etkiyi daha da güçlendiriyor. Ön yüze stabilite verir ve onu genişleterek sağlam karakterini güçlendirir.
  • Görsel olarak, ön tampon Berlingo’dan daha alçak. 2CV’nin tamponu kromla kaplanmışken, bu, gövdeye zıt olarak beyaza boyanmıştır. Bu, bileşenin koruyucu doğasını vurgularken aynı zamanda ona belirli bir modernite kazandırıyor.
  • Yanlara, arka kapılara ve tavana, Berlingo’nun kaportasını tamamlayan ikinci bir görünüm verildi. Bu fiberglas bileşenlerin tümü, 2CV’nin son derece ayırt edici oluklu kaplamasına saygı gösterir. Ancak bu araçta tamamen dekoratif amaçlıdırlar. Başlangıçta, gerçek bir amaçları vardı – tüm yapıya sağlamlığını veren onlardı. Bu çizgili bileşenler ve yeniden işlenmiş – yükseltilmiş – tavan – aracın yolcu bölümü bölümünün kargo bölümünden ayrıldığı bir stil yaratmaya yönelik bilinçli bir girişimdir. Bu zaten eski minibüsün bir özelliğiydi.
  • Aracın arkasında, Berlingo’nun arka kapılarının her birinde üstte ve altta yuvarlatılmış küçük dikey bir pencere bulunur – 2CV’ye bir övgü daha. Daha modern bir his için, pencerelerin etrafındaki çok kalın siyah conta kaldırıldı. Aracın stop ve geri vites lambalarına gelince, mükemmel yuvarlak şekilleri, sırf boyutlarıyla dikkat çekiyor. Kırmızı süslemelerle çevrilidirler, bu onları daha da görünür kılar ve onlara daha çağdaş bir his verir.
  • Araçtaki çeşitli kilit konumlar krom kaplıdır – 2CV’nin sunduğu ayrıntılara bir başka selam. Bu, farlar, motor kaputunun orta çıkıntısı, köşeli çift ayraçlı ızgara ve kontur kaplaması, orijinal jant kapakları (bu güne kadar üretilmekte) ve farları açmak için kullanılan krom kaplama tutamaklar (farları değiştirmek için) için geçerlidir. ampuller). Bu yeni versiyona sadece kaputu açma kolu dahil edilmemiştir.

Citroën, yukarıda belirtilen çeşitli güç kaynakları ile son derece yapılandırılabilir olmasına rağmen, minibüsün maliyetinin ne kadar olduğunu söylemedi ve ayrıca yukarıda gördüğünüz gibi bir panelvandan gerçek bir yolcu minibüsüne kadar üç farklı çeşitte gelecek. Fransız kırsalı için tasarlanmıştır.

Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette Retro'nun En İyi Türüdür başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Caselani

Bu yeni Berlingo, aynı zamanda, daha az değil, daha fazla resmi lisanslı popüler araba gövde yapılarını kullanabileceğimizi hatırlatıyor. Her halükarda, muhtemelen bahisler oldukça düşük olduğu için, şu ya da bu nedenle kimseyi kızdırmıyor gibi görünüyorlar. Ayrıca retro tarzı bir Berlingo için kim kızabilir ki?

Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette Retro'nun En İyi Türüdür başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Citroën

Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette Retro'nun En İyi Türüdür başlıklı makale için resim

Fotoğraf: Citroën


Kaynak : https://jalopnik.com/the-citroen-berlingo-2cv-fourgonnette-is-the-best-kind-1849574490

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir