Citroën My Ami Buggy 18 Dakikada Tükendi


Citroën My Ami Buggy, bir görünüm paketinden fazlasını içermiyor, ancak dakikalar içinde tükendi.

Citroën My Ami Buggy, bir görünüm paketinden fazlasını içermiyor, ancak dakikalar içinde tükendi.
Fotoğraf: stellantis

bu Citroën My Ami buggy tükendive sadece 17 dakika 28 saniye sürdü. Minikler için her bir rezervasyon Citroën EV dakikalar içinde konuşuldu, 50 elektrikli otomobille sınırlı üretim. Citroën’in teklif ettiğini unutmayın. Ami Arabam AB genelinde değil, yalnızca Fransa’da.

Fransa oldukça büyük bir pazar olabilir, ancak Çin gibi bu tür küçük EV’lerin kitlesel olarak popüler olduğu pazarların büyüklüğüne yakın değil. Wuling Mini EV kraldır. Yine de My Ami Buggy 18 dakika veya daha kısa sürede tükendi.

Toplam 1.800 müşteri My Ami Buggy’ye olan ilgilerini dile getirdi ve off-road temalı Buggy’ye sahip olma şansı için yarıştı. Citroën, ilk My Ami rezervasyonunun, satışların canlı yayına girmesinden sadece 3 dakika sonra geldiğini belirtiyor. mikro site. Ve 15 dakika sonra hepsi gitmişti.

Bu, özel baskı olmadan yaklaşık 1,750 My Ami Buggy hayranını bırakacak, ancak başka pek çok şey var. Amis ndan şeçmek. Ana şirkete ait olan Fransız otomobil üreticisi stellantisayrıca Buggy’sini rezerve eden ilk müşterinin adının Buggy’nin numaralı plakasına yazılacağını da söylüyor. Citroën EV’nin “müşterinin istediği yere teslim edileceğini” söylemeye devam ediyor, ancak bu tamamen doğru değil, değil mi? Diyelim ki o müşteri My Ami’nin ABD’ye teslim edilmesini isterse? Kahretsin Citroën, bize bir şans ver. Lütfen.

My Ami, Citroën’in 21.000 model sattığı Avrupa pazarlarında hafif bir başarı elde etti. Başarısının erişilebilirliği ve fiyatıyla bir ilgisi olabilir. Dört tekerlekli bisiklet olarak sınıflandırıldığı için 15 yaşından büyük herkes My Ami’yi halka açık yollarda yasal olarak kullanabilir. Ve My Ami, mevcut döviz kurlarında yaklaşık 9.230 $ olan kendi pazarında 8.750 € ‘dan başlıyor. Ancak özel sürüm My Ami Buggy, 9,790 € veya yaklaşık 10.328 $’lık bir başlangıç ​​fiyatı için küçük bir prim taşıyordu.

Citroën, satılan 21.000 My Ami EV’den kaçının filo aracı olduğunu belirtmiyor. Amis’in iyi bir bölümünün ticari sektöre gideceğini hayal ediyorum, çünkü Ami Kargom şehirlerde son kilometre teslimatları için pratik bir araç gibi görünüyor. dahil olmak üzere birçok Avrupa şehri Paris, içten yanmalı araçlara müdahale ediyor veya bunları tamamen yasaklıyor. Ama olsun ya benim ami Şehirde kutular teslim ederken veya sahilde seyir halindeyken, EV oldukça popüler olduğunu kanıtlıyor.




Kaynak : https://jalopnik.com/the-citroen-my-ami-buggy-sold-out-in-under-18-minutes-1849093039

Yorum yapın

SMM Panel