Daha lüks bir RAV4 Hybrid ister misiniz? Budur


Artıları: Mekanik olarak özdeş RAV4 Hybrid’den daha lüks; bir SUV için mükemmel yakıt ekonomisi; Lexus benzeri görünüm ve kalite

Eksileri: Mekanik olarak aynı RAV4 Hybrid’den daha az geniş ve çok yönlü; beceriksiz dokunmatik kontroller; Biraz yavaş

RAV4, mevcut nesli için daha sağlam ve SUV benzeri hale gelirken, 2023 Toyota Venza, kompakt SUV’larının daha rafine ve lüks olmasını tercih edenler içindir. Onları kampa götürmesi ya da en azından öyleymiş gibi görünmesi gerekmiyor. Dışarıdan rafine bir görünüme ve öne çıkan teknolojiye sahip lüks bir iç mekana sahiptir. Ancak mekanik olarak Venza, RAV4 Hybrid ile neredeyse aynı. Ve evet, özellikle melez, çünkü her Venza bir melez. Hepsi de dört tekerlekten çekişli. Hibritin RAV4’ün daha iyi güç aktarma seçeneği olduğu düşünüldüğünde, burada kesinlikle bir sorun yok.

Venza’nın daha büyük kompakt SUV segmentindeki konumu ne olacak? Eh, temel LE’si 30’larda iyi başladığı için kesinlikle daha yüksek bir fiyatı var ve aralığın zirvesi Sınırlı tepe noktası 40.000 $. Bununla birlikte, daha lüks ve “kompakt” boyutuna rağmen, Chevy Blazer, Hyundai Santa Fe ve Kia Sorento gibi bazı orta boy SUV’lerin göstergesi olan daha lüks bir görünüme ve hisse sahip. Hal böyle olunca Venza’yı bunlara daha verimli bir alternatif olarak ya da RAV4 Hybrid ve diğer kompakt SUV’lere göre daha lüks ve rafine bir alternatif olarak düşünebilirsiniz.

İç Mekan ve Teknoloji | Yolcu ve Kargo Alanı | Performans ve Yakıt Ekonomisi

araba kullanmak nasıl bir şey | Fiyatlandırma ve Döşeme Seviyeleri | Kilitlenme Dereceleri ve Güvenlik Özellikleri

2023 için yeni neler var?

Venza’nın standart sürücü yardım ve güvenlik teknolojileri paketi, geliştirilmiş araç, yaya ve bisiklet algılama ile güncellendi. Ayrıca acil direksiyon yardımı da ekler. Özellik güncellemeleri, Toyota’nın en son bilgi-eğlence sistemine yükseltme yapan tüm donanım seviyelerini içerirken, XLE ayrıca 12,3 inç dokunmatik ekran standardını alır. Ayrıca yeni USB bağlantı noktaları, yükseltilmiş bir kablosuz şarj pedi ve Limited için ekstra standart donanımlar da var: baş üstü ekran, sekiz yönlü yolcu koltuğu ve otomatik silecekler. Son olarak, 2023 için yeni bir donanım seviyesi var: Çok sayıda siyah kaplama, 19 inç parlak siyah jantlar ve LED sis farları ekleyen Nightshade Edition (yukarıdaki resimde). Celestial Black, Wind Chill Pearl (’23 için yeni bir renk) ve Ruby Flare Pearl’de mevcuttur.

Venza’nın iç ve araç içi teknolojisi nasıl?

Dış tasarımına benzer şekilde, Venza’nın iç tasarımı, kendisini RAV4’ten ayıran önemli bir alandır. Bloklu, arazi görünümü yerine Venza keskin, modern ve son derece tarz bir iç mekana sahiptir. Lexus bölgesine en yüksek seviyesinde giriyor. ayırt edici renk şemaları, kontrast çizgi/koltuk dikişleri ve öne çıkan teknoloji, tasarımı bir araya getirmeye yardımcı oluyor. İşlevsel olarak, XLE ve Limited, LE’ye karşı yetersiz kalıyor. Hem orta seviye hem de üst trim, ses ve klima sistemleri için sürüş sırasında tanımlanması ve çalıştırılması zor olan dokunmatik kapasitif kontrollere sahiptir. Temel LE, süslü görünmeseler bile kullanımı çok daha kolay olan fiziksel düğmeler kullanır.

Büyük çizgi üstü ekran, iç mekanın en önemli parçası. LE’de 8 inç ölçüyor, ancak XLE ve Limited 12,3 inçlik bir birim alıyor. 2023 için, Toyota’nın genellikle Tundra ve bZ4X’ten etkilenen en yeni bilgi-eğlence yazılımını çalıştırıyorlar. Standart Apple CarPlay, Android Auto ve Amazon Alexa standart olarak çalışmaya devam ediyor. Gösterge grubunda LE’de 4,2 inç ve diğerlerinde 7 inç ölçen ek bir ekran var. Genel olarak, Venza’nın teknoloji teklifleri, büyük, güncellenmiş dokunmatik ekranla donatıldığında bazı rakipleri geride bırakıyorsa, rekabette günceldir.

Toyota’nın, yükseltilmiş bilgi-eğlence sistemine sahip 2023 Venza iç mekanının resimlerini yayınlamadığını unutmayın. Sağ altta, Toyota bZ4X’te bu sistemin bir resmini bulacaksınız. Sol altta, geçen yılki Venza’daki ekran muhafazası.

Venza’nın büyüklüğü ne kadar?

Toyota, Venza’yı orta boy olarak görüyor crossover rakip, ancak özellik karşılaştırmamız, Honda Passport, Hyundai Santa Fe ve Chevrolet Blazer gibi otomobillere kıyasla bu sınıfın daha küçük tarafında olduğunu gösteriyor. Bunu, gerçekten faydacı bir aile geçişinden çok, yüceltilmiş, tarzı ilk RAV4 olarak düşünün.

Genel olarak 5,7 inç daha uzun olmasına rağmen Venza, RAV4’ten (37,5 fit küp) önemli ölçüde daha az kargo alanına (ikinci sıranın arkasında 28,8 fit küp) sahip. kargo alanına neyin sığdığı hakkında daha fazla bilgi. Arka diz mesafesi ikisi arasında aynıdır (37,8 inç), ancak bu, eşit derecede cömert miktarları göz önüne alındığında RAV4 hakkında daha fazla şey söylüyor. Neyse ki, Venza’nın tavan çizgisi, özellikle uzun olmadığınız sürece, arka koltuk baş mesafesini rahatsız edecek kadar kesmiyor. Daha büyük endişe, arka tavan boşluğunu önemli ölçüde 2,1 inç azaltan isteğe bağlı Star Gaze sabit cam tavandır.

Venza’da ayrıca tavan rayları yoktur. Satış sonrası ataşmanlar için montaj noktaları var, ancak bunlar çeşitli RAV4 donanım seviyelerinde bulacağınız kadar uygun değil.

Venza yakıt ekonomisi ve performans özellikleri nelerdir?

2021 Venza sadece hibrit olarak mevcuttur. Neredeyse doğrudan bir asansör RAV4 Hybrid, temel farklılıkları pil paket kimyası (nikel-metal hidrit yerine daha pahalı lityum-iyon) ve son ayar. Aksi takdirde, biri arka aksa güç vererek standart dört tekerlekten çekişi sağlamak için üçlü elektrik motorunun desteklediği aynı 2,5 litrelik dört silindiri alırsınız. Toplam sistem çıkışı, orta boy bir crossover için oldukça zayıf olan 219 birleşik beygir gücüdür.

Yukarı yönde, yakıt ekonomisi RAV4 ile hemen hemen aynıdır, yani Venza, orta boy, hibrit olmayan rekabetini kesinlikle ortadan kaldıran boyutundaki bir araç için olağanüstü yakıt ekonomisi sağlar (Kia Sorento ve Hyundai Santa Fe, hibrit kaplamalar sunar). EPA 2023 için tahminler bu yazının yazıldığı sırada mevcut değildi, ancak 2022’deki tahminlerden (hiç değilse) çok farklı olacağından şüpheliyiz: 40 mpg şehir, 37 mpg otoyol ve 39 mpg kombine.

Venza nasıl sürmeyi sever?

Venza sportif bir crossover gibi görünebilir, ancak sürüşü özellikle canlandırıcı değil. Toyota 0-60 mph tahmini sağlamaz, ancak RAV4 Hybrid oraya 7.8 saniyede ulaşır ve Venza yaklaşık 130 pound daha ağırdır. Bu nedenle, çoğu rakibin arka görüşlerine iyi bir şekilde yerleştirerek daha da yavaş olmalıdır. En azından elektrik motorları nedeniyle sayıların önerdiğinden daha hızlı hissettiriyor, ancak tüm Toyota hibritlerinde olduğu gibi, tam hızlanma altında sportif bir amaç ifade etmek için çok az şey yapan bol miktarda droning var.

Venza, Toyota’nın kurumsal platformunun aynı TNGA-K varyantını kullanıyor ve hatta RAV4’ün 105.9 inçlik dingil mesafesini paylaşıyor (Lexus NX de mekanik olarak ilişkilidir). Yol kusurları ve çukurlar takdire şayan bir şekilde emilir ve otoyolda seyir hem sessiz hem de konforludur. Ancak rüzgar ve yol gürültüsü, Lexus’un sessiz sakinlik seviyelerine indirgenmez.

Venza hiçbir zaman sürücüyü dolambaçlı bir yolda itmeye teşvik etmez. Arka elektrik motoru, ön tekerleklerin aşırı yüklenmesini önlemek için harika bir iş çıkarıyor, ancak bu performans odaklı dört tekerlekten çekiş sistemi değil. Eko lastikler çabuk pes eder ve virajlarda uzun gövdenin ağırlığını gerçekten hissedebilirsiniz. Toyota’nın serisinde daha çekici bir sürüş deneyimi arıyorsanız, RAV4 Hybrid XSE ve yeni RAV4 Prime plug-in hybrid çok daha iyi bir iş çıkarıyor.

Başka hangi Toyota Venza incelemelerini okuyabilirim?

2021 Toyota Venza İlk Sürüş | Geri geldi!

Yenilenen Venza’daki ilk dönüşümüz. Burada tasarımı, mühendisliği gözden geçiriyoruz ve daha fazla sürüş izlenimi sağlıyoruz.

2021 Toyota Venza – Toyota RAV4 Bagaj Testi | Hangisi daha çok uyuyor?

West Coast Editörümüz, ikisi arasındaki gerçek dünya farklarını göstermek için yeni Toyota Venza’nın bagaj alanını bir RAV4’tekiyle karşılaştırıyor.

Toyota hibrit crossover karşılaştırması | Venza, RAV4 Hybrid ve Highlander kağıt üzerinde nasıl karşılaştırılır?

Yeni Venza’nın nasıl karşılaştırıldığını görmek için Toyota’nın popüler hibrit geçitlerinin üçünü de birbirine karşı karşıya getiriyoruz. RAV4’ün şimdi biraz farklı göründüğünü, ancak teknik özelliklerinin temelde aynı olduğunu unutmayın.

2021 Toyota Venza ve orta boy crossover’lar: Kağıt üzerinde karşılaştırmaları

Yeni Venza’nın Ford Edge, Nissan Murano ve Honda Passport gibi kendi segmentindeki rakiplerine karşı nasıl bir sıralamada olduğu aşağıda açıklanmıştır.

2023 Venza fiyatı nedir?

Venza’nın 2023 için nasıl yükseltildiğini bilsek de, ne kadara mal olacağını bilmiyoruz (en azından bu yazı yazılırken). Fiyatlandırmanın 22’den itibaren artacağı neredeyse kesin, ancak bunun birkaç yüz dolardan çok daha fazla olacağından şüpheliyiz.

Referans olarak, 2022 fiyatları şöyleydi: LE 34.455 Dolar, XLE 37.990 Dolar ve Limited 41.945 Dolar. Bunların hepsi varış ücretini içeriyordu. Yeni Nighshade Edition’ın fiyatlandırması, XLE ve Limited arasında değişecek.

Hangi sürümü seçelim? Temel modelin geniş donanımı ve fiziksel kontrolleri, onunla devam etmeyi kesinlikle düşünmemizi sağlar, ancak XLE’nin simüle edilmiş deri döşemesi (kumaş yerine), ısıtmalı koltuklar, yükseltilmiş iç malzemeler ve yeni, jumbo dokunmatik ekran ile tartışmak da zordur. Muhtemelen Limited’i atlardık, çünkü 40.000 dolarlık eşiği bir kez geçtiğinizde, mekanik olarak ilgili gibi görünüyor. Lexus NX 350h hibrit daha iyi bir bahis olurdu.

Venza güvenlik derecelendirmeleri ve sürücü yardımı özellikleri nelerdir?

Toyota, 2021 Venza’da eksiksiz sürücü destek sistemleri paketini standart hale getiriyor. Bunlar arasında otomatik acil durum frenleme (yaya ve bisikletçi algılamalı), acil direksiyon yardımı, şeritten ayrılma uyarısı ve şeritte kalma yardımı, şerit merkezleme direksiyon yardımcısı ile uyarlanabilir hız sabitleyici, kör nokta ve arka çapraz trafik uyarısı, otomatik uzun farlar ve yol işareti tanıma. Park sensörleri ve geri viteste otomatik frenleme de artık her Venza’da standart.

NHTSA, ön koruma için dört yıldız ve yan koruma için beş yıldız dahil olmak üzere, genel çarpışma koruması için Venza’ya beş üzerinden beş yıldız verdi. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, çarpışmaya dayanıklılık, çarpışmadan kaçınma ve far performansında yeterince yüksek puanları nedeniyle onu En İyi Güvenlik Seçimi olarak adlandırdı. İkincisi, mümkün olan en iyi “İyi” notunu elde edemedi, bu da Venza’nın mümkün olan en iyi Top Safety Pick+ derecesini kaçırdığı anlamına geliyor.


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/06/24/2023-toyota-venza-review/

Yorum yapın

SMM Panel