Editörün Seçtikleri Nisan 2022 | Toyobaru ikizleri ve Kia EV6


Editörün Seçimleri’nin bu ayı, Toyobaru ikizleri – Toyota GR86 ve Subaru BRZ – ve tamamen yeni Kia EV6’yı takdir ettiğimizi gördü. Bir dizi başka EV’yi ve sıradan SUV’leri de derecelendirdik, ancak bunlar kendi segmentlerinde öne çıkan yeni modeller. GR86 ve BRZ’de yapılan tüm iyileştirmelerden önce bile, bunlar Editörün Seçtikleri için geçiciydi. Ancak, her ikisi de yeni nesil için kendi puanları yükseldi ve kazanma yollarına devam ediyorlar. Bu arada, Kia EV6 indirimdeki en sevdiğimiz yeni otomobillerden biri – daha fazlasını öğrenmek için okumaya devam edin.

Önceki Editörlerin Seçtikleri gönderilerimizi kaçırdıysanız, burada neler olup bittiğine dair kısa bir bilgi tazeleyelim. Kullandığımız tüm yeni arabaları 1-10 puan arasında değerlendiriyoruz. Kendi segmentlerinde örnek olan arabalar Editörün Seçimi statüsünü alır. Arkadaşlarımıza, ailemize ve merak edip soran herkese tavsiye edeceğimiz şeyler bunlar. Aşağıda bulacağınız liste, Mart ayında derecelendirdiğimiz ve Editörün Seçimi kazanan her arabayı içermektedir.

2022 Toyota GR86

Editörün Seçtikleri Nisan 2022 | Toyobaru ikizleri ve Kia EV6

Hızlı çekim: GR86 söz konusu olduğunda tavizler azdır. Son derece iyi idare eder, oldukça güçlü bir Boxer motoruna sahiptir ve fiyatı çok düşüktür. Bu, her kuruşuna değer bir spor otomobil.

Skor: 8.5

Neyle rekabet ediyor: Subaru BRZ, Mazda MX-5 Miata, Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Toyota GR Supra 2.0, Nissan Z

Artıları: Mükemmel yol tutuşu, güçlü motor, büyük değer

Eksileri: Temel iç detaylar, otoyolda yüksek sesle, sert sürüş

editörlerden

Yol Testi Editörü Zac Palmer — “Paranızın karşılığını en iyi şekilde almak söz konusu olduğunda, hiçbir yeni araba GR86’dan (veya BRZ’den) daha iyi olamaz. Spor arabalara yeni başlayan biri için sürmek kolay, ancak tüm kontrolü sunuyor ve deneyimli meraklıların da istediği denge.Motor nedeniyle (orta menzilli tork düşüşü) burnumu önceki nesil 86 ve BRZ’ye soktum, ancak bu tamamen bu yeni araba için sabitlendiğinde, yürekten tavsiye edebilirim. herhangi biri.”

Özellikler Editörü James Riswick — “Altı vitesli otomatik şanzımana sahip bir GR86 kullandım. Bu eşleştirme, gaz kelebeği tepkisini hoş bir şekilde keskinleştiren ve vites küçültme sıklığını artıran bir Spor modu ekliyor. Gaza geri dönerken bunu hızla yapıyor ve akıllıca öngörüyor viraja girerken sert fren yaparken bunu yapma ihtiyacı Hala vites değiştirme kulakçıklarını kullanmayı tercih ettim … manuel şanzımandan bahsetmiyorum bile. Her iki durumda da, GR86’yı sürmek daha pratik sıcak hatchback’lerden daha eğlenceli ve bir Miata’dan daha pratik. Mutlu bir ortam.”

Yardımcı Editör Byron Hurd — “86 zaten sağlam bir değerdi ve GR revizyonu onu özellikle bu pazarda daha da sağlamlaştırıyor. Ucuz zımba tellerinin kurumasıyla GR86 öncekinden daha da çekici. Gerçekten gelemem Sağlam bir garantiye sahip ucuz bir meraklı otomobil için pazardaysanız, bir tane satın almamak için bir nedeniniz var.”

Derinlemesine analiz: 2022 Toyota GR 86 İlk Sürüş İncelemesi | Heyecan verici bir nakarat

2022 Subaru BRZ

Editörün Seçtikleri Nisan 2022 | Toyobaru ikizleri ve Kia EV6

Hızlı çekim: BRZ nihayet çekici bir motora, mükemmel bir şasiye ve süper uygun bir önyükleme fiyatına sahip eksiksiz bir spor otomobil. Yeterince tavsiye edemeyiz.

Skor: 8.5

Neyle rekabet ediyor: Toyota GR86, Mazda MX-5 Miata, Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Toyota GR Supra 2.0, Nissan Z

Artıları: Mükemmel yol tutuşu, güçlü motor, büyük değer, GR86’dan daha iyi sürüş

Eksileri: Temel iç mekan, kabinde yüksek sesle, sınırlı kullanım

Editörlerden:

Yol Testi Editörü Zac Palmer – “Şahsen, BRZ yerine GR86’ya bakmayı tercih ederim, ancak Subaru’yu tercih ettiği için kimseyi suçlamam. James’in aşağıda belirttiği gibi, bazı yollarda sürüş bizim dip noktalarımıza biraz daha hoş geliyor. Subaru. Bununla birlikte, yukarıda GR86’ya duyduğum övgülerin neredeyse tamamı BRZ için de geçerli. Bu gerçekten birçok insan için mükemmel bir spor otomobil.”

Özellikler Editörü James Riswick — “Toyabaru ikizlerinden BRZ’yi seçiyor ve tavsiye ediyorum. İkinci bir tahmine gerek yok. Sürüşü GR86’lardan daha uyumludur, bu da şehirdeki omurganız için ve arka ucu korumanız için bir avantajdır kaldırımın bozulmamış olmadığı bir dağ yoluna yerleşti. Aksi takdirde, bu arabayı sürmek bir zevktir ve yeni motor bir dünya fark yaratır: şimdi aslında orta menzil var ve aslında kulağa oldukça iyi geliyor, özellikle de sizin gibi kırmızı çizgiye yaklaş.”

Derinlemesine analiz: 2022 Subaru BRZ İlk Sürüş İncelemesi | Spor arabaları kurtarın!

2022 Kia EV6

Editörün Seçtikleri Nisan 2022 | Toyobaru ikizleri ve Kia EV6

Hızlı çekim: Kia EV6, mekanik ve teknik açıdan pek çok şeyi doğru yapıyor. Bu eksiksiz bir pakettir ve EV alanında oldukça rekabetçidir. Bu arada, göz alıcı tasarımı tek başına sizi satmaya yetebilir.

Skor: 9.0

Neyle rekabet ediyor: Hyundai Ioniq 5, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Polestar 2, Volvo C40 Şarj, Volvo XC40 Şarj

Artıları: Yıldız tasarımı, hoş (ve fütüristik) iç mekan, iyi menzil, hızlı hızlanma

Eksileri: Pahalı, sınırlı meyve

Editörlerden:

Özellikler Editörü James Riswick — “Bir ev sahibi. Makul fiyatlı EV’ler arasında (yani bir Taycan veya Mercedes EQS değil), grubun en iyisi için bu adaylığım. Dikkat çeken tasarım, havalı ve işlevsel bir iç mekan, kullanımı kolay teknoloji, ortalamanın üzerinde malzeme kalitesi, geniş alan, düzenli bir sürüş dengesi… ve etkileyici menzilinden ve şarj özelliklerinden bahsetmedim bile. Kia boşuna uğraşmıyor.”

Haber Editörü Joel Stocksdale — “Kardeşleri Hyundai Ioniq 5 ve Genesis GV60’ın aynı mekanik ve elektrikli parçalarının birçoğunu kullanmasına rağmen, Kia EV6 benzersiz bir teklif olarak öne çıkmayı başarıyor. Tamamen benzersiz olan diğerlerine pek benzemiyor. Fütüristik görünümlü orta konsolu, çizgili çizgileri (en azından GT-Line modellerinde) ve alçak tavanı ile özellikle iç mekan, ona bir spor veya GT otomobil hissi veriyor ve daha da önemlisi, benzersiz süspansiyonu tuning, yolda daha fazla böyle hissetmesine yardımcı oluyor.Hyundai’den önemli ölçüde daha az gövde yuvarlanması ve tümsekler üzerinde daha iyi gövde kontrolüne sahip, bu da onu sportif sürüş için daha eğlenceli ve güven veren bir otomobil yapıyor.Biraz daha sert, ama Artı, güçlü elektrik motorları, etkileyici menzil, araçtan yüke şarj etme, 350 kW hızlı şarj desteği, çok sayıda bacak mesafesi ve bir sürü bacak mesafesi gibi platformun diğer tüm harika özellikleriyle birlikte geliyor. geniş kargo alanı Çok etkileyici bir EV al etrafımda.”

Yardımcı Editör Byron Hurd — “Hyundai Ioniq 5’ten daha çok EV6’dan keyif aldım. Kia’nın iç tasarımını ve kontrol arayüzünü tercih ediyorum, ancak Hyundai’nin bilimkurgu dış tasarımının biraz daha ilginç olduğunu düşünüyorum.”

Derinlemesine bilgi: 2022 Kia EV6 İnceleme | Eşit parçalar havalı ve pratik

İlgili video:


Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/05/09/editors-picks-april-2022/

Yorum yapın