Dark Horse, yeni serinin zirvesi, 500+ beygir gücü Ford Mustang

Sürpriz! Yirmi yıldır ilk kez, çılgınca bakan ve devrilen tamamen yeni bir Mustang modeli var. Yeniden tasarlanan serinin geri kalanından sonra bir sürpriz olarak ortaya çıkan 2024 Ford Mustang Dark Horse, yedinci neslin en güçlü, odaklanmış yüksek performanslı Mustang’i haline geliyor (en azından Shelbys ortaya çıkana kadar). Ford, mühendislerin “sokak ve piste uygun performans Mustang” dediği şeyi yaratmak için üç yıldan fazla çalıştıklarını söylüyor.

“Yeni 5.0 litrelik V8 performansımızın en iyisi olan yepyeni Mustang’i aldık ve güç ekledik, aero, lastikler, direksiyonu geliştirdik ve herhangi bir 5.0 litrelik Mustang’in ötesine geçen bir Mustang oluşturmak için etkileşimli bir kokpit sağladık. ondan önce,” dedi Ford Mustang baş isim levhası mühendisi Ed Krenz.

Yine de saçmalamak yerine, Mustang Dark Horse hakkında bilmeniz gereken tüm ayrıntıları ve her şeyi size vermek için madde işaretlerine dönelim.

motor

• Dark Horse, 500’den fazla beygir gücü için iyi bir 5.0 litrelik Coyote V8 tarafından desteklenmektedir. Bu muhtemelen GT’den yaklaşık 20 daha fazla.
• Dark Horse Coyote için yapılan değişiklikler, ilk olarak en son GT500’de bulunan piston bağlantı çubuklarını ve ekstra hava girişi için çift gaz kelebeği gövdesi giriş tasarımını içeriyordu.
• Eşsiz, daha hafif bir radyatör, daha güçlü fanlar ve yardımcı motor yağı soğutucusu, Dark Horse’un piste çıkmak için tasarlandığını vurgular.

İletim

• Altı ileri manuel şanzıman standarttır. Tremac tarafından üretilmiştir ve özel bir 3D baskılı titanyum kaydırma topuna sahiptir.
• Kılavuza gidin ve çok daha havalı olacaksınız. Özel bir yağ soğutucusu alırken şanzıman da öyle olacak.
• İsteğe bağlı, kürek değiştiricili 10 vitesli otomatik şanzıman.

Şasi, fren ve lastik yükseltmeleri

• Benzersiz şasi ayarı, daha büyük arka sallanma çubuklarını ve ağır hizmet tipi ön amortisörleri içerir.
• MagneRide manyetik kontrollü uyarlanabilir amortisörler standarttır.
• Yeni bir hafif dikme kulesi desteği ve K-brace ile geliştirilmiş direksiyon.
• Torsen arka diferansiyel standardı.
• Önde 13.9 inç rotorlu Brembo 19 inç altı pistonlu frenler. Arka kısımlar basın bülteninde belirtilmemiş.
• Pirelli P Zero lastikleri takan kademeli tekerlekler (19 inç x 9,5 inç ön; 19 inç x 10 inç arka).
• Opsiyonel Yol tutuş paketi daha sert yaylar, daha da büyük ön ve arka sallanma çubukları, daha geniş jantlarda Pirelli Trofeo lastikler (19×10.5 ön, 19×11 arka) ekler.
• Carbon Revolution’dan karbon fiber jantların geç kullanılabilirlik seçeneği.

Dış ve aerodinamik

• “Cesur, gölgeli bir grafik”, karartılmış farları çevreler … veya ışıkların altında duran koyu gri kaplama, sert adam gözü siyahı gibi. Izgara benzersizdir ve parlak siyah kaplama ve yamuk “burun delikleri” ile sert erkek havasını taşır. Benzersiz bir tampon, Ford’un “çok parlak dişler” dediği şeyi içerir. Grrrrrr.
• Arkada büyük bir difüzör, karartılmış dörtlü egzoz uçları ve sabit bir arka kanat görülüyor.
• Özel Dark Horse amblemi çamurluklarda, bagajda ve kapı eşiklerinde görünür. Önde karanlık, klasik bir Pony rozeti kalır. Mustang tasarımcısı Joel Piaskowski, bir Mustang’in ilk kez bir rozette yüz yüze tasvir edildiğini söylüyor. Bunu cebinize koyun, trivia hayranları.
• Dark Horse, benzersiz Blue Ember metalik boya ve Grabber Blue logolu Notorious Blue Brembo fren kaliperleri seçeneğine sahip.

iç

• Düz tabanlı daha kalın direksiyon. Süetle sarılmış ve Parlak Çivit Mavisi dikişle vurgulanmıştır. Sürüş modu düğmesi vardır.
• Kapı panelleri ve koltuklar, vites kolu ve orta konsol boyunca kontrast mavi dikişler. Mavi emniyet kemerleri de var.
• Bir Dark Horse Görünüm Paketi, benzersiz bir perforasyon desenine sahip Deep Indigo Blue deri koltuklarla mavi motife ilk adımını atar.
• Özel “Black Alley” koyu metalik parlak iç kaplama.
• B&O ses sistemi standardı

Motor sporları versiyonu

• Ford, yalnızca piste özel iki versiyon sunacak: hafta sonu koşucular için Mustang Dark Horse S ve yarış için Dark Horse R.
• Her ikisi de, zorunlu olmayan parçaları çıkarılmış ve bir güvenlik kafesi, ağlar, yarış koltuğu ve yarış direksiyonu eklenmiş, yasal sokak versiyonunun soyulmuş versiyonlarıdır.
• Yükseltilmiş frenler ve Multimatic DSSV amortisörleri içerir.