Ducati’nin Muscle Cruiser Diavel, Multistrada’nın V4 Motorunu Aldı


Kırmızı bir Ducati Diavel V4 bir köprüden geçiyor.

Bilirsiniz, “Kas Kruvazörü” bu şeyin doğru bir tanımıdır.
Fotoğraf: Ducati

Ducati’nin Diavel’i her zaman tuhaf bir ördek olmuştur.. Her şeyden önce, vahşi spor motosikletleriyle tanınan bir üretici tarafından yapılmış bir kruvazör ve bir kruvazör boyutlarına sahip olsa da, bir kruvazör gibi sürmüyor.

Diavel daha önce 1.260cc L-Twin motorun bir versiyonuyla geldi. Bu, Multistrada’da ve hatta Panigale’de görev gördü ve bu değirmen bir tonluk performans sunarken, Ducati, 2023 model yılı için bunun yeterli olmadığına karar verdi ve etrafta mükemmel güzel bir V4 motoru olduğu için, neden hepsine girmiyorsun

kullanan Diavel V4’ü girin. tamamen yıldız Multistrada V4’te bulunan V4 motoru. Borgo Panigale’den gelenlerin Streetfighter V4 motorunu kullanmadığından şikayet eden tuhaflar olacağı kesin olsa da, V4 Granturismo çok daha mantıklı. Birincisi, bir güç kruvazörünün karakterine uyan daha az güce ancak daha fazla torka sahiptir. Ayrıca daha az bakım gerektirecek ve yola devam etmesi daha kolay olacak, Diavel’e binen Wild Hog baba tiplerinin şüphesiz takdir edeceği bir şey.

Siyah bir arka planın önüne park edilmiş kırmızı bir Ducati Diavel V4, arkadan üç çeyrek görünüm.

Gerçekten kaç egzoz ucu istiyorsunuz?
Fotoğraf: Ducati

Diavel V4’te Granturismo motor, baharatlı 168 hp ve 93 ft-lb üretiyor – bu 1260 versiyonundan 10 hp daha fazla ve iki lb-ft daha az – ki bu geçerli, ancak daha da iyisi Diavel V4’ün iddia edilen 29’luk bir ağırlığı olması. Giden modelden daha az lbs. Bu, motosiklet terimlerinde önemli bir düşüş ve coşkulu bir sürüş sırasında kesinlikle fark edilmelidir.

Yeni Diavel için öne çıkan diğer özellikler arasında, markanın Streetfighter V4 gibi daha sportif fiyatlarında bulacağınız Brembo Stylema frenlerin kullanımı ve 50 mm çatal ve konsol arka şoktan oluşan tamamen ayarlanabilir süspansiyon yer alıyor. Ayrıca, Diavel’in motosikletin agresif görünümüne her zaman önemli ölçüde katkıda bulunan neredeyse aptal 240/45 kesitli arka lastiğinin geri dönüşü de dikkate değerdir.

Siyah bir arka planın önüne park edilmiş siyah bir Ducati Diavel V4, önden üç çeyrek görünümü.

Kırmızı sizin için fazla abartılıyorsa, biraz daha pahalı bir “Heyecan verici Siyah” çeşidi var.
Fotoğraf: Ducati

Tüm modern Ducatisler gibi, Diavel V4, motosikletin lastik tarafını yolda tutmanıza yardımcı olacak çok sayıda elektronik aksama sahiptir. Bu, yalın-duyarlı çekiş kontrolü, ABS ve tekerlek kontrolü ve dört sürüş modunu içerir – Sport, Touring, Urban ve Diavel için bir ilk olarak, uygun şekilde Islak olarak adlandırılan, azaltılmış bir yağmur modu. Bisiklette gaz kelebeği kontrolü olduğu için, hız sabitleyici elde edersiniz. Son olarak, Diavel V4’te başlatma kontrolü vardır, böylece bisiklet gecesinden Dyna’ya binen ineğe bir otoyol rampasının gerçekten ne kadar sürmesi gerektiğini gösterebilirsiniz.

Diavel V4, 26,695 $’lık yüksek bir başlangıç ​​fiyatı artı Ducati Red versiyonu için bayi ücretleri veya 26,995 $ artı “Heyecan verici Siyah” için bayileri önümüzdeki baharda vurmaya hazırlanıyor. Doğal olarak bir tekne dolusu aksesuar da olacak, bu yüzden bayiden 30.000 doların altına çıkma konusunda iyi şanslar.


Kaynak : https://jalopnik.com/ducatis-muscle-cruiser-diavel-gets-the-multistradas-v4-1849716315

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir