Enflasyon Azaltma Yasası Geçti Bazı EV’ler için Vergi Avantajlarını Kesiyor


Enflasyon Azaltma Yasasının Senato tarafından Geçirilen Versiyonunda Birkaç EV Federal Vergi Kredisi Avantajını Kaybetti başlıklı makale için resim

Fotoğraf: BRENDAN SMIALOWSKI/AFP (Getty Resimleri)

Geçen haftanın eski güzel günlerini hatırlıyor musunuz, bir EV satın aldığınızda vergilerinizden 7,500 dolar geri aldığınız anlamına geliyordu? Harika bir sistemdi: Yeni ve pırıl pırıl bir araba aldınız ve Sam Amca vergilerinizi ödediğinizde mali zararın bir kısmını sizden aldı.. Ancak anahtar kelime, oldu – olarak fosil yakıt milyoneri Joe Manchin hepsini alıp götürdü.

Kabul edeceğim, eski EV vergi kredisi mükemmel değildi. Otomobil üreticisinin henüz 200.000 EV satmadığı varsayıldı (herhangi bir markanın 200.001’ini satın alan kişiye bol şans) ve aslında bir yılda 7.500 $ vergi borcuna yetecek kadar kazandığınızı (Yılda 9.175 dolar daha fazla den ortalama Amerikan geliri). Satın alma işleminizin meyvelerini görmek için vergi zamanına kadar beklemenizi gerektiriyordu, yani bu peşinatın canını yakmadı. Ancak bir şeyi doğru yaptı: Amerikan halkının daha geniş bir kesimi için daha erişilebilir hale getirerek EV’lere geçişi sübvanse etti.

Enflasyon Azaltma Yasasının Senato tarafından Geçirilen Versiyonunda Birkaç EV Federal Vergi Kredisi Avantajını Kaybetti başlıklı makale için resim

Fotoğraf: McNamee’yi kazan (Getty Resimleri)

Dün gece Senato geçti 7.500 dolarlık EV vergi kredisinin yeni bir versiyonu Enflasyon Azaltma Yasası’nın bir parçası olarak. Son dakika değişikliklerinin telaşı sayesinde, geçen tam güncel metnin gelmesi biraz zor, ancak birden fazla sürüm doğru kalıyor gibi görünüyor. aynı vergi kredisi ifadesi — birçok EV’yi diskalifiye eden ifadeler.

Kanunun yürürlüğe girmesinden hemen sonra (başka bir Meclis oyu ve Başkan’dan bir imza anlamına gelir), ABD, Meksika veya Kanada’da “nihai montajdan” geçmeyen tüm EV’ler herhangi bir vergi kredisi uygunluğundan diskalifiye edilecektir. Subaru Solterra yok, Toyota bZ4X yok, Kias veya Hyundai yok. Şok edici derecede az sayıda elektrikli araç yapılmış veya tamamlanmış Kuzey Amerika’da, bu da şaşırtıcı derecede daha az müşteriler indirimlerini görecekler.

Senato tasarısının ekran görüntüsü, okuma: 5 ''(G) 6'sı Kuzey Amerika'da gerçekleşir.'', 7 (2) sonuna aşağıdakileri ekleyerek: 8 ''(5) NİHAİ KURUL.— Paragraf (1)(G) açısından, 'son montaj' terimi, bir imalatçının bir fabrikada, fabrikada veya başka bir yerde yeni bir 11 temiz araç ürettiği 10 proses anlamına gelir. araçta bulunan 15 aracın mekanik çalışması için gerekli tüm bileşen 14 parçalarla birlikte, 16 bileşen parçasının araçta veya araç üzerinde kalıcı olarak takılıp takılmadığına bakılmaksızın, aracın bir bayi veya ithalatçıya 13 teslim edildiği.''

Şimdi, elbette, bunun iyi bir şey olduğunu iddia edebilirsiniz. Sonuçta, hepimiz enflasyonu düşürmekle ilgiliyiz, değil mi? Bunu yapmanın yerli iş üretimini teşvik etmekten daha iyi bir yolu var mı? Yeni başlayanlar için, gördüğümüz enflasyon artışının nedeni iş üretimi değilve ABD ile Avrupa ve Asya serbest ticaret anlaşmalarının eksikliği Bu yeni işlerin çoğunun muhtemelen Meksika’ya yöneldiği anlamına geliyor.

Şu anda, EV’lerle mali ödünleşme oldukça basit. Her şeyden kaynaklanan daha yüksek bir başlangıç ​​maliyeti hızla yükselen lityum yeni takımlar ödemek, ancak uzun vadeli işletme maliyetlerini düşürmek için – artık yakıt, yağ veya motorla ilgili diğer sarf malzemeleri yok. Bir EV vergi kredisinin amacı, bu ilk yükü hafifletmek ve daha fazla insanın daha fazla elektrikli araba satın almasını daha makul hale getirmektir. Önemli olan olumsuzluk herkesin bir Bolt almasını sağlamak için.

Veya bir Hummer EV.  Lütfen bir Hummer EV satın almayın.

Veya bir Hummer EV. Lütfen bir Hummer EV satın almayın.
Fotoğraf: GMC

Otomobil üreticileri sorunu burada görüyor, güncellenmiş vergi kredisine hak kazanan birkaç araba ve Yok birkaç yıl içinde daha fazla kısıtlama başladığında eleme. Genelde endüstri lobi gruplarıyla aynı fikirde olmaktan hoşlanmıyorum, ancak bu benim düşmanımın düşmanı bir durum. Haklı olduklarında, yanlış nedenlerle bile haklılar.

Yeni vergi kredisi GM ve Tesla’ya fayda sağlayabilir, ancak diğer birçok EV üreticisi için bir zarardır. Daha da önemlisi, EV’ye zarar veriyor alıcılar – doların eskisi kadar ileri gitmediği bir zamanda, daha fazla elektrikli aracı finansal erişimin dışına çıkarmak. Hyundai Ioniq 5 ve Kia EV6 gibi fantastik araçlar yeni bir cüsseli MSRP’leri değişmemiş olsa bile, son tüketiciye fiyat artışı.

Lanet olsun, Joe Manchin. Burada iyi bir şeyler yaşayabilirdik. Umarım kömür parasına değmiştir.


Kaynak : https://jalopnik.com/several-evs-lose-federal-tax-credit-perk-in-the-senates-1849386879

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir