Şu anda, ABD’deki hemen hemen her eyalet, sürücüler için 0,08’lik aynı yasal kan alkol sınırına sahiptir. Tek istisna Utah.05’lik bir alt sınırı vardır. Ancak uzun süre bu şekilde kalmayabilir. Birkaç eyaletin Utah’a katılmayı ve aynı düşük kan alkol limitini uygulamayı düşündüğü bildiriliyor.
Göre Wall Street Gazetesi, altı eyalet bu yıl yasal sınırı düşürmek için yasa çıkardı. Bu eyaletler Hawaii, New York ve Washington eyaletini içerir. Hawaii Eyalet Senatosu aslında tasarıyı çoktan kabul etti, ancak arka arkaya üçüncü yıldır eyalet Meclisi tarafından oylanmadı. Tasarı Vali Jay Inslee’nin desteğine sahip olmasına rağmen, Washington’da eyalet Senatosu hala görüşme aşamasında. Ve New York’ta, Belediye Başkanı Eric Adams benzer bir öneride bulundu ve onun ulaşım komiseri de bunu desteklemek için eyalette kulis yapıyor.
Önerilen bu yeni faturalar da birdenbire ortaya çıkmadı. Alkole bağlı trafik ölümleri 2019’dan bu yana önemli ölçüde arttı. Yalnızca 2020’de, bir veya daha fazla sürücünün alkollü olduğu araç kazaları sonucunda bir önceki yıla göre yüzde 14,3 artışla 11.654 ölüm meydana geldiği bildirildi. Ve bu sayılar artmaya devam etti. Örneğin, Washington’da 2022’de araç ölümlerinin sayısı 1990’dan bu yana en yüksek noktasına ulaştı ve bunların yaklaşık yarısında alkol veya uyuşturucu etken oldu.
Restoran ve konaklama sektörlerindekiler de dahil olmak üzere bu yasa tasarılarına karşı çıkanlar, yasal araç kullanma sınırının düşürülmesinin işleri riske atacağını ve alkol servisi yapan yerlerde sorumluluğu artıracağını, çünkü personelin kimin yasal olarak engelli sayıldığını tanımasının zor olabileceğini söylüyor. New York’taki muhalifler ayrıca kan alkol seviyesi 0,05 olan sürücülerin, yetenek engelliyken araba kullanmakla zaten suçlanabileceğine işaret ediyor.
Bunun yerine, eyaletlerin önemli ölçüde daha fazla içki içmiş sürücülere odaklanmasını istiyorlar ve verilere bakıldığında haklı görünüyorlar. 2020’de trafik ölümlerine ilişkin federal bir analiz, ölümcül kazalara karışan sürücülerin yüzde 84’ünün kan alkol seviyesinin .08 veya daha yüksek olduğunu, oysa alkol seviyesi .05 ile .08 arasında olan sürücülerin ölümcül kazaların yalnızca yüzde 9,3’ünü oluşturduğunu gösterdi. Yine de araştırmalar, kaza riskinin 0,05’te arttığını ve Utah alt sınırını uyguladığında trafik ölümlerinin düştüğünü ve konaklama endüstrisinin hayatta kaldığını gösteriyor.
G/O Media komisyon alabilir
Üç Günlük İndirim!
Best Buy – 3 Günlük İndirim
Büyük indirim! Sadece üç gün!
Best Buy’ın özel üç günlük anlaşması, her kategoriye yan yana dokunuyor. Biraz teknoloji satın almanın bir zamanı varsa, şimdidir.
Önemli bir faktör, Wall Street GazetesiAncak makalesinde toplu taşımaya daha iyi erişime sahip daha yoğun, daha yürünebilir şehirler ve banliyöler inşa etmenin alkollü araç kullanmayı nasıl azaltabileceği konusuna değinilmedi. Gibi Kentsel Milwaukee işaretEmory Üniversitesi’nin Rollins Halk Sağlığı Okulu Çevre ve İş Sağlığı Bölümü, Kentsel Yayılma ve Halk Sağlığı raporunu yayınladığında, daha iyi toplu taşımaya sahip daha yoğun şehirlerde kişi başına düşen otomobil ölüm oranları daha düşüktü. Örneğin, New York City’de 100.000 kişi başına 2,65 otomobil ölümü görülürken, Atlanta’da 11,21, Dallas’ta 11,53 ve Phoenix’te 12,55 oldu.
Bu eşitsizlikler de kimseyi şaşırtmamalı. Ne de olsa, birisi bir şeyler içmek için arkadaşlarıyla buluşmak için kolayca yürüyebiliyorsa veya trene binebiliyorsa, neden araba kullansınlar ki? Ne yazık ki, karma kullanımlı geliştirmenin çoğu yerde yasa dışı olduğu bir ülkede, yoğun, yürünebilir alanlar neredeyse yeterince yaygın değil. Ama iyi haber şu ki, Charlotte ve Tempe gibi yerlerde, bu yavaş yavaş daha iyiye doğru değişmeye başlıyor.
Kaynak : https://jalopnik.com/several-states-considering-lower-05-blood-alcohol-limi-1850237855