Dodge Challenger ve Charger, V8’leri yeni nesle sallayabilir



Yeni nesil Dodge Challenger ve Dodge Charger ikizi hakkındaki her tartışma, şirket dışından hiç kimse – zaten konuşan hiç kimse – gelecek LF ve LB modellerinin ne getireceğinden emin olmadığı için çeşitli üç nokta ile geliyor. Motor Trendi inanır Arka dingili döndüren bir Hemi V8 motorunun seride devam edeceğine dair kaynaklara atıfta bulunarak, meraklılar için önemli olan bazı eksik parçaları doldurabilir. Dodge, 2030 yılına kadar ürün yelpazesinin yarısını pille çalıştırmayı planladığını söylerken, gaz yakma geleneğinin devam edeceği kesindi, ancak yanmadan kaç silindirin sorumlu olacağı belli değildi.

MT raporuyla ilgili sahip olduğumuz tek soru, bir Challenger ve Charger’ın “yeni, büyük bir Stellantis arkadan itiş platformuna” bineceğini iddia etmesidir.ayrı ve EV kaykay şasisiyle alakasız olacak” ve bir V8’e sığabilir. Yaklaşan elektrikli ikizlerin STLA Large platformuna bineceğini biliyoruz. Stellantis, otomobil üreticisinin EV’si sırasında STLA Large mimarisinde Charger benzeri bir siluete sahip bir araba gösterdi. gün ve mevcut arabaları üreten Brampton, Ontario, Kanada fabrikası STLA araçları üretmek için yükseltildi. Mopar İçerdekiler söz konusu Stellantis, STLA Large’ı hafif hibrit ve PHEV güç aktarma organlarını kabul edecek şekilde uyarlıyor. Motor Trendleri tamamen yeni bir V8 yutan şasiden bahsediliyor. Ve Stellantis CEO’su Carlos Tavares’in düzeltme maliyetleri konusundaki oldukça başarılı takıntısı göz önüne alındığında, yepyeni bir V8 sedan platformu, Dodge, Chrysler ve Maserati arasında bir tane bile olsa, büyük bir soru gibi görünüyor.

Dodge’un konuyla ilgili sözlerine gelince, ne zaman Araba kepçeleri diye sordu otomobil üreticisi geçen yıl mekanikler hakkında, çıkışa, “Bugün bildiğiniz gibi Dodge Challenger ve Dodge Charger araç platformları, Hellcat güç aktarma organları ile birlikte 2023 yılına kadar üretime devam edecek. 2024’te, Dodge yeni platformlara, yeni elektrikli kas arabaları.” Çoğul “platformlar” kelimesi var, aynı zamanda genellikle elektrik destekli bir ICE anlamına gelen ancak son zamanlarda tam EV’lere uygulanan “elektrikli” kelimesi var. Ne zaman Araba kepçeleri Bir ICE trimi hakkında soru sorulduğunda temsilci, “Marka sadece BEV dedi.” Bu yüzden gerçekten iki platform olup olmadığını veya bir platformun iki versiyonu olup olmadığını görmemiz gerekecek. Altında ne varsa, hikayeye göre yeni nesil sürüşler daha hafif ve dinamik olarak iyileştirilmiş olacak.

Kaputu kaldıran MT, otomobillerin 400 beygir gücünden fazla Standart Çıkış ayarında yeni ikiz turbo 3.0 litrelik Hurricane sıralı altıya ve 500 beygir gücünden daha yüksek bir Yüksek Çıkış ayarına sahip olacağına inanıyor. En az 800 beygir.” Yeni nesil ZF sekiz ileri otomatik vitese geçecek ve gücü arka tekerleklere veya dört tekerleğin tamamına göndereceklerdi. Dodge temsilcisi ve şirket CEO’sunun Tim Kuniskis, 2023’ün sonlarında Hellcat V8’in öldüğünü, ya boşlukları doldurmak için başka bir V8’in geleceğini ya da V8 seçeneğinin uzun sürmeyeceğini belirtti.

Dodge’ın planlanan tanıtım programını önümüzdeki ay, pilli elektrikli kas arabasının piyasaya sürülmesinin beklendiği Hız Haftası sırasında çalıştırabileceğini varsayarsak, o zaman daha fazla yanıt almamız mümkün.

İlgili video:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/07/30/dodge-challenger-charger-v8-engines-continue/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir