Egzotik Görünüme ve Yolculuk Konforuna İhtiyacım Var! Hangi Arabayı Almalıyım?

Joe ve karısı, uzun sürüşler ve yol rallileri için üst sınıf bir araba arayan yeni boş yuvalar. Dustball Rally’ye kaydoldular ve BMW 3 serilerinden biraz daha benzersiz bir şey kullanmak istiyorlar. Hangi arabayı almalılar?

(Tekrar hoş geldiniz Hangi Arabayı Almalısınız? Gerçek insanlara araba satın alma konusunda gerçek tavsiyeler verdiğimiz yer. )

İşte senaryo –

Eşim ve ben yakında “boş yuvalar” olacağız ve yolculuklar, gemi yolculukları ve mitingler için ilginç bir araba arıyoruz. 2023 Dustball Rallisi’ne kaydolduk ve 335 günlük sürücümü alabilsek de, seyahate daha egzotik bir şey almak istiyorum. Bunun için özel bir spor araba satın almayı tercih ettiğim için, birleşik bir kruvazör/palet arabası aramıyorum. Otoyollarda ve arka yollarda 5-800 mil gidebileceğimiz ve yorulmadan varabileceğimiz bir araba arıyorum.

Özetle, yaklaşık 120.000 $ ‘lık bir maksimum bütçeyle 2 kapı, egzotik stil, yolculuk konforu hedefliyorum

Bakım beni rahatsız etmiyor, bir asansörüm var ve çoğu büyük hizmetin üstesinden gelebilirim. Bu araba günlük bir sürücü olmazdı.

Kısa Bilgiler:

Bütçe: 120.000 dolara kadar

Günlük sürücü: Numara

Konum: Louis, MO

İstiyor: Egzotik görünüm, iki kapı, uzun mesafe konforu

istemiyor: 4 kapı, “motor çalışmıyor” standart bakım öğelerine sahip her şey

Uzman 1: Tom McParland – Tarzında Yolculuk

Joe, çocuklar evden çıktığı, sitelerin tadını çıkardığı ve havalı bir araba ile arkadaş olduğu için bu harika bir fırsat gibi görünüyor. Tabii ki, doğru arabayı seçmeniz gerekiyor. Fazla spor yaparsan o uzun yolculuklar yorucu olur, fazla lüks olur ve heyecanını kaybedersin.

Neyse ki Aston Martin bir süredir bu görev için en iyi arabalardan bazılarını yapıyor. Diğer bazı üst düzey markaların aksine, çoğu Aston “zamansız” bir tarza sahiptir ve 10 yıllık arabalar bugün hala harika görünmektedir. Örneğin bu 2012 Aston Martin Virage kupasını ele alalım. Kaputun altındaki mükemmel V12, konforlu iç mekanı ve oldukça cömert bagajıyla yeterince sportif. Doğal olarak, Astons’taki bakım programı bir Camry kadar tasasız değil, ancak yalnızca 23.000 mil ile bir süre için herhangi bir büyük baş ağrısından kaçınmalısınız.

2. Uzman: Andy Kalmowitz – Marvel Filmleri Şu Anda Çok Sıcak, Siz de Öylesiniz

Joe, gerçekten havalı birine benziyorsun. Bu nedenle, (uzmanlarım gibi) sizi yanlış ve korkunç bir yola sokmayacağım. Bunun yerine, size aracı söyleyeceğim ihtiyaç satın almak. Audi R8 V10 Cabrio. Joe, dostum, sadece şuna bak. Tüm kutularınızı işaretler: Egzotik. İki kapısı var ve uzun yolda rahat. Ayrıca, meyve sepeti tüm çocuksuzlara sığacak kadar büyük. bok. Senin için mükemmel.

Şimdi, sanırım sizin için iyi bir tane buldum ama Audi R8’lerde hala çok fazla seçenek var. Cabrio istemiyor musunuz? Sorun değil, çok sayıda coupe var. Kılavuz ister misiniz? hepiniz iyisiniz. Audi, tüm zamanların en kötü kapılı vites değiştiricilerinden birini yaptı.

Bununla birlikte, kesinlikle bir üstü açılır araba almalısınız. Tepe-aşağı sürüş daha iyi sürüş. Burada kuralları ben koymuyorum. Çocuklarınızın saçlarınızı nasıl kaybettiğini düşünürken o V10 kükremesini dinleyin.

Her neyse, en iyisi olduğu için bu girişten daha fazlasını aramaya gerek yok. Iron Man için yeterince iyiyse, senin için de yeterince iyi.

Uzman 3: Steve DaSilva – Gerçekten Büyük Bir Tourer

Joe, sana bir şey itiraf edeceğim: Burada ilk seçimimi önermeyeceğim. Güvenilir ama egzotik görünümlü bir coupe’nin yüzlerce kilometre yol kat etmesini istediğinizi düşündüğünüzde ilk düşüncem Toyota Supra’dır – altı rakamın altında en egzotik görünümlü, ancak engebeli yollarda mükemmel uyumlu olan araç. Sadece tekmeler için, işte sana yakın biri.

Ama bütçeniz altı rakama iniyor ve siz bir şey istiyorsunuz. daha fazla. Anladım. Bu yüzden, seçimimi size göndermek yerine, objektif doğru cevabı önereceğim: Lexus LC 500. Bu pmükemmel derecede rahat ve sakin, görülmesi gereken mutlak bir güzellik ve uzun bir yol ipucu için sahip olmayı umabileceğiniz tüm iç olanaklar. Ne aşk değil?

İdeal olarak, üstü açık bir araba almanızı önermek isterim, ancak St. Louis’e yakın bir yer yok gibi görünüyor. Yazık ama sen yaptı bir coupe istediğini söyle. Bunu akılda tutarak, burada bir beyaz LC Ballwin, MO’da 500, sadece gidip almanı bekliyorum. Sadece doğru cevapla git ve kendini mutlu bul.

Uzman 4: Owen Bellwood – Egzotik mi İstiyorsunuz?

Joe, zevk sahibi bir adama benziyorsun. Yani, Tom ve Andy’nin önerileri şüphesiz size “T”. Ama egzotik ve heyecan verici bir şey istiyorsun. Kalabalığın arasından sıyrılan bir şey. bir morgan istiyorsun.

Bu ilginç İngiliz markası, 100 yılı aşkın bir süredir gerçekten harika arabalar üretiyor ve hala birkaç firmadan biri. arabalarını yapmak için gerçek ahşap kullanmak. Acayip.

Uzun ömürlü olmasına rağmen, pek çok Morgan onu Amerika Birleşik Devletleri’ne getirmedi, bu yüzden bu rotadan aşağı inerseniz özel bir kulüpte olacaksınız. Aslında, aslında size önermek istediğim araba – enfes Morgan Aeromax – orada Amerika’da sadece yedi örnek. Bu nedenle, mükemmel bir şey ithal etmeye hazırsanız, bunu boyut için deneyin.

Ama bir ithalatın hilekarlığını istemiyorsanız, bugün orada bazı harika Morgan’lar var. bir kumar oynayabilirsin bu güzel yeşil ve krem ​​Aero 8 kendine özgü şaşı stiliyle. Veya markanın daha ikonik modellerinden birini seçin, bu biraz fazla bütçeli Plus 4 gibi.

Şahsen ben tercih ederdim bu sevimli-olarak-a-düğme Artı 8. 80.000 doların altında bir dokunuşla bu 2003 Morgan tüm doğru kutuları işaretler: egzotik görünüm, iki kapı, konfor ve çıldırtıcı tel tekerlekleri var! Daha ne isteyebilirsiniz ki?

Uzman 5: Kyle Hyatt – Altın Standart GT

Bu diğer şakacıların seni kandırmasına izin verme. Elbette, bir Aston Martin veya bir GranTurismo zaman geçirmek için harika bir yer gibi görünüyor, ancak sahiplik deneyiminin getireceği canınızı yakan acıya hazır mısınız? hayır. ben olmadığınızı neredeyse garanti edebilir. Bu yüzden, tüm uğraşları bir kenara bırakın ve tartışmasız insan aklının şimdiye kadar tasarladığı en büyük GT otomobiline sahip olun: Porsche 911 Turbo S.

Şimdi, sana öyle görünebileceğini kabul edeceğim biraz diğer önerilerden daha az egzotik, ancak büyük, şişkin kalçalar ve büyük girişler, aktif spoyler ile birleştiğinde kendileri için bir durum oluşturuyor. Ayrıca, hiçbir araba bir 911 Turbo kadar fizik yasalarını çiğneme yeteneğine sahip değildir.

991.1 Turbo S, fabrikadan, 552 beygir gücü ve 553 pound-feet’e kadar tork üreten 3.8 litrelik çift turbo düz altı ile geldi. Sadece Porsche’nin mükemmel dört tekerlekten çekiş sistemi ve aralıksız verimli PDK şanzıman ile sunuldu. Fırlatma kontrolü ile araç 0-60 mil/saat hıza 2,9 saniyede ulaşabiliyor ve bu diğer kırılgan yahoo’ların aksine, neun-elfer bunu şikayet etmeden tekrar tekrar (ve tekrar tekrar) yapacaktır.

Daha fazla yaya Turbo modeli yerine Turbo S ile gitmek, size birkaç başka rad özelliği (ekstra güç ve torkun yanı sıra), yani Porsche’nin gelen karbon seramik frenlerini sağlar. Standart olarak. Bir yarış pistinden uzak durduğunuz sürece, sarsılmaz durma gücü sunan eonlarca sürmelidirler.

Hizmet, işletme maliyetleri ve genel yapı kalitesi söz konusu olduğunda, hiçbir şey 911 ile karşılaştırılamaz. Platform kendini kanıtlamış, turbo motor son derece güvenilir, ve Morgan veya Aston Martin’den farklı olarak, nerede olursanız olun Porsche bayileri ve bağımsız servis mağazaları oldukça yaygındır.

Son olarak, büyük turun tur kısmı için, 911, beklediğinizden çok daha fazlasını tutacak büyük bir büyük bagaj şeklinde tonlarca pratiklik ve ayrıca bagajı veya küçük insanları kolayca alabilen arka koltuk alanı sunar. gerekli.

Yani, 911’in mükemmel bir araba olduğunu söylemek istemiyorum ama bir bakıma öyle ve buna takılmamak delilik olur. 120 bin dolarlık bütçenizin altındakiler için bu örnek.

Bir araba bulmanıza yardım etmemizi ister misiniz? Hikayenizi formumuza gönderin.