Elektrikli bir arabayı şarj etmenin maliyeti nedir?

Elektrikli araçların savunucuları, övgülerini haykırmak için hızlıdır. Ancak EV’lere geçiş yapmaktan kaynaklanan yaşam kalitesi iyileştirmeleri olsa da, bazı dezavantajlar da var. Şarj etme, EV’li herkes için önemli bir endişe kaynağıdır, çünkü bazı alanlarda ciddi şekilde sınırlı halka açık şarj yerleri vardır. Çoğu durumda şarj etme, yakıt ikmalinden çok daha uzun sürer, ancak insanlar genellikle maliyeti gözden kaçırır. Mantıklı soru şudur: Bir elektrikli arabayı şarj etmenin maliyeti nedir? Cevap, çoğu zaman olduğu gibi, duruma göre değişir. Ancak bunu çözmenize yardımcı olacak oldukça kolay bir matematik var. Öyleyse bu matematiğe bir göz atalım.

Başlamadan önce, bazı otomobil üreticilerinin ücretsiz şarj hizmeti sunduğunu, ancak çoğu sürücünün ödemek zorunda olduğunu bilin. Harcamalarınızın benzinli araç sahipliğinden ne kadar değiştiği, sürüş alışkanlıklarınıza ve diğer faktörlere bağlıdır, ancak burada temel bilgileri ele alacağız.

Elektrikli bir aracı şarj etmenin maliyeti nedir?

Elektrikli araçlar, yakıt için bir benzin deposu yerine enerji depolamak için piller kullanır. Kilovat-saat, bu enerji için ölçü birimidir, bu nedenle, anlamak için yararlı bir araç, bir kWh’yi kavram olarak bir galon yakıta benzer olarak görmek olabilir. Evdeki şarj maliyetlerini düşünmenin bir yolu, kat edilen mili üçe bölmektir, çünkü çoğu ana akım elektrikli araba kWh başına ortalama üç mil civarındadır. Bu, matematiği nispeten kolaylaştırır. Örneğin, 2022’de 15.000 mil sürdüyseniz, her ay yaklaşık 1.250 mil yol kat etmişsinizdir. Bu, yaklaşık 417 kWh elektriğe karşılık gelir ve bu da kWh başına 0,15 ABD Doları (ABD’deki ev elektriği için yaklaşık ortalama değer) yaklaşık 63 ABD Dolarına mal olur. Aynı mesafeyi kat eden bir benzinli araç, ortalama 30 mpg ise yaklaşık 42 galon yakıt tüketecektir. Galon başına 3,50 dolardan, bu 147 dolar. EV’ler için bir puan.

Tabii ki, elektrik fiyatları eyaletten eyalete ve hatta aydan aya çılgınca değişebilir. Bu, bir elektrikli arabayı şarj etme maliyetinin de eyaletten eyalete değişeceği anlamına geliyor. Bu yazının yazıldığı tarihte, Kuzey Dakota, kWh başına 0,0962 ABD Doları ile ülkedeki en ucuz konut elektriği oranlarına sahip ülkedir. ABD Enerji Bilgi İdaresi’nden en son veriler). Ortalama 0,4478 $ ile Hawaii şu anda en pahalı fiyatlara sahipken, onu 0,3092 $ ile New Hampshire izliyor.

Belirli bir araç için bir elektrikli aracı şarj etme maliyetini hesaplamanın basit bir yolu şu denklemi kullanmaktır:

Akü Kapasitesi (kWh) x Elektrik Maliyeti (kWh başına) = Şarj Maliyet

Bu formülü kullanarak, satıştaki en popüler birkaç EV’yi şarj etmenin maliyetini kolayca hesaplayabiliriz:

Hızlı matematik, maliyetlerin bir yerden bir yere ne kadar çılgınca değiştiğini gösterir ve bu da şarj masraflarını kısmayı zorlaştırır. Mevcut ulusal ortalama kWh başına 0,1496 ABD dolarıdır, bu nedenle ABD’deki EV6 için ortalama şarj maliyetleri 11,58 ABD doları ve Model 3’ün şarj maliyeti 12,27 ABD dolarıdır. Karşılaştırma yaparken, benzin veya dizel yakıt maliyetinin de eyaletten eyalete çılgınca değiştiğini unutmayın; bu nedenle, ne kadar tasarruf edeceğinizi anlamak için yaşadığınız eyalete göre uyarlanmış bazı matematik işlemleri yapmanız gerekecektir. bir EV ile alacağım. Bununla birlikte, genel olarak konuşursak, evde şarj ettiğiniz bir elektrikli araba ile benzin veya dizel yakıtlı bir araca göre daha düşük işletme maliyetlerine sahip olacaksınız.

Evde şarj etmek ayrıca yükün üstesinden gelmek için bir şarj cihazı ve iyileştirilmiş elektrik kabloları gerektirir. Şarj cihazının maliyeti 300 ila 1.000 ABD Doları arasındadır ve evde bir elektrik servisi yükseltmesi veya önemli miktarda kablo tesisatı gerekiyorsa kurulum bundan çok daha pahalıya mal olabilir. Bununla birlikte, ev tipi şarj cihazları, EV’leri şarj etmenin en uygun ve tutarlı yoludur, bu nedenle maliyetler çoğu insan için buna değer.

Genel şarj

Yolda şarj etmek biraz daha kafa karıştırıcı. Markalar bazen farklı miktarlarda ücret alır ve bazıları diğerlerinden daha pahalı olabilen farklı hızlar sunar. Ek olarak, bazıları dakika bazında ücret alırken, diğerleri seans başına veya kWh başına ücretler sunar. İstasyona bağlı olarak, faturalandırma ve ücret takibi için bir uygulama indirmeniz gerekebilir, diğerleri ise yalnızca bir kredi kartı okutmasıyla ücretlendirmeye izin verir.

Halka açık şarj fiyatları, özellikle eyaletten eyalete çılgınca değişir. Yerel elektrik tarifeleri önemli bir rol oynar, ancak şarj cihazının sahibinin de fiyatları belirlemede parmağı vardır. Şarj cihazı alışveriş merkezi veya iş yeri otoparkı gibi bir yerdeyse, insanları etrafta yokken arabalarını fişe takılı bırakmaktan caydırmayı amaçlayan boşta kalma ücretlerini de görebilirsiniz. Belirli bir şarj cihazının fiyatını sağlayıcının uygulamasından veya web sitesinden şarj haritası aracılığıyla görebilirsiniz.

Menzili etkileyen faktörler

Elektrikli araç menzili, gazlı araçlarda yakıt ekonomisini etkileyen aynı faktörlerin çoğundan etkilenir. Sürücünün direksiyon başındaki alışkanlıkları, menzili belirlemede en kritik faktörlerdir. EV sahibi agresif bir şekilde önde bir ayakla sürerse, araç en iyi verimi sağlamayacaktır. Sizin de kesinlikle bildiğiniz gibi, aynı şey geleneksel yakıtla çalışan bir araç için de geçerlidir. Sorunsuz ve sakin bir şekilde sürmek menzili uzatmanın en iyi yoludur.

Menzil de verimliliğe bağlıdır. Bir EV çok büyükse ve çok aerodinamik değilse, menzili zarar görür ve sahibi şarj etmek için daha fazla para öder. Örneğin, GMC Hummer EV yaklaşık 47 MPGe döndürürken, Chevrolet Bolt 120 MPGe’ye ulaşıyor. bu EPA bir galon benzinin 33,7 kWh’ye eşdeğer olduğuna karar verir ve tahminlerini bu matematiğe dayandırır.

Sıcaklık ayrıca menzili yüksek derecede etkiler. Yolcular, akünün daha hızlı bitmesine neden olabilecek soğuk havalarda ısı ve iklim kontrollerine ihtiyaç duyar. Pilin termal yönetimi hücreleri önceden koşullandırmak için çalışırken şarj işlemi de yavaşlayabilir. Aynı zamanda, dışarısı soğuduğunda pilin içindeki reaksiyonlar yavaşlar ve bu da aşırı durumlarda menzili %40’a kadar etkileyebilir.

İlgili video: