F1, Kanada GP’si öncesinde sıçrama sorununun üstesinden geliyor



Rekor kalabalıkların, iki yıllık bir pandemik aranın ardından Kanada’da Formula 1’i karşılaması bekleniyor ve seri, Mercedes’in ve 37 yaşındaki şampiyonunun sıkıntılarını gidermek için Montreal’deki Circuit Gilles-Villeneuve’ye geri dönüyor.

FIA Perşembe günü en sonunda “porpoising” etkisine değindi Mercedes ve yedi kez F1 şampiyonu olan Lewis Hamilton başta olmak üzere, yeni 2022 araçlarının birçoğunda çıkmaza girdi.

Fakat F1’in yönetim organı, İngiliz’in Azerbaycan’ın Bakü kentinde arabasından dikkatli bir şekilde tırmandığı görüldükten sonra harekete geçmedi.devrenin etrafında yukarı ve aşağı zıplayan üç gün sonra.

“Sırtım beni öldürüyor!” Hamilton geçen Pazar bir noktada telsizinden çığlık attı.

Hem kendisi hem de takım arkadaşı George Russell, araçlarının zıplamasının sağlıklarını tehlikeye attığı ve potansiyel olarak bir güvenlik tehlikesi yarattığı konusunda uyarmıştı ve Hamilton yarışı saf adrenalinle tamamladığını söyledi.

“Tek şey bu. Sadece acıdan dişlerimi ısırıyorum. Sadece adrenalin” dedi. “Yaşadığınız acıyı anlatamam. Sonunda sadece bitmesi için dua ediyorsun.”

O Perşembe günü fizyoterapist Angela Cullen’ın esnemesine yardım ederken çekilmiş bir fotoğrafını yayınladı. ve Bakü’deki yarıştan bu yana ilk kez koşuya çıkabildiğini söyledi. Yaklaşık aynı zamanda, FIA teknik direktif açıkladı Bu, ekipleri zıplamayla mücadele etmek için araçlarını yerden daha yükseğe kaldırmaya zorlayacaktır.

FIA, “sürücülerin güvenliği için doktorlarına danıştıktan sonra” müdahale etmeye karar verdiğini söyledi. Rakiplerin rutin olarak 300 km/sa (186 mil/sa) üzerindeki hızlarda araç kullandığı bir sporda, bir sürücünün konsantrasyonunun bu göreve odaklanması gerekir ve bir sürücünün yaşadığı aşırı yorgunluk veya ağrı, konsantrasyon kaybına neden olması durumunda önemli sonuçlara yol açabilir.

“Ayrıca, FIA’nın, son olaylardan sonra birçoğu sırt ağrısı bildiren sürücülerin sağlığı üzerindeki ani fiziksel etkiyle ilgili endişeleri var.”

Geçen yılki F1 şampiyonluğunu tartışmalı bir sezon finalinde Max Verstappen’e kaptıran Hamilton, tüm yıl Mercedes’in yeni aracıyla mücadele etti. Sıralamada altıncı ve sadece bir podyuma çıktı ve Hamilton rutin olarak genç takım arkadaşı Russell tarafından geride bırakıldı. 24 yaşındaki oyuncu üç podyumla klasmanda dördüncü sırada yer alıyor.

Red Bull patronu Christian Horner, Mercedes’in 2022’deki kalitesiz aracını örtmek için yunuslamayı abartıp oynamadığını merak etti. Ve diğerleri, Mercedes’in kurulum değişiklikleriyle Hamilton ve Russell’ın fiziksel yükünü hafifletebileceğini belirtti – takımın mevcut konfigürasyonlarıyla aradığı rekabet avantajına karşı yapılan değişiklikler.

rekor kalabalıklar

F1 en son 2019’da Circuit Gilles-Villeneuve’de yarışmıştı çünkü seri pandeminin ilk iki yılında Kanada’da yarışamadı. Dönüş, Montreal’deki en sıcak bilet ve seri, üç günlük Kanada Grand Prix haftasonunun tarihteki en büyük kalabalığı çekmesini bekliyor.

Pazar yarışı tükendi ve iki yeni tribün eklenmesinden sonra F1 organizatörlerin üç günde 320.000 taraftar rekoru beklediğini söyledi.

taşralı dertleri

F1 sezonun sadece dokuzuncu yarışına giriyor ve işler tehlikede. Kanadalı sürücü Nicholas Latifi, geleceğine bu hafta sonu karar verilebilecek olanlardan biri.

Williams pilotu kendi ülkesindeki ilk yarışında yarışacak, ancak Pazar gününün takımdaki son yarışı olabileceğine dair spekülasyonlar var. Torontolu sürücünün sıfır puanı var ve sıralamada 21. sırada – 20 araçlık bir alanda. Nico Hulkenberg, bu sezon ilk iki yarışta Sebastian Vettel’in yerini aldı ve Latifi’yi geride bırakarak sıralamada daha üst sıralarda yer aldı.

Latifi koltuğunun güvenli olmadığını kabul etti. Takım patronu Günther Steiner’in ikinci sınıf pilotu Mick Schumacher’in kendini geliştirmesi gerektiğini söylediği Haas’ta da benzer bir durum var.

Schumacher bir puan alamadı ve bir kaza nedeniyle bir yarışı kaçırdı ve şimdi Schumacher taraftarları Haas patronunun genç Alman’a yönelik açık eleştirisinin yardımcı olmadığını savunuyor.

Bu arada McLaren’da net olan tek şey Daniel Ricciardo’nun öne doğru koşmaya başlaması gerektiği.

Hem takım hem de sürücü, 2023 yılına kadar bir kontratları olduğu konusunda hemfikir, ancak patron Zak Brown, her iki tarafın da teorik olarak McLaren’ı popüler Avustralyalıyı korumaktan kurtarabilecek “mekanizmaları” kabul etti.

Ricciardo, geçen hafta takım arkadaşı Lando Norris’in bir puan önünde sekizinci oldu ve işini güvende tuttu.

Bakü’de yaptığı açıklamada, “Takımla sözleşmem temiz” dedi, “gelecek yılın sonuna kadar tamamen bağlıyım. Bunu kesinlikle dile getirdim. Ve açıkçası şimdi bunu göstermek ve yetenekli olduğumu bildiğim bu anları ve bu yarışları göstermek için yolda.”

Daha fazla AP otomobil yarışı




Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/06/16/f1-canadian-grand-prix-porpoising-lewis-hamilton/

Yorum yapın

SMM Panel