Dodge Neredeyse Tabanlı Yeni Nesil Challenger, Alfa Giulia’da Şarj Cihazı


2006 Dodge Challenger Konsepti

2006 Dodge Challenger Konsepti
resim: stellantis

Muhtemelen şimdiye kadar duyduğun gibi, günler sayılı için meydan okuyan ve Şarj cihazı, Dodge’un kabaca on buçuk yıldır aynı LX’den türetilen kemikler üzerinde binen kas araba ikilisi. 2024’te bizi bir EV ile değiştirecek, muhtemelen çok ilham almış olacaklar. Şarj cihazı Daytona konsepti. Ancak marka CEO’su Tim Kuniskis’in Autoline’ın After Hours YouTube programında birkaç gazeteciye anlattığı gibi, işler çok farklı gidebilirdi.

Kredi Araba kepçeleri22 Eylül’de gerçekleşen röportajı gün ışığına çıkardı. İçinde, 43. dakikadaKuniskis bir çizik hakkında konuşuyor 2013’te, Fiat Chrysler’in Giorgio platformunu temel alan Challenger ve Charger’ın haleflerini geliştirmeyi planladı. Alfa Romeo Giulia. Baş yöneticinin sözleriyle, bunun neden gerçekleşmediği aşağıda açıklanmıştır:

2013 yılında çok önemli bir karar noktamız oldu. 2013 yılında, 2014 yatırımcı günümüz için hazırlanıyoruz ve platformlarla nereye gideceğimize bir karar vermemiz gerekiyordu. Ve o zaman, FCA bünyesinde [Giorgio] platform [used by the Giulia.] Ve Charger ve Challenger’ı Giorgio platformuna taşıyacak mıyız?

Giorgio platformunda, açıkçası, daha hafif olan, daha iyi yol tutuşu sağlayan, insanların bizim biraz geride olduğumuzu söylediği pek çok şeyi yapan bir arabaya sahip olacaktık. üzerindeki rekabet. Ama biz baktık ve ‘Bunu yapabiliriz, ancak bunu yaparsak, Mustang ve Camaro ile kafa kafaya rekabet edeceğiz’ dedik. Ve açıkçası, bunlar harika arabalar. Onlar harika arabalar. Neden onlarla kum havuzlarında savaşmak isteyelim ki? Kum havuzumuzda kalalım ve onlardan tamamen farklı olalım ve onlar sağa giderken sola gidelim ve bu alana sahip olmaya çalışalım.

Ne yazık ki, Giorgio ile çalışan Dodge kasının sonu buydu. Bu fikre gülmeden edemiyorum o FCA aktif olarak amiral gemisi arabalarını daha iyi hale getirmemeyi seçti, Bile bunu yapacak donanıma sahip olmasına rağmençünkü böyle yapıyor bir sonraki Challenger ve Charger’ın Ford ve GM’nin midilli arabaları kadar iyi olması gerektiğine dair bir beklenti yaratacaktı. Izlemek.

Ama sayılarla tartışamazsınız ve otomobil üretimi bir iştir, Nihayet. Geçen yıl, Dodge, daha fazla Challenger’ı araba yollarına kaydırdı şehirlerarası rakiplerinin spor arabalarından daha fazla. Ve Challenger’ın 13 yıllık ömrüne ulaştı, ki bu dikkate değerdir. Çok daha yeni makinelere karşı, o kadar eski kaç araba kendi segmentinde lider olmayı başardı? Challenger ve Charger kendi şerit çünkü onlar hiç olmadılar fazla Güzel. Elektrifikasyona geçişle Dodge o eski okul cazibesine tekrar dayanabileceksin. Hala yapabiliyorken kar elde etmek en iyisi, markanın yapmayı seçtiği şey tam olarak bu.

Yine de, yapabiliriz ve yapacağız nasıl olduğunu hayal et Giorgio tabanlı araçlar olabilirbaktım ve nasıl onlarsürülür. Dodge izleyicilerini çok iyi tanıyor ve bence onların eskizleri görmeyi tercih edeceklerini biliyor. Ne diyorsun Tim?


Kaynak : https://jalopnik.com/we-almost-got-an-alfa-giulia-based-challenger-and-charg-1849620670

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir