Dünyanın en büyük hidrojen kamyonları Anglo American platin madeninde çalışmaya başladı



Anglo American Plc Cuma günü, her biri yaklaşık bir milyon litre (264.000 galon) fosil yakıt kullanan 40 dizel yakıtlı araç filosunu değiştirmeyi amaçlayan kuzeydoğu Güney Afrika’daki bir platin madeninde dünyanın en büyük yeşil-hidrojenle çalışan kamyonunu tanıttı. bir yıl.

Anglo American yan kuruluşu Anglo American Platinum Ltd.’nin sahip olduğu Mogalakwena madenindeki NuGen projesi, suyu bölmek için hidrojen elektrolizörleri sağlamak ve her biri 315 ton cevher taşıyabilen kamyonları sağlamak için 140 megavatlık bir güneş enerjisi santralinden gelen gücü kullanacak. hidrojen yakıtı ile. Engie SA, Anglo’nun sistemi kurmasına yardımcı oldu.

Anglo American Teknoloji Geliştirme, Madencilik ve Sürdürülebilirlik başkanı Julian Soles’e göre, 2026 yılına kadar tamamen uygulanması beklenen proje, 2030 yılına kadar şirketin sekiz madenini karbon nötr hale getirmenin ilk adımı. Dünyanın dört bir yanında demir cevheri ve platinden bakıra kadar metal madenciliği yapan şirket, 2040 yılına kadar tüm operasyonlarını bu duruma getirmeyi hedefliyor.

“İnsanlar bize üç yıl önce bunun olmayacağını söyledi, bu iyi bir fikir değil. Güney Afrika şehri Polokwane’deki bir sunumda Soles, “Artık gerçek bir dikkat çekmeye başlıyorlar” dedi. “Bizim için vizyon, bunun işimize ve madencilik endüstrisine yayıldığını görmek. Bunu ticarileştirip ticarileştirmemek Anglo’nun seçimi.”

1999’da merkezini Londra’ya taşımadan önce sekiz yıl boyunca Güney Afrika ekonomisine hakim olan madencilik şirketi, başlangıçta hidrojenle çalışan bir kamyon filosu oluşturma fikriyle bir dizi ekipman üreticisine başvurdu. Geri çevrildiğinde, dizel filosunu temiz yakıtın kendisini kullanmaya dönüştürme kararı aldı.

Soles, “Büyük madenlerimizdeki dizel tüketimimizin yaklaşık %80’i büyük kamyonların kullanımından geçiyor” dedi. “Aslında inşa etmemiz gereken tam bir ekosistemdi. Sıfır emisyonlu bir nakliye sistemi oluşturmak için bir güneş fotovoltaik sahası, bir elektrolizör ve bir yakıt ikmali sistemi.”

Anglo American’ın CEO’su Duncan Wanblad yaptığı açıklamada, Anglo American’ın nakliye kamyonu filosunun şu anda doğrudan kendi faaliyetlerinden kaynaklanan Kapsam 1 emisyonlarının %10 ila %15’ini oluşturduğunu söyledi.

Dizel yaparken hidrojen kullanımı iklimi ısıtan gazlar yaymaz. Ve güneşten gelen enerjiyi kullanarak yakıtı oluşturmak için suyun bölünmesiyle, üretim sürecinden de karbon emisyonu olmaz.

Kamyonlar, bileşenlerinde platin içeren yakıt hücreleriyle donatılmıştır. Mogalakwena, dünyanın en büyük açık ocak platin grubu metal madenidir.

NuGen programını başlatmak için madende yaptığı konuşmada Başkan Cyril Ramaphosa, “Bu, Anglo American için akıllıca bir adım, ancak Güney Afrika’nın hidrojen ekonomisi için dev bir adım” dedi. “Hidrojen ekonomisi bizi çağırıyor.”

Anglo ve küresel madencilik meslektaşları, sera gazı emisyonlarını azaltmak ve çevresel performanslarını iyileştirmek için artan bir baskı altında. Şirket geçen yıl Güney Afrika’daki termal kömür varlıklarını kapatırken, Glencore Plc gibi rakipleri emisyonlarını azaltma sözü verdi.

İlgili video:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/05/06/biggest-hydrogen-truck-anglo-american-platinum-mine-south-africa/

Yorum yapın