Enflasyon yeni arabalara olan talebi zayıflattığı için otomobil üreticileri ‘uyarı işaretleri’ görüyor

BERLİN — Analistlerin, tüketicilerin daha yüksek fiyatlarda direndiklerine ve ihtiyaçlar için nakit tuttuklarına dair artan kanıtlar arasında, otomobil üreticileri Avrupa ve Kuzey Amerika’da daha düşük talep bildiriyorlar.

Ferrari ve Mercedes gibi bazı üst sınıf markalar, üst düzey modellere yönelik devam eden yüksek talep nedeniyle satış tahminlerini yükseltmiş olsa da, endüstrinin büyük bir kısmı için görünüm daha kasvetli.

Sipariş defterleri azaldıkça yeni siparişlerde bekleme süreleri kısalıyor. Yöneticiler, üretimin normalden daha yavaş olmasına ve teslimatların geçen yılın çok altında olmasına rağmen bunun böyle olduğunu söyledi.

BMW CEO’su Oliver Zipse Çarşamba günü yaptığı açıklamada, özellikle Avrupa’yı işaret ederek, “Yeni gelen siparişler düşüyor,” dedi.

Otomobil üreticileri şimdiye kadar fiyatları artırarak marjlarını korudu, ancak Kuzey Amerika ve Avrupa’daki enflasyondaki keskin artış, artan maliyetleri geçmeyi zorlaştırabilir.

Volkswagen’in CFO’su Arno Antlitz geçen hafta yaptığı açıklamada, “Talep düşüyor” dedi, ancak önümüzdeki aylarda sipariş defterlerinin hala dolu olduğunu söyledi. “Uyarı işaretleri Çin bölgesi için daha az, Avrupa ve Kuzey Amerika için.”

Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki enflasyon, merkez bankalarının zirveye aylar sonra ulaşabileceği konusunda uyarmasıyla son aylarda yükseldi ve tüketici ve iş duyarlılığının düşmesine neden oldu.

Cox Automotive Avrupa içgörüleri direktörü Philip Nothard, çevrimiçi otomobil bayilerinden ve açık artırma platformlarından elde edilen verilerin, bu yıl Mart ayından bu yana talepte bir yavaşlama gösterdiğini söyledi.

“Tüketiciler şu anda çok temkinli” dedi.

Münih merkezli Ifo enstitüsü tarafından Çarşamba günü yayınlanan bir anket, Alman otomobil üreticilerinin birikmiş siparişlerinin daraldığını ve gaz sıkıntısı ve Çin ekonomisindeki devam eden zayıflık endişeleri nedeniyle fiyat beklentilerinin aşağı yönlü bir sarmalda olduğunu gösterdi.

Stellantis CEO’su Carlos Tavares geçen ay yaptığı açıklamada, “Bir araba satın almanın hane bütçesi üzerindeki ağırlığı, karşı karşıya kalacağımız bir şey” dedi.

Şimdilik, otomobil üreticisi kendi artan maliyetlerini tüketicilere aktarmayı amaçladı, ancak bu sonsuza kadar süremezdi.

Tavares, “Fiyat artışlarının bir sınırı var” dedi.

Baş Finans Sorumlusu John Lawler, Ford’un ABD’de tedarik zinciri endişeleri nedeniyle geçen yıl rafa kaldırılan indirimleri ve teşvikleri geri getirmeyi düşündüğünü söyledi.

“Bu ileriye giden bir tahliye vanası,” dedi.