daha fazla güç, daha az ağırlık, daha az koltuk, daha küçük ızgara


BMW M bu yıl 50. yıl dönümünü kutluyor ve bu olayı kutlamak için yeni bir M4 CSL’nin (Yarışma Sporu Hafif Ağırlığı) duyurulmasından daha iyi bir yol düşünemiyoruz. M3 Yarışması zaten sağlıklı bir 503 beygir gücü toplarken, CSL aynı anda boş ağırlığından 240 pound sıyırırken 40 tane daha beygir gücü elde ediyor. BMW, bunun 2023 BMW M4 CSL’yi 7:20.2 ile Nordschleife’yi geçmiş en hızlı üretim BMW yaptığını söylüyor.

543 beygir gücü, kompakt bir spor sedan için oldukça etkileyici, ancak zaten ince olan Competition modelinin 240 kiloluk diyeti burada gerçek göz alıcı. CSL sadece 3,640 pound ağırlığında. Bu, E46 M3 CSL’nin (BMW M otomobillerinin üretiminde karbon fiber tavana öncülük eden) taşıması gerekenden %20 daha fazla ağırlık demek. İyi bir şey, M4’ün %50 daha fazla gücü – elektronik olarak sınırlandırılmış 191 mil / saat maksimum hıza giderken 3,6 saniyede 0’dan 60 mil / saat’e çıkarmaya yetecek kadar. Bu aslında BMW’nin 3,979 pound’da kontrol edilen M4 Competition xDrive için kendi rakamından 60’a 2/10 daha yavaş. Dört tekerlekten çekiş, hat dışında çok şey için sayılır.

CSL daha fazla güç alırken, maksimum motor torku 479 pound-feet’te kalıyor. CSL’nin kırk bonus atı, ilave 5,8 poundluk bir takviyeden (toplam 30.5 psi için) ve daha yüksek devirli güç dağıtımı için yeniden kalibre edilmiş motor yönetiminden gelir. Ayrıca hafif (go-figür) titanyum egzoz ve hem tepkiyi hem de geri bildirimi iyileştirmesi gereken yeni bir dizi sıkılaştırılmış motor takozu var. Tüm bir Amerikalıyı M4’ten çıkarmak, BMW’nin kütleyi azaltmak adına mevcut koltuk miktarını yarıya indirdiği noktaya kadar biraz aşırı önlemler gerektiriyordu. Arka koltukların yerine, kullanışlı küçük bir kask saklama bölmesi ve beraberindeki kargo ağı alıyorsunuz.

daha fazla güç, daha az ağırlık, daha az koltuk, daha küçük ızgaradaha fazla güç, daha az ağırlık, daha az koltuk, daha küçük ızgara

Bu, M4 CSL’nin boş ağırlığı düşürme konusundaki en bariz tavizlerinden biri olsa da, kesinlikle hikayenin tamamı bu değil. CSL’nin kaputu, tavanı ve bagaj kapağı, kalan koltuklar gibi tamamen karbon fiberdir. Bu biçimli tahtlar, BMW’nin Competition’ın boş ağırlığını kestiği 240 pound’un 53’ünü oluşturuyor. Daha hafif ve daha tasarruflu ses yalıtımı 33 tasarruf daha sağladı; daha hafif tekerlekleri, karbon seramik frenleri ve dövme şasi bileşenleri başka bir 46’ya katkıda bulundu. BMW ızgarayı bile küçülttü. Şaka yaptığımızı mı düşünüyorsun?

BMW’nin duyurusunda, “Modele özgü, ağırlığı en aza indirilmiş BMW böbrek ızgaraları, radyatörlere hava akışını optimize eden daha az çıta ve aralarında geniş boşluklar ile standart M4’ten daha minimalist bir tasarıma sahiptir.” “Benzersiz ızgarada kırmızı kontur çizgileri ve ‘M4 CSL’ amblemi bulunuyor.”

Maalesef BMW için, Yol Testi Editörü Zac Palmer — otomatik blogBMW’nin son burun estetiğinin en sadık savunucusu – BMW’nin tasarım ekibi adına konuşamayacak kadar diğer havalı arabalarla oynamakla çok meşguldü ve dahili oyumuzu oybirliğiyle karşıladı: hala çirkin. Karbon bagaj kapağı en azından iyi görünüyor ve BMW, entegre spoylerin “önemli” arka aks bastırma kuvveti ürettiğini söylüyor.

daha fazla güç, daha az ağırlık, daha az koltuk, daha küçük ızgaradaha fazla güç, daha az ağırlık, daha az koltuk, daha küçük ızgara

CSL, standart M4 Competition’dan daha alçakta oturuyor ve azaltılmış ağırlığını hesaba katmak için kendi Adaptif M Süspansiyon ayarını alıyor. Süspansiyon tam düşüşteyken sağlam ana yayları yerinde tutmak için hem öne hem de arkaya yardımcı yaylar yerleştirildi, bu da dinamik geçişleri daha doğrusal ve öngörülebilir hale getirdi. Uyumluluğu azaltmak ve amortisör tepkisini iyileştirmek için arka alt şasideki kauçuk kontrol kolu bağlantıları da bilyeli mafsallarla değiştirildi. CSL paketini, önde 275/35ZR19 ve arkada 285/30ZR20 boyutlarında bir Michelin Pilot Sport Cup 2 R lastik seti tamamlıyor.

2023 BMW M4 CSL, bu yıl satışa çıktığında 140.895 $’a etiketlenecek, ancak gerçek dünyadaki işlem fiyatlarının bundan çok daha aptalca olmasını bekliyoruz. Üretim Temmuz ayında başlayacak ve sadece 1.000 adet ile sınırlı olacak. İyi şanlar.

İlgili video


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/05/19/bmw-m4-csl-specs-power-weight/

Yorum yapın

SMM Panel