Ford, Bayilerin EV Satış Başına Daha Az Kazandığını Söyleyerek Maliyetleri Düşürmeyi Planlıyor

Ford CEO’su Jim Farley ile buluşuyor bayiler önümüzdeki hafta ABD’li otomobil üreticisi EV’lere geçerken şirketteki rolleri hakkında konuşmak için. Farley, bayilerin her bir EV teslimatının maliyetinden aynı anda 2.000 $’a kadar kesinti yapmasını sağlamaya çalışacak ve bayilerden şirketin perakende EV altyapısına büyük yatırımlar yapmalarını isteyecek. Reuters raporlar.

Temmuz ayında Jim Farley, analistlere Ford’un rekabet edebilmek için satış ve dağıtım maliyetlerini düşürmesi gerektiğini söyledi. tesla ve aracı olarak veya arada taraf olarak hareket eden bayilere ihtiyaç duymadan doğrudan müşterilere satış yapan diğer EV üreticileri.

Bu, Ford’un bayilerin keyfi olarak değiştiremeyeceği sabit fiyatlar ve ücretler belirleyerek ve bir “düşük envanter modeli” kurarak yapmayı planladığı araç başına EA teslimat maliyetini 2.000 $ azaltmak anlamına geliyor. Bu modelde müşteriler Ford’un kendisinden sipariş veriyor ve Ford elektrikli arabalarını veya kamyonlarını teslim ediyor.

Garip bir şekilde, bayilikler ve büyük bayilikler hala ortalıkta olacak; ellerinde daha az model olacak ve Farley’e göre “ilk araç satışından sonra ürün ve hizmet satmaya” odaklanmaları gerekecek.

G/O Media komisyon alabilir

Manyetik Yerleştirme

Mod Elektrikli Diş Fırçası

Lüks fırçalama
Mod, manyetik olarak şarj olan ilk diş fırçasıdır ve herhangi bir prize takmak için döner. Fırçalama deneyimi göründüğü kadar lüks – yumuşak, konik kıllar ve azı dişlerinizin tüm çatlaklarına ulaştığınızdan emin olmak için iki dakikalık bir zamanlayıcı ile.

Bayiler, açıklanmayan bir minimum EV şarj cihazları – 500.000 dolara kadar mal olabilir – ve EV’lere servis yapmak için gereken diğer ekipmanlar. Farley, bu modelin aşırı envanterin haftalarca veya aylarca bayi partilerinde tükenmesini engellediğini ve şirkete araç başına 600 dolardan 700 dolara tasarruf sağlayacağını söylüyor.

Bu, Ford’un Tesla gibi EV üreticileriyle rekabet edebilmek için biriktirmesi gereken paranın yaklaşık üçte biri ve Riviyen, bayileri tamamen ortadan kaldırdı. Tesla’nın perakende ağının çoğunluğu bir sunucuda ve şirket, alıcılar için tek fiziksel temas noktası olarak servis merkezleriyle anlaşma yaptı. Eski otomobil üreticileri beğeniyor Honda, Volvove şimdi Ford, bu modele çekiliyor.

Ancak bayiler, satış başına daha az kazanmak için daha fazla para harcamaktan memnun değiller ve en büyük sorulardan biri Ford’un bayilerin EV altyapılarını ne kadar çabuk çalışır hale getirmesini beklediği. Bayiler ayrıca Ford’un siparişe göre üretim modeli kapsamında elektrikli otomobillerde kar marjlarına üst sınır koymasından endişe duyduklarını söylüyorlar.

Ford bayisi olmak kısa vadede biraz daha az kazançlı olacak gibi görünüyor ve Ford bir açıklamada sevimli bir ton verirken, söyleyerek bayileriyle nasıl “büyüyüleceğini” ve “birlikte kazanılacağını” tartışmak için toplantıyı dört gözle bekliyor, bayilerin geri adım atması muhtemel.